The transportation industry histori

The transportation industry historically has used Gaussian random vibration to simulate real-world transportation envi- ronments. However, examination of field measurements reveals the environments to be non-Gaussian in nature. Consequently, transportation test engineers should simulate real-world envi- ronments using non-Gaussian random vibration. Non-Gaussian random vibration (kurtosis control) increases the number of large peak accelerations (arising in field measurements due, in part, to the pot-holes of typical roadways) that the Gaussian random vibration tests “average away” with their vibration controllers. By implementing kurtosis control, the transportation industry would be well on its way to making its laboratory simulation tests much more realistic. And this, in turn, would result in better packaging
– putting more products in the customer’s hands without damage

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุตสาหกรรมการขนส่งในอดีตได้ใช้การสั่นสะเทือนแบบสุ่มเสียนในการจำลองการขนส่งแวดล้อมจริงของโลกมีคำา อย่างไรก็ตามการตรวจสอบของวัดสนามเผยให้เห็นสภาพแวดล้อมที่จะเป็นที่ไม่เสียนในธรรมชาติ ดังนั้นวิศวกรทดสอบการขนส่งควรคำาแวดล้อมจำลองโลกแห่งความจริงโดยใช้การสั่นสะเทือนแบบสุ่มที่ไม่เสียน การสั่นสะเทือนแบบสุ่มที่ไม่เป็นเสียน (โด่งควบคุม) เพิ่มจำนวนของการเร่งความเร็วสูงสุดที่มีขนาดใหญ่ (ที่เกิดขึ้นในวัดสนามเนื่องจากในส่วนที่จะหม้อหลุมของถนนทั่วไป) ว่าการทดสอบการสั่นสะเทือนแบบสุ่มเสียน "เฉลี่ยไป" กับตัวควบคุมการสั่นสะเทือนของพวกเขา โดยการดำเนินการควบคุมโด่ง, อุตสาหกรรมการขนส่งจะดีในทางที่จะทำให้การทดสอบในห้องปฏิบัติการจำลองของจริงมากขึ้น นี้และในทางกลับกันจะส่งผลให้บรรจุภัณฑ์ที่ดีกว่า
- การวางสินค้าอื่น ๆ ที่อยู่ในมือของลูกค้าโดยไม่มีความเสียหาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุตสาหกรรมการขนส่งในอดีตได้ใช้แบบเกาส์เซียนเพื่อจำลองการสั่นสะเทือน Envi - การขนส่งจริง ronments . อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบการวัดสนามแสดงสภาพแวดล้อมจะไม่ละอายในธรรมชาติ ดังนั้นการขนส่งวิศวกรทดสอบควรจำลอง Envi - จริง ronments ไม่เสียนแบบสุ่มโดยใช้การสั่นสะเทือนไม่เสียนแบบสุ่ม ( ควบคุมความสั่นสะเทือน ) เพิ่มจำนวนของความเร่งสูงสุดขนาดใหญ่ ( ที่เกิดขึ้นในเขตวัด เนื่องจากในส่วนที่หลุมหม้อของถนนทั่วไป ) ที่เสียนการสั่นสะเทือนแบบสุ่มการทดสอบเฉลี่ย " ห่าง " ควบคุมการสั่นสะเทือนของพวกเขา ใช้ควบคุมความโด่งอุตสาหกรรมการขนส่งจะดีในทางของการทำแบบทดสอบของห้องปฏิบัติการจำลองมาก มีเหตุผลมากขึ้น และนี้ในการเปิดจะส่งผลใน–บรรจุภัณฑ์
ดีกว่าใส่ผลิตภัณฑ์มากขึ้นในมือของลูกค้า โดยไม่มีความเสียหาย