The carbon in CO2 can be used to pr

The carbon in CO2 can be used to produce fuels that are in use today, including methane, methanol, gasoline and aviation fuels. The process involves using the CO2 in combination with hydrogen, which is highly energy-intensive to produce, and results in a carbon-containing fuel that is easier to handle and use than pure hydrogen (Figure 5). Low-carbon hydrogen can be produced from fossil fuels when combined with CCS, or through electrolysis of water using low- carbon electricity (IEA, 2019b).CO2-derived fuels are particularly interesting for applications where the use of other low-carbon energy carriers, such as electricity or hydrogen, is extremely challenging, such as in aviation. Several firms have already built demonstration and pilot plants producing methane and methanol from CO2 and hydrogen, together using hundreds to thousands of tonnes of CO2 per year. Other chemical and biological conversion pathways to produce CO2-derived fuels are in the early research or demonstration stages.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คาร์บอนใน CO2 สามารถใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน รวมถึงเชื้อเพลิงมีเทน เมธานอล น้ำมันเบนซิน และเชื้อเพลิงการบิน กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้คาร์บอนไดออกไซด์ร่วมกับไฮโดรเจนซึ่งเป็นแหล่งผลิตพลังงานสูง และส่งผลให้ได้เชื้อเพลิงที่มีคาร์บอนซึ่งง่ายต่อการจัดการและใช้งานมากกว่าไฮโดรเจนบริสุทธิ์ (รูปที่ 5) ไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำสามารถผลิตได้จากเชื้อเพลิงฟอสซิลเมื่อรวมกับ CCS หรือผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสของน้ำโดยใช้ไฟฟ้าคาร์บอนต่ำ (IEA, 2019b) เชื้อเพลิงที่ได้มาจาก CO2 มีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่การใช้ตัวพาพลังงานคาร์บอนต่ำอื่นๆ เช่น ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน เป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างยิ่ง เช่น ในการบิน บริษัทหลายแห่งได้สร้างโรงงานสาธิตและโรงงานนำร่องที่ผลิตมีเทนและเมทานอลจากคาร์บอนไดออกไซด์และไฮโดรเจน และใช้คาร์บอนไดออกไซด์หลายร้อยถึงหลายพันตันต่อปีร่วมกัน เส้นทางการแปลงทางเคมีและชีวภาพอื่นๆ เพื่อผลิตเชื้อเพลิงที่ได้มาจาก CO2 อยู่ในขั้นตอนการวิจัยเบื้องต้นหรือสาธิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คาร์บอนในก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สามารถนำมาใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงที่ใช้ในปัจจุบันรวมถึงมีเทนเมทานอลเบนซินและเชื้อเพลิงการบิน กระบวนการนี้รวมถึงการใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ร่วมกับไฮโดรเจนซึ่งใช้พลังงานในการผลิตสูงและผลิตเชื้อเพลิงที่มีคาร์บอนสามารถจัดการและใช้งานได้ง่ายกว่าไฮโดรเจนบริสุทธิ์ (รูปที่ 5) ไฮโดรคาร์บอนต่ำสามารถผลิตได้จากเชื้อเพลิงฟอสซิลรวมกับ CCS หรือโดยการใช้น้ำอิเล็กโทรไลต์โดยใช้พลังงานคาร์บอนต่ำ (IEA, 2019b)
เชื้อเพลิงที่ได้จาก CO2 เป็นที่น่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ท้าทายโดยใช้ผู้ให้บริการพลังงานคาร์บอนต่ำอื่น ๆ เช่นไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนเช่นในการบิน หลายบริษัทได้จัดตั้งโรงงานสาธิตและนําร่องสําหรับการผลิตก๊าซมีเทนและเมทานอลจากคาร์บอนไดออกไซด์และไฮโดรเจนโดยใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดหลายร้อยถึงหลายพันตันตันต่อปี เส้นทางการแปลงทางเคมีและชีวภาพอื่น ๆ สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงที่ได้มาจาก CO2 อยู่ในขั้นตอนการวิจัยหรือการสาธิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาร์บอนไดออกไซด์ในคาร์บอนไดออกไซด์สามารถใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงที่ใช้ในปัจจุบันได้แก่ก๊าซมีเทนเมทานอลเบนซินและเชื้อเพลิงการบิน กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ร่วมกับไฮโดรเจนและการผลิตไฮโดรเจนใช้พลังงานสูงดังนั้นเชื้อเพลิงที่มีคาร์บอนจึงสามารถจัดการและใช้ได้ง่ายกว่าไฮโดรเจนบริสุทธิ์(รูปที่5 ) เมื่อรวมกับCCSไฮโดรเจนคาร์บอนต่ําสามารถผลิตได้จากเชื้อเพลิงฟอสซิลหรือโดยใช้น้ําไฟฟ้าที่มีคาร์บอนต่ํา( IEA,2019 b )
เชื้อเพลิงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มีความสําคัญเป็นพิเศษสําหรับการใช้งานที่ท้าทายเช่นการบินโดยใช้ผู้ให้บริการพลังงานคาร์บอนต่ําอื่นๆเช่นไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน บางบริษัทได้จัดตั้งโรงงานสาธิตและโรงงานนําร่องเพื่อผลิตก๊าซมีเทนและเมทานอลจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และไฮโดรเจนโดยใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หลายร้อยถึงหลายพันตันต่อปี ทางเคมีและทางชีวภาพอื่นๆสําหรับการผลิตเชื้อเพลิงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กําลังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยหรือการสาธิต