We have sold 17,639 vehicles KUN2_

We have sold 17,639 vehicles KUN2_ since 2005/May and this is our second report after C/M regarding this issue (First
report before C/M was FTR-2013/005/PA; First report after C/M was FTR-2014/001/PA).
Customer complains of noise under the vehicle when driving, the noise is perceived as something in the suspension
system is loose.
5 cases had been detected until today.
Customer complaint is strong.
Priority Analysis
Symptom = 3 (Looseness)
Incidence = 1 (0.03%, 5 affected vehicle in 17,639 sold)
Repair method = 1 (Easy to fix)
Customer complaint = 3 (Strong customer complaint)
Issue ranked as priority B
Please see below for details of this issue.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรามียอดขาย 17,639 คัน kun2_ ตั้งแต่ 2005/may และนี่คือรายงานของเราที่สองหลังจากที่ค / ตารางเมตรเกี่ยวกับเรื่องนี้ (ครั้งแรก
รายงานก่อนที่จะค / ตารางเมตรเป็น ftr-2013/005/pa; รายงานครั้งแรกหลังจากที่ค / เมตร FTR-2014 / 001/pa).
ลูกค้าบ่นของเสียงภายใต้รถเมื่อขับรถเสียงเป็นที่รับรู้เป็นสิ่งที่ในการระงับ
ระบบหลวม.
5 รายได้รับการตรวจพบจนถึงปัจจุบันนี้.
การร้องเรียนของลูกค้ามีความแข็งแรง. จัดลำดับความสำคัญการวิเคราะห์

อาการ = 3 (แก้) อุบัติการณ์
= 1 (0.03% ยานพาหนะท​​ี่ได้รับผลกระทบที่ 5 ใน 17,639 ขาย)
วิธีการซ่อมแซม = 1 (ง่ายต่อการแก้ไข)
ร้องเรียนของลูกค้า = 3 (การร้องเรียนของลูกค้าที่แข็งแกร่ง)
ปัญหาการจัดอันดับเป็นสำคัญ b
โปรดดูด้านล่างสำหรับรายละเอียดของปัญหานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรามียอดขาย 17,639 คัน KUN2_ 2548 / อาจ และนี้เป็นรายงานที่สองหลังจาก C/M เกี่ยวกับปัญหานี้ (แรก
รายงานก่อน C/M มี FTR-2013/005/PA ถือรายงานแรกหลังจาก C/M ได้ FTR-2014/001/PA).
Customer บ่นของเสียงภายใต้รถเมื่อขับรถ เสียงว่าเป็นบางสิ่งบางอย่างในการระงับ
ระบบจะหลวม
5 กรณีมีการตรวจพบจนถึงทุกวันนี้
ร้องเรียนจากลูกค้ามีความแข็งแรง
วิเคราะห์ความสำคัญ
อาการ = 3 (Looseness)
อุบัติการณ์ = 1 (0.03% ขายรถยนต์ได้รับผลกระทบ 5 ใน 17,639 แล้ว)
วิธีการซ่อมแซม = 1 (Easy แก้ไข)
ลูกค้าร้องเรียน = 3 (ร้องเรียนลูกค้าแข็งแกร่ง)
ปัญหาการจัดอันดับความสำคัญ B
โปรดดูด้านล่างสำหรับรายละเอียดของปัญหานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราจะได้ขาย 17,639 ยานพาหนะ Kun 2 ___ตั้งแต่ 2005 /และอาจเป็นของเราที่สองรายงานหลังจาก C /ม.เกี่ยวกับเรื่องนี้(เป็นครั้งแรกรายงานก่อน
C / M เป็น ftr -2013/005 /ระบบเสียงประกาศสาธารณะ;ครั้งแรกรายงานหลังจาก C /ม.เป็น ftr -2014/001 /ระบบเสียงประกาศสาธารณะ)..
ลูกค้าไม่จ่ายเงินตามที่มีเสียงดังยานพาหนะเมื่อขับรถ,เสียงเป็นสิ่งที่อยู่ในระบบที่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ
ไม่แน่น.
5 รายได้รับการตรวจพบจนกระทั่งวันนี้.
ลูกค้าร้องเรียนจะเป็นไปอย่าง.

ลำดับความสำคัญการวิเคราะห์อาการ= 3 (เสเพล)
ปัญหา= 1 ( 0.03% , 5 ได้รับผลกระทบด้วยยานพาหนะใน 17,639 ขาย)
ซ่อมแซมวิธีการ= 1 (ได้อย่างง่ายดายในการแก้ไข)
ลูกค้าร้องเรียน= 3 (ของลูกค้าร้องเรียน)
ออกเป็นอันดับลำดับความสำคัญ B
โปรดดูด้านล่างสำหรับรายละเอียดของปัญหานี้