Obviously with 726 deaths per year,

Obviously with 726 deaths per year, there are risks associated with riding a bicycle. Bicycle fatalities represent less than two percent of all traffic fatalities, and yet bicycle trips account for only one percent of all trips in the United States. However, bicycling remains a healthful, inherently safe activity for tens of millions of people every year.

As mentioned, bicyclists seem to be over-represented in the crash data, but, there is no reliable source of exposure data as we don't know how many miles bicyclists travel each year, and we don't know how long it takes them to cover those miles (and thus how long they are exposed to motor vehicle traffic). Risk based on exposure varies by time of day (with night time being more risky), experience level of rider, location of riding, alcohol use, and many other factors. Until we have better exposure measures, we just don't know how bicyclist risk compares to other modes, but the health benefits of riding may offset some of this risk.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชัดกับตาย 726 ปี มีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขี่จักรยาน จักรยานผู้แสดงน้อยกว่าร้อยละ 2 ของผู้เข้าชมทั้งหมด และยัง ปั่นจักรยานเดินทางบัญชีเพียงหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของการเดินทางทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม เกาะยังคง เป็นกิจกรรมเพื่อสุขภาพ ความปลอดภัยในหลายสิบล้านคนทุกปี ดังกล่าว bicyclists ดูเหมือนจะเกิน represented ข้อมูลความผิดพลาด แต่ มีไม่มีแหล่งเชื่อถือได้ของข้อมูลความเสี่ยงเราไม่รู้ว่าแต่ละปี การเดินทางกี่ไมล์ bicyclists เราไม่รู้ว่านานเท่าใดก็ให้ครอบไมล์เหล่านั้น (และดัง นานพวกเขากำลังเผชิญกับยานพาหนะจราจร) ความเสี่ยงตามความเสี่ยงที่แตกต่างกันไปตามเวลาของวัน (มีเวลากลางคืนจะมีความเสี่ยงมากขึ้น) ระดับของไรเดอร์ ตำแหน่งการขี่ สุรา ประสบการณ์ และปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายงาน จนกว่าเรามีมาตรการแสงดี เราก็ไม่รู้ว่าความเสี่ยง bicyclist เปรียบเทียบกับวิธีอื่น ๆ อย่างไร แต่สุขภาพของม้าอาจตรงข้ามของความเสี่ยงนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เห็นได้ชัดว่ามีผู้เสียชีวิต 726 ต่อปีมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขี่จักรยาน เสียชีวิตจักรยานเป็นตัวแทนน้อยกว่าร้อยละสองของการเสียชีวิตการจราจรทั้งหมดและยังเดินทางจักรยานบัญชีเพียงร้อยละหนึ่งของการเดินทางทั้งหมดในประเทศสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตามยังคงขี่จักรยานเพื่อสุขภาพและการจัดกิจกรรมความปลอดภัยโดยเนื้อแท้หลายสิบล้านคนทุกปีเป็นที่กล่าวถึงบิดดูเหมือนจะเป็นมากกว่าการเป็นตัวแทนในข้อมูลที่ผิดพลาด แต่ไม่มีแหล่งที่เชื่อถือได้ของข้อมูลการเปิดรับในขณะที่เราไม่ทราบ กี่ไมล์บิดเดินทางในแต่ละปีและเราไม่ทราบว่าจะใช้เวลานานพวกเขาเพื่อให้ครอบคลุมผู้ไมล์ (และระยะเวลาที่พวกเขาจะได้สัมผัสกับการจราจรยานพาหนะ) ความเสี่ยงขึ้นอยู่กับความเสี่ยงแตกต่างกันตามช่วงเวลาของวัน (กับเวลากลางคืนเป็นความเสี่ยงมากขึ้น), ระดับประสบการณ์ของผู้ขับขี่ที่ตั้งของการขี่ม้าการใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์และปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมาย จนกว่าเราจะมีมาตรการการสัมผัสที่ดีกว่าเราก็ไม่ทราบวิธีการขี่จักรยานความเสี่ยงเปรียบเทียบกับโหมดอื่น ๆ แต่ประโยชน์ต่อสุขภาพของการขี่อาจชดเชยบางส่วนของความเสี่ยงนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เห็นได้ชัดว่าเป็นคนต่อปี มีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขี่จักรยาน พลพรรคจักรยานเป็นตัวแทนน้อยกว่า 2 เปอร์เซ็นต์ของการเสียชีวิตการจราจรทั้งหมด แต่ทริปจักรยานบัญชีเพียงร้อยละหนึ่งของทริปทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม จักรยานยังคงเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพ โดยเนื้อแท้กิจกรรมที่ปลอดภัยสำหรับนับล้านคนทุกปี

ตามที่พูดbicyclists ดูเหมือนจะแสดงในข้อมูล ความผิดพลาด แต่ไม่มีแหล่งที่เชื่อถือได้ของข้อมูลความเสี่ยงที่เราไม่รู้กี่ไมล์ bicyclists เดินทางในแต่ละปี เราไม่รู้หรอกว่ามันนานแค่ไหน พวกเขาจะครอบคลุมไมล์เหล่านั้น ( และดังนั้นนานจะได้รับการจราจรยานพาหนะมอเตอร์ ) ความเสี่ยงบนพื้นฐานของแสงแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาของวัน ( คืนที่เวลานี้มีความเสี่ยงมากขึ้น )ระดับประสบการณ์ของผู้ขับขี่ ที่ตั้งของการขี่ม้า การใช้แอลกอฮอล์ และปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมาย จนกว่าเราจะมีมาตรการการดีกว่า เราไม่รู้ว่าเสี่ยง bicyclist เทียบกับโหมดอื่น ๆ แต่ประโยชน์ต่อสุขภาพของม้าอาจชดเชยบางส่วนของความเสี่ยงนี้