History[edit]Qatar Airways was esta

History[edit]
Qatar Airways was established on 22 November 1993;[8] operations started on 20 January 1994.[9] Amman was first served in May 1994.[10] At April 1995, the airline's CEO was the Sheikh Hamad Bin Ali Bin Jabor Al Thani who employed 75. By this time the fleet consisted of two Airbus A310s that served a route network including Abu Dhabi, Bangkok, Cairo, Dubai, Khartoum, Kuwait, London, Madras, Manila, Muscat, Osaka, Sharjah, Taipei, Tokyo and Trivandrum.[9] During 1995, two ex-All Nippon Airways Boeing 747s were bought from Boeing.[11][12] The airline acquired a second-hand Boeing 747SP from Air Mauritius in 1996.[13][14]


A Qatar Airways Airbus A320-200 in old livery on short final to Domodedovo International Airport in 2005.
Services to Athens, Istanbul, Madras and Tunis were suspended in late 1996, whereas Calcutta and Muscat were removed from the route network in January and September 1997, respectively.[15] Flights to London were launched during 1997.[16] The airline also took delivery of two second-hand 231-seater Airbus A300-600R aircraft on lease from Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) during the year; they replaced two Boeing 747s. The entering of these two A300s into the fleet also marked the introduction of a new logo.[17] A third A300-600R joined the fleet shortly afterwards, also on lease from AWAS.[18] In July 1998 the carrier placed a firm order with Airbus for six Airbus A320s, slated for delivery between 2001 and 2005; it also took options for five more aircraft of the type.[19][20] Also in 1998, the carrier struck a deal with Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) for the lease of four Airbus A320s, with deliveries scheduled between February and April 1999;[21] these latter four aircraft were aimed at replacing the Boeing 727-200 Advanced fleet and to fill the capacity gap before the hand over of the first A320 from Airbus.[20] The airline took delivery of the first A320 powered by Aero Engines V2500 on lease from SALE in February 1999.[22]


A Qatar Airways Airbus A340-600 just departed from London Heathrow Airport in 2014. The airline became a customer for the type in 2003.[23]
A fourth A300-600R on lease from AWAS joined the fleet in April 2000.[24] In October 2000, Qatar Airways ordered an International Aero Engines V2500-powered Airbus A319CJ and took an option for another aircraft of the type.[25] The airline became the Airbus A380‍‍ '​‍s ninth customer in 2001 when two aircraft of the type were ordered, plus two options.[26] Also that year, the airline resumed services to Jakarta.[27] In 2002, the government of Qatar withdrew from Gulf Air.[28][29] In June 2003, a Qatar Airways Airbus A320 was the first aircraft that resumed the international services to Iraq when it flew the Doha–Basra route.[30] Also that month, Qatar Airways incorporated its first dedicated cargo aircraft to the fleet. It was an Airbus A300-600R that was converted to freighter in Germany for US$10 million.[31] Also in June 2003,[23] at the Paris Air Show, the carrier placed an order with Airbus valued at US$5.1 billion for two Airbus A321s, 14 Airbus A330s and two Airbus A340-600s.[32][33] The deal included eight A330-200s and six -300s;[23] it also included options for further six A330-300s and eight A340-600s.[23] The first aircraft were scheduled to enter the fleet in 2004, with the A340-600 slated for delivery in 2006.[23] During the year the airline started serving the Chinese market with the introduction of flights to Shanghai.[34] Also in 2003, the carrier expanded its portfolio of destinations with the commencement of services to Manchester in April,[35] Tripoli in November,[36] and Cebu and Singapore in December.[37] During the 2003 Dubai Air Show the airline firmed up an earlier commitment for two Airbus A380s and took options for another two of these aircraft. The value of the transaction was US$1.2 billion.[38] It was also in 2003 that Qatar Airways became the first airline to be audited under the new IATA operational audit programme, IOSA.[39]

The Qatar Airways Group —which included Qatar Airways, Doha International Airport and corporate business air services, ground handling and in-flight catering companies— reported its first profit ever for the fiscal year (FY) that ended on March 2004. The FY2004 saw the airline transporting 3.35 million passengers.[40] Zurich became the carrier‍‍ '​‍s 53rd destination worldwide in July 2004;[41] Yangon was added to the list of destinations in December the same year.[42] A new service to Osaka was launched in March 2005.[43] Its first A340 was delivered on September 8, 2006.

In May 2007, Qatar Airways and Airbus signed a memorandum of understanding (MoU) for the acquisition of 80 Airbus A350 XWBs, including 20 A350-800s plus 40 and 20 aircraft of the –900 and –1000 variant, respectively, with the first aircraft initially slated for delivery in 2013.[44] The agreement was firmed up in June during the 2007 Paris Air Show;[45] three more Airbus A380s were also made part of the order.[46] In July the same year, during the unveiling ceremony of the Boeing 787 in Everett, Qatar Airways was recognised as a future customer for the type when its logo appeared on one side of the brand new aircraft. By that time, the airline had not acknowledged it had placed an order for a number of these new aircraft.[47] In November the same year, a firm order for 30 Boeing 787-8s, plus options for 35 more aircraft of the –9 or –10 variant, was confirmed. The order also included 14 Boeing 777-300ERs, six Boeing 777-200LRs and seven Boeing 777Fs, whereas five more aircraft of the type were on option. The combined order was valued at US$13.5 billion.[48][49] The airline took delivery of its first 335-seater Boeing 777-300ER in late November 2007.[50] The route network grew further during 2007 with the incorporation of Newark in June,[51] Nagpur —the carrier‍‍ '​‍s seventh destination in India— in September,[52] and Stockholm in November.[53] A new scheduled service to New York-JFK that commenced in November 2008 replaced the Newark route.[51] The first two Boeing 777-200LRs were handed over by the aircraft manufacturer in February 2009.[54]

On June 15, 2009, at the Paris Air Show, Qatar Airways ordered 20 Airbus A320 and 4 Airbus A321 aircraft worth $1.9bn.[55]

On October 12, 2009, the company completed the world’s first commercial passenger flight powered by a fuel made from natural gas,[56] Also in 2009, Qatar Airways launched its first scheduled flights to Australia with Melbourne being the first city served;[57] routes to Chengdu, Hangzhou, Phnom Penh and Clark International Airport in the Philippines were launched during 2009 as well.[43]

Tokyo-Narita was first served by the carrier in April 2010.[43] On May 18, 2010, the airline put its first Boeing 777F (A7-BFA) into service, with a flight from Doha to Amsterdam. The aircraft had been delivered on May 14, 2010.[58]

The airline has launched 22 new destinations since 2010, with nine more destinations announced: Ankara, Aleppo, Bangalore, Barcelona, Brussels, Bucharest, Budapest, Buenos Aires, Copenhagen, Hanoi, Montreal, Nice, Phuket, São Paulo, Shiraz, Kolkata, Medina, Oslo, Sofia, Stuttgart, Venice and Tokyo. Qatar Airways also launched Benghazi and Entebbe during 2011.[59] Service to Baku and Tbilisi, originally planned for 2011, was delayed until February 1, 2012 due to "operational issues".[60]

Boeing‍‍ '​‍s handover of a Boeing 777-200LR in September 2011 marked Qatar Airways receiving its 100th aircraft from this aircraft manufacturer.[61] In November the same year, at the Dubai Airshow, the airline ordered 55 Airbus planes: 50 A320neo and 5 A380, in addition to two Boeing 777 freighters.[62]

In July 2012, Perth became the second city served in Australia.[57] On October 8, 2012, Qatar Airways announced its intention to join the Oneworld alliance.

Qatar Airways became the seventh carrier worldwide that incorporated the Dreamliner to the fleet when Boeing handed over the airline‍‍ '​‍s first aircraft of the type on 12 November 2012,[63] the first one delivered to a Middle East airline.[64] The aircraft was deployed on the Doha–Dubai corridor on 20 November.[65] Dreamliner services on the long-haul Doha–London-Heathrow route commenced on 13 December, with the airline becoming the first one to offer regular services to the United Kingdom using this aircraft.[66][67] During 2013, Qatar Airways launched flights to Gassim in Saudi Arabia, Basra and Najaf in Iraq, Phnom Penh,[nb 1] Salalah and Chicago.[68] Services to Ethiopia began in September 2013.[69]

In February 2013, Qatar Airways launched its European Customer Service, which is located in Wrocław, Poland.[70][71]

In June 2013, the airline firmed up an order for two Boeing 777-300ER aircraft plus seven options.[72] On November 17, 2013, the first day of the Dubai Airshow, Qatar Airways purchased 50 Boeing 777-9Xs.[73] The commitment was firmed up during the 2014 Farnborough Air Show in a deal worth US$18.9 billion; purchase rights for another 50 aircraft of the type were also taken. In addition, the transaction included firm orders for four Boeing 777Fs plus options for another four with a combined value of US$2.7 billion.[74] Deliveries of the passenger aircraft are expected to start in 2020.[75]

An all-business class flight to London Heathrow was launched in May 2014 with Airbus A319LR aircraft.[76][77][78] Flights to Edinburgh were launched in May 2014.[16][79] The carrier expected to take delivery of its first three Airbus A380 aircraft in June 2014,[80] with plans for the aircraft to be displayed at the Farnborough Air Show.[81] There were intentions to first deploy the type on the Doha-Hamad–London-Heathrow route starting 17 June;[82][83] another two undisclosed European points would likely become served with the A380.[84] In late May 2014, it was reported the delivery of the aircraft would be delaye

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[แก้ไข] ประวัติศาสตร์กาตาร์แอร์เวย์ก่อตั้งขึ้นในวันที่ 22 2536 พฤศจิกายน [8] การดำเนินงานเริ่มต้นใน 20 1994 มกราคม [9] ก่อนได้ก่อนอัมมานในปี 1994 May [10] ที่ 1995 เมษายน CEO ของสายการบินได้นี่หัมด์ช่องอาลีช่อง Jabor อัลธานีที่จ้าง 75 โดยขณะนี้ เรือ consisted ของสอง A310s แอร์บัสที่ให้บริการเส้นทางเครือข่ายรวมถึงอาบูดาบี กรุงเทพ ไคโร ดูไบ คาร์ทูม คูเวต ลอนดอน มาดราส มะนิลา มัสกัต โอซาก้า ชาร์จาห์ ไทเป โตเกียว และดรัม [9] ในระหว่าง 1995 สองทั้งหมดอดีตนิปปอนแอร์เวย์โบ 747s ที่ซื้อจากโบอิง [11] [12] สายการบินที่มาแบบ 747SP โบมือสองจากมอริเชียสอากาศในปี 1996 [13] [14]กาตาร์แอร์เวย์แอร์บัส A320-200 เครื่องเก่าบนสุดท้ายสั้นไปท่าอากาศยานนานาชาติในปี 2005เอเธนส์ อิสตันบูล มาดราส และตูนิสบริการถูกหยุดชั่วคราวในปลายปี 1996 ขณะซักและมัสกัตถูกเอาออกจากเครือข่ายเส้นทางในเดือนมกราคมและ 1997 กันยายน ตามลำดับ [15] เที่ยวบินสู่ลอนดอนได้เปิดตัวในช่วงปี 1997 [16] สายการบินยังได้ส่งมอบเครื่องแอร์บัส A300-600R 231 ที่นั่งมือสองสองในเช่าจาก Ansett ทั่วโลกบินบริการ (AWAS) ในระหว่างปี พวกเขาแทนสองโบ 747s นอกจากนี้ยังใส่ของ A300s สองเหล่านี้เป็นเรือเครื่องแนะนำโลโก้ใหม่ [17] A300-600R เป็นสามร่วมเรือช้าหลัง ยังบนเช่าจาก AWAS [18] ในเดือนกรกฎาคมปี 1998 บริษัทขนส่งวางใบสั่งของบริษัทกับแอร์บัสสำหรับ A320s แอร์บัส 6 กำหนดให้มีการส่งมอบระหว่างปีค.ศ. 2001 และ 2005 นอกจากนี้ยังใช้ตัวเลือกสำหรับเครื่องบินมากกว่า 5 ชนิด [19] [20] นอกจากนี้ ในปี 1998 บริษัทขนส่งหลงการจัดการกับสิงคโปร์ลำเช่าองค์กร (ขาย) สำหรับเช่าสี่แอร์บัส A320s มีการจัดส่งที่กำหนดระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และ 2542 เมษายน [21] เครื่องบิน 4 เหล่านี้หลังถูกมุ่ง ที่แทนเรือโบอิง 727-200 ขั้นสูง และ เพื่อเติมเต็มช่องว่างกำลังก่อนมือมากกว่าของ A320 แรกจากแอร์บัส [20] สายการบินใช้เวลาส่งของ A320 แรกที่เปิด โดย Aero เครื่องยนต์ V2500 เช่าจากการขายในเดือน 1999 กุมภาพันธ์ [22]กาตาร์แอร์เวย์แอร์บัส A340-600 ออกเดินทางจากท่าอากาศยานฮีทโธรว์ลอนดอนเพียงในปี 2557 สายการบินเป็น ลูกค้าสำหรับชนิดใน 2003 [23]A fourth A300-600R on lease from AWAS joined the fleet in April 2000.[24] In October 2000, Qatar Airways ordered an International Aero Engines V2500-powered Airbus A319CJ and took an option for another aircraft of the type.[25] The airline became the Airbus A380‍‍ '​‍s ninth customer in 2001 when two aircraft of the type were ordered, plus two options.[26] Also that year, the airline resumed services to Jakarta.[27] In 2002, the government of Qatar withdrew from Gulf Air.[28][29] In June 2003, a Qatar Airways Airbus A320 was the first aircraft that resumed the international services to Iraq when it flew the Doha–Basra route.[30] Also that month, Qatar Airways incorporated its first dedicated cargo aircraft to the fleet. It was an Airbus A300-600R that was converted to freighter in Germany for US$10 million.[31] Also in June 2003,[23] at the Paris Air Show, the carrier placed an order with Airbus valued at US$5.1 billion for two Airbus A321s, 14 Airbus A330s and two Airbus A340-600s.[32][33] The deal included eight A330-200s and six -300s;[23] it also included options for further six A330-300s and eight A340-600s.[23] The first aircraft were scheduled to enter the fleet in 2004, with the A340-600 slated for delivery in 2006.[23] During the year the airline started serving the Chinese market with the introduction of flights to Shanghai.[34] Also in 2003, the carrier expanded its portfolio of destinations with the commencement of services to Manchester in April,[35] Tripoli in November,[36] and Cebu and Singapore in December.[37] During the 2003 Dubai Air Show the airline firmed up an earlier commitment for two Airbus A380s and took options for another two of these aircraft. The value of the transaction was US$1.2 billion.[38] It was also in 2003 that Qatar Airways became the first airline to be audited under the new IATA operational audit programme, IOSA.[39]กลุ่มสายการบินกาตาร์ — ที่รวมกาตาร์แอร์เวย์ สนาม บินนานาชาติโดฮา และธุรกิจบริการเครื่องปรับอากาศ ดินบริษัทจัดเลี้ยงจัดการ และบนเครื่องบิน — รายงานกำไรแรกเคยสำหรับปีบัญชี (ไตร) ซึ่งสิ้นสุดในเดือน 2004 มีนาคม FY2004 เห็นสายการบินขนส่งผู้โดยสาร 3.35 ล้าน [40] ซูริคเป็น ผู้ 53 ปลายทางทั่วโลกในเดือน 2004 กรกฎาคม [41] ย่างกุ้งถูกเพิ่มไปยังรายการของสถานที่ท่องเที่ยวในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน [42] บริการใหม่สู่โอซาก้าได้เปิดตัวในเดือน 2005 มีนาคม [43] ของ A340 แรกถูกส่งบน 8 กันยายน 2006In May 2007, Qatar Airways and Airbus signed a memorandum of understanding (MoU) for the acquisition of 80 Airbus A350 XWBs, including 20 A350-800s plus 40 and 20 aircraft of the –900 and –1000 variant, respectively, with the first aircraft initially slated for delivery in 2013.[44] The agreement was firmed up in June during the 2007 Paris Air Show;[45] three more Airbus A380s were also made part of the order.[46] In July the same year, during the unveiling ceremony of the Boeing 787 in Everett, Qatar Airways was recognised as a future customer for the type when its logo appeared on one side of the brand new aircraft. By that time, the airline had not acknowledged it had placed an order for a number of these new aircraft.[47] In November the same year, a firm order for 30 Boeing 787-8s, plus options for 35 more aircraft of the –9 or –10 variant, was confirmed. The order also included 14 Boeing 777-300ERs, six Boeing 777-200LRs and seven Boeing 777Fs, whereas five more aircraft of the type were on option. The combined order was valued at US$13.5 billion.[48][49] The airline took delivery of its first 335-seater Boeing 777-300ER in late November 2007.[50] The route network grew further during 2007 with the incorporation of Newark in June,[51] Nagpur —the carrier‍‍ '​‍s seventh destination in India— in September,[52] and Stockholm in November.[53] A new scheduled service to New York-JFK that commenced in November 2008 replaced the Newark route.[51] The first two Boeing 777-200LRs were handed over by the aircraft manufacturer in February 2009.[54]On June 15, 2009, at the Paris Air Show, Qatar Airways ordered 20 Airbus A320 and 4 Airbus A321 aircraft worth $1.9bn.[55]On October 12, 2009, the company completed the world’s first commercial passenger flight powered by a fuel made from natural gas,[56] Also in 2009, Qatar Airways launched its first scheduled flights to Australia with Melbourne being the first city served;[57] routes to Chengdu, Hangzhou, Phnom Penh and Clark International Airport in the Philippines were launched during 2009 as well.[43]Tokyo-Narita was first served by the carrier in April 2010.[43] On May 18, 2010, the airline put its first Boeing 777F (A7-BFA) into service, with a flight from Doha to Amsterdam. The aircraft had been delivered on May 14, 2010.[58]The airline has launched 22 new destinations since 2010, with nine more destinations announced: Ankara, Aleppo, Bangalore, Barcelona, Brussels, Bucharest, Budapest, Buenos Aires, Copenhagen, Hanoi, Montreal, Nice, Phuket, São Paulo, Shiraz, Kolkata, Medina, Oslo, Sofia, Stuttgart, Venice and Tokyo. Qatar Airways also launched Benghazi and Entebbe during 2011.[59] Service to Baku and Tbilisi, originally planned for 2011, was delayed until February 1, 2012 due to "operational issues".[60]Boeing‍‍ '​‍s handover of a Boeing 777-200LR in September 2011 marked Qatar Airways receiving its 100th aircraft from this aircraft manufacturer.[61] In November the same year, at the Dubai Airshow, the airline ordered 55 Airbus planes: 50 A320neo and 5 A380, in addition to two Boeing 777 freighters.[62]
In July 2012, Perth became the second city served in Australia.[57] On October 8, 2012, Qatar Airways announced its intention to join the Oneworld alliance.

Qatar Airways became the seventh carrier worldwide that incorporated the Dreamliner to the fleet when Boeing handed over the airline‍‍ '​‍s first aircraft of the type on 12 November 2012,[63] the first one delivered to a Middle East airline.[64] The aircraft was deployed on the Doha–Dubai corridor on 20 November.[65] Dreamliner services on the long-haul Doha–London-Heathrow route commenced on 13 December, with the airline becoming the first one to offer regular services to the United Kingdom using this aircraft.[66][67] During 2013, Qatar Airways launched flights to Gassim in Saudi Arabia, Basra and Najaf in Iraq, Phnom Penh,[nb 1] Salalah and Chicago.[68] Services to Ethiopia began in September 2013.[69]

In February 2013, Qatar Airways launched its European Customer Service, which is located in Wrocław, Poland.[70][71]

In June 2013, the airline firmed up an order for two Boeing 777-300ER aircraft plus seven options.[72] On November 17, 2013, the first day of the Dubai Airshow, Qatar Airways purchased 50 Boeing 777-9Xs.[73] The commitment was firmed up during the 2014 Farnborough Air Show in a deal worth US$18.9 billion; purchase rights for another 50 aircraft of the type were also taken. In addition, the transaction included firm orders for four Boeing 777Fs plus options for another four with a combined value of US$2.7 billion.[74] Deliveries of the passenger aircraft are expected to start in 2020.[75]

An all-business class flight to London Heathrow was launched in May 2014 with Airbus A319LR aircraft.[76][77][78] Flights to Edinburgh were launched in May 2014.[16][79] The carrier expected to take delivery of its first three Airbus A380 aircraft in June 2014,[80] with plans for the aircraft to be displayed at the Farnborough Air Show.[81] There were intentions to first deploy the type on the Doha-Hamad–London-Heathrow route starting 17 June;[82][83] another two undisclosed European points would likely become served with the A380.[84] In late May 2014, it was reported the delivery of the aircraft would be delaye

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมา [แก้ไข]
กาตาร์แอร์เวย์สก่อตั้งเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 1993 [8] การดำเนินงานเริ่มต้นในวันที่ 20 มกราคม 1994 [9] อัมมาเสิร์ฟแรกในเดือนพฤษภาคมปี 1994 [10] ในเมษายน 1995 ซีอีโอของสายการบินเป็นชีคฮาหมัดบินอาลี Bin Jabor อัลธานีลูกจ้างที่ 75 โดยในครั้งนี้กองทัพเรือประกอบด้วยสอง A310s แอร์บัสที่ทำหน้าที่เป็นเครือข่ายเส้นทางรวมทั้งอาบูดาบี, กรุงเทพ, กรุงไคโร, ดูไบ, คาร์ทูม, คูเวต, ลอนดอน, ผ้าฝ้าย, มะนิลามัสกัต, โอซาก้า, ชาร์จาห์ไทเป โตเกียวและ Trivandrum. [9] ในช่วงปี 1995 สองอดีตนิปปอนแอร์เวย์ทั้งหมดโบอิ้ง 747 ที่ถูกซื้อมาจากโบอิ้ง. [11] [12] สายการบินที่ได้มามือสองจากโบอิ้ง 747SP แอร์มอริเชียสในปี 1996 [13] [14 ] สายการบินกาตาร์แอร์บัส A320-200 ในโรงรถเก่าสั้นสุดท้ายที่สนามบินนานาชาติ Domodedovo ในปี 2005 บริการไปยังกรุงเอเธนส์, อิสตันบูล, ผ้าฝ้ายและตูนิสถูกระงับในช่วงปลายปี 1996 ในขณะที่กัลกัตและมัสกัตที่ถูกถอดออกจากเครือข่ายเส้นทางในเดือนมกราคมและเดือนกันยายน . ปี 1997 ตามลำดับ [15] เที่ยวบินไปลอนดอนถูกเปิดตัวในช่วงปี 1997 [16] สายการบินยังได้รับการจัดส่งของสองมือสอง 231 ที่นั่งเครื่องบินแอร์บัส A300-600R เช่าจาก Ansett ทั่วโลกบริการการบิน (AWAS) ในระหว่างปี; พวกเขาแทนที่สองโบอิ้ง 747 เข้ามาของทั้งสอง A300s เข้าไปในกองทัพเรือยังเป็นการแนะนำของโลโก้ใหม่. [17] ที่สาม A300-600R เข้าร่วมกองทัพเรือหลังจากนั้นไม่นานยังอยู่ในสัญญาเช่าจาก AWAS. [18] ในกรกฎาคม 1998 ผู้ให้บริการสั่งซื้อ บริษัท กับแอร์บัสแอร์บัส A320s หกกำหนดไว้สำหรับการส่งมอบระหว่างปี 2001 และ 2005 ก็ยังเอาตัวเลือกสำหรับการห้าเครื่องบินประเภท. [19] [20] นอกจากนี้ในปี 1998 สายการบินหลงข้อตกลงกับสิงคโปร์อากาศยานลีสซิ่งเอ็นเตอร์ไพรส์ (ขาย) สำหรับการเช่าสี่แอร์บัส A320s โดยมีกำหนดส่งมอบในระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนเมษายน 1999. [21] เหล่านี้หลังสี่เครื่องบินถูกมุ่งเป้าไปที่การเปลี่ยนเครื่องบินโบอิ้ง 727-200 เรือเดินสมุทรขั้นสูงและเพื่อเติมช่องว่างความสามารถก่อนที่จะมอบของ A320 เป็นครั้งแรกจากแอร์บัส [20] สายการบินได้รับมอบของ A320 ครั้งแรกที่ขับเคลื่อนโดย อากาศเครื่องยนต์ V2500 เช่าจากการขายในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1999 [22] สายการบินกาตาร์แอร์บัส A340-600 เพียงแค่ออกจากท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ในปี 2014 กลายเป็นสายการบินของลูกค้าสำหรับการพิมพ์ในปี 2003 [23] ที่สี่ A300-600R บน เช่าจาก AWAS เข้าร่วมกองทัพเรือในเดือนเมษายน 2000 [24] ในเดือนตุลาคมปี 2000 สายการบินกาตาร์สั่งอากาศเครื่องยนต์ V2500 นานาชาติขับเคลื่อนแอร์บัส A319CJ และเอาตัวเลือกอื่นสำหรับเครื่องบินประเภท. [25] กลายเป็นสายการบินแอร์บัส A380 ' ของลูกค้าที่เก้าในปี 2001 เมื่ออากาศยานสองชนิดที่ได้รับคำสั่งบวกสองตัวเลือก. [26] นอกจากนี้ในปีที่สายการบินกลับมาให้บริการไปจาการ์ตา. [27] ในปี 2002 รัฐบาลกาตาร์ถอนตัวออกจากกัลฟ์แอร์. [28 ] [29] ในเดือนมิถุนายนปี 2003 กาตาร์แอร์เวย์แอร์บัส A320 เป็นเครื่องบินลำแรกที่กลับมาให้บริการระหว่างประเทศไปยังอิรักเมื่อมันบินเส้นทางโดฮา-ท้องเสีย. [30] นอกจากนี้เดือนที่กาตาร์แอร์เวย์สจัดตั้งขึ้นเครื่องบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะเป็นครั้งแรกกับ กองทัพเรือ มันเป็น A300-600R แอร์บัสที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกสินค้าในเยอรมนีสหรัฐ $ 10,000,000. [31] นอกจากนี้ในเดือนมิถุนายน 2003 [23] ที่ปารีสแอร์โชว์สายการบินสั่งซื้อกับแอร์บัสมูลค่า US $ 5100000000 สำหรับสอง . แอร์บัส A321s 14 แอร์บัสเครื่องบิน A-330 และแอร์บัส A340-600s สอง [32] [33] จัดการรวมแปด A330-200s หก -300s; [23] มันยังรวมถึงตัวเลือกสำหรับอีกหก A330-300s แปด A340-600s [23] เครื่องบินลำแรกมีกำหนดการที่จะเข้าสู่กองทัพเรือในปี 2004 กับ A340-600 กำหนดไว้สำหรับการส่งมอบในปี 2006 [23] ในระหว่างปีสายการบินเริ่มให้บริการตลาดจีนด้วยการเปิดตัวเที่ยวบินไปเซี่ยงไฮ้. [34] นอกจากนี้ในปี 2003 ผู้ให้บริการขยายผลงานในสถานที่ที่มีการเริ่มต้นของการบริการที่แมนเชสเตอร์ในเดือนเมษายน [35] ตริโปลีในเดือนพฤศจิกายน [36] และเซบูและสิงคโปร์ในเดือนธันวาคม. [37] ในช่วงปี 2003 ดูไบแอร์โชว์สายการบินยืนยัน ถึงความมุ่งมั่นที่ก่อนหน้านี้สำหรับแอร์บัส A380s สองและเอาตัวเลือกอีกสองของเครื่องบินเหล่านี้ มูลค่าของรายการเป็นสหรัฐอเมริกา $ 1200000000. [38] มันก็เป็นในปี 2003 ที่กาตาร์แอร์เวย์กลายเป็นสายการบินแรกที่ได้รับการตรวจสอบใหม่ภายใต้ IATA โปรแกรมการตรวจสอบการดำเนินงาน IOSA. [39] กาตาร์แอร์เวย์กลุ่ม -which รวมสายการบินกาตาร์ โดฮาสนามบินระหว่างประเทศและบริการทางอากาศทางธุรกิจขององค์กร, การจัดการดินและในเที่ยวบิน companies- จัดเลี้ยงมีกำไรเป็นครั้งแรกสำหรับปีงบการเงิน (ปีงบประมาณ) สิ้นสุดวันที่มีนาคม 2004 FY2004 เห็นสายการบินขนส่ง 3,350,000 ผู้โดยสาร. [40] ซูริคกลายเป็นผู้ให้บริการของปลายทาง 53 แห่งทั่วโลกในเดือนกรกฎาคมปี 2004. [41] ย่างกุ้งถูกบันทึกอยู่ในรายชื่อของสถานที่ท่องเที่ยวในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน [42] บริการใหม่ไปโอซาก้าได้เปิดตัวในเดือนมีนาคมปี 2005 [43] ครั้งแรก A340 ถูกส่งไปที่ 8 กันยายน 2006 ในเดือนพฤษภาคม 2007 และกาตาร์แอร์เวย์แอร์บัสลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) สำหรับการซื้อกิจการของแอร์บัส A350 80 XWBs รวมทั้ง 20 A350-800s บวก 40 และ 20 อากาศยานของ -900 และ - 1000 ตัวแปรตามลำดับโดยมีเครื่องบินลำแรกที่กำหนดไว้ในขั้นต้นสำหรับการส่งมอบในปี 2013 [44] ข้อตกลงที่ได้รับการยืนยันขึ้นในเดือนมิถุนายน 2007 ในช่วงที่ปารีสแอร์โชว์. [45] อีกสาม A380s แอร์บัสได้ทำยังเป็นส่วนหนึ่งของการสั่งซื้อ [46 ] ในเดือนกรกฎาคมปีเดียวกันในระหว่างพิธีเปิดตัวของโบอิ้ง 787 ใน Everett, กาตาร์แอร์เวย์สได้รับการยอมรับในฐานะที่เป็นลูกค้าในอนาคตสำหรับประเภทเมื่อโลโก้ปรากฏบนด้านหนึ่งของแบรนด์เครื่องบินใหม่ โดยเวลาที่สายการบินไม่ได้รับการยอมรับว่าได้วางคำสั่งซื้อจำนวนเครื่องบินใหม่เหล่านี้ [47] ในเดือนพฤศจิกายนปีเดียวกันการสั่งซื้อ บริษัท โบอิ้ง 30 787-8s พร้อมตัวเลือกสำหรับการ 35 อากาศยานเพิ่มเติม. - 9 หรือ -10 ตัวแปรได้รับการยืนยัน ลำดับที่ 14 ยังรวมถึงโบอิ้ง 777-300ERs หก 777-200LRs โบอิ้งและเจ็ดโบอิ้ง 777Fs ขณะที่ห้าเครื่องบินอื่น ๆ จากประเภทเป็นตัวเลือก การสั่งซื้อรวมกันมีมูลค่า US $ 13500000000. [48] [49] สายการบินได้รับมอบครั้งแรก 335 ที่นั่งเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2007 [50] เครือข่ายเส้นทางที่ขยายตัวต่อไปในช่วงปี 2007 กับการรวมตัวกันของนวร์ก ในเดือนมิถุนายน [51] เพอร์ผู้ให้บริการ -the ของปลายทางที่เจ็ดในอินเดียในเดือนกันยายน [52] และสตอกโฮล์มในเดือนพฤศจิกายน. [53] มีบริการที่กำหนดใหม่เพื่อนิวยอร์กเจเอฟเคที่เริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2008 แทนที่เส้นทางนวร์ก . [51] สองคนแรกที่โบอิ้ง 777-200LRs ถูกส่งไปโดยผู้ผลิตเครื่องบินในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2009 [54] เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2009 ที่ปารีสแอร์โชว์, กาตาร์แอร์เวย์สได้รับคำสั่ง 20 แอร์บัส A320 และ A321 4 เครื่องบินแอร์บัสมูลค่า $ 1.9 พันล้าน. [55] ที่ 12 ตุลาคม 2009 บริษัท เสร็จสิ้นผู้โดยสารเที่ยวบินเชิงพาณิชย์แห่งแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงจากก๊าซธรรมชาติ [56] นอกจากนี้ในปี 2009 กาตาร์แอร์เวย์สเปิดตัวเที่ยวบินที่กำหนดไว้เป็นครั้งแรกไปออสเตรเลียกับเมลเบิร์นเป็นครั้งแรก เมืองที่ทำหน้าที่. [57] เส้นทางไปยังเฉิงตูหางโจว, พนมเปญและคลาร์กสนามบินนานาชาติในประเทศฟิลิปปินส์ได้รับการเปิดตัวในช่วงปี 2009 ได้เป็นอย่างดี [43] โตเกียวนาริตะเสิร์ฟครั้งแรกโดยผู้ให้บริการในเดือนเมษายน 2010 [43] ในวันที่ 18 พฤษภาคม 2010 สายการบินนำครั้งแรกของเครื่องบินโบอิ้ง 777F (A7-BFA) ในการให้บริการที่มีเที่ยวบินจากโดฮาเพื่ออัมสเตอร์ดัม เครื่องบินที่ได้รับการส่งมอบในวันที่ 14 พฤษภาคม 2010 [58] สายการบินได้เปิดตัว 22 สถานที่ใหม่ตั้งแต่ปี 2010 กับเก้าสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ ประกาศ: อังการาอาเลปโปบังกาลอร์, บาร์เซโลนา, บรัสเซลส์, บูคาเรสต์, บูดาเปสต์, บัวโนสไอเรส, โคเปนเฮเกน, ฮานอย มอนทรีออ, นีซ, ภูเก็ต, เซาเปาลู, Shiraz, โกลกาตาเมดินา, ออสโล, โซเฟีย, สตุตกา, เวนิซและโตเกียว กาตาร์แอร์เวย์ยังได้เปิดตัวเบงกาซีและ Entebbe ในช่วงปี 2011 [59] บริการบากูทบิลิซีวางแผนไว้สำหรับปี 2011 ได้รับการเลื่อนออกไปจนกว่า 1 กุมภาพันธ์ 2012 เนื่องจาก "ปัญหาการดำเนินงาน". [60] ส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 'ของโบอิ้ง 777 -200LR ในเดือนกันยายน 2011 มีการทำเครื่องหมายกาตาร์แอร์เวย์สได้รับเครื่องบิน 100 จากผู้ผลิตเครื่องบินนี้ [61] ในเดือนพฤศจิกายนปีเดียวกันที่ดูไบแอร์โชว์สายการบินที่สั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส 55. 50 A320neo และ 5 A380 นอกเหนือไปจากโบอิ้ง 777 สอง ลำ. [62] ในเดือนกรกฎาคม 2012, เพิร์ ธ กลายเป็นเมืองที่สองทำหน้าที่ในออสเตรเลีย. [57] ที่ 8 ตุลาคม 2012, กาตาร์แอร์เวย์สประกาศความตั้งใจที่จะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรโลกา. สายการบินกาตาร์กลายเป็นผู้ให้บริการที่เจ็ดทั่วโลกว่าเป็น บริษัท ที่ Dreamliner ไป กองทัพเรือเมื่อโบอิงส่งมอบสายการบินของเครื่องบินลำแรกของชนิดในวันที่ 12 เดือนพฤศจิกายน 2012, [63] เป็นคนแรกที่ส่งไปยังสายการบินตะวันออกกลาง. [64] เครื่องบินที่ถูกนำไปใช้ในทางเดินโดฮาดูไบที่ 20 พฤศจิกายน . [65] บริการ Dreamliner ในระยะไกลเส้นทางโดฮาในกรุงลอนดอนฮีทโทรว์เริ่มในวันที่ 13 ธันวาคมกับสายการบินกลายเป็นคนแรกที่จะนำเสนอบริการประจำสหราชอาณาจักรโดยใช้เครื่องบินลำนี้. [66] [67] ในช่วงปี 2013 สายการบินกาตาร์เปิดตัวเที่ยวบินไป Gassim ในซาอุดีอาระเบียท้องเสียและจาฟในอิรักพนมเปญ [nb 1] ซาลาลาห์และชิคาโก. [68] บริการเอธิโอเปียเริ่มในเดือนกันยายนปี 2013 [69] ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2013 สายการบินกาตาร์เปิดตัวในยุโรป บริการลูกค้าซึ่งตั้งอยู่ในWrocław, โปแลนด์. [70] [71] ในเดือนมิถุนายนปี 2013 สายการบินยืนยันคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นสำหรับสองโบอิ้ง 777-300ER อากาศยานบวกเจ็ดตัวเลือก. [72] ที่ 17 พฤศจิกายน 2013 ซึ่งเป็นวันแรก ของดูไบแอร์โชว์, กาตาร์แอร์เวย์ซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-9Xs 50 [73] ความมุ่งมั่นได้รับการยืนยันขึ้นมาในช่วงปี 2014 Farnborough Air Show ในข้อตกลงมูลค่า $ 18900000000. สิทธิในการซื้อเครื่องบินอีก 50 ชนิดที่ถูกนำยัง นอกจากนี้การทำธุรกรรมรวมคำสั่งซื้อของ บริษัท สี่โบอิ้ง 777Fs บวกตัวเลือกอีกสี่โดยมีมูลค่ารวมของสหรัฐ $ 2700000000. [74] การส่งมอบเครื่องบินโดยสารที่คาดว่าจะเริ่มต้นในปี 2020 [75] เที่ยวบินชั้นทุกธุรกิจ ไปลอนดอนฮีทโทรว์เปิดตัวพฤษภาคม 2014 ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A319LR. [76] [77] [78] เที่ยวบินไปยังเอดินบะระถูกเปิดตัวเดือนพฤษภาคม 2014 ใน [16] [79] ผู้ให้บริการคาดว่าจะมีการส่งมอบครั้งแรกที่สามเครื่องบินแอร์บัส A380 ของ ในเดือนมิถุนายนปี 2014 [80] มีแผนสำหรับเครื่องบินที่จะแสดงที่ Farnborough Air Show [81] มีความตั้งใจที่จะเป็นครั้งแรกในการปรับใช้ชนิดบนเส้นทางโดฮาฮา-ลอนดอนฮีทโทรว์ก็เริ่ม 17 มิถุนายน. [82] [ 83] อีกสองจุดที่ไม่เปิดเผยยุโรปมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นเสิร์ฟกับเอ 380. [84] ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2014 มีรายงานการจัดส่งของเครื่องบินจะ DELAYE

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติ [ แก้ไข ]
กาตาร์ก่อตั้งเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2536 ; [ 8 ] งานเริ่มวันที่ 20 มกราคม 1994 [ 9 ] อัมมานถูกเสิร์ฟแรกในเดือนพฤษภาคม 1994 [ 10 ] ที่เมษายน 1995 , ซีอีโอของสายการบินเป็น Sheikh Hamad bin อาลี บิน อัล ธานี Jabor ที่จ้าง 75 โดยครั้งนี้ กองเรือประกอบด้วย 2 ( a310s ที่ให้บริการเส้นทางเครือข่ายรวมถึงอาบูดาบี , กรุงเทพ , ไคโร , ดูไบ , บาห์เรน , คูเวต , ลอนดอนฝ้าย , มะนิลา , มัสกัต , โอซาก้า , Sharjah , ไทเป , โตเกียวและ Trivandrum . [ 9 ] ช่วงปี สองอดีตออล นิปปอน แอร์เวย์โบอิ้ง 747s ซื้อจากโบอิ้ง . [ 11 ] [ 12 ] สายการบินซื้อมือสองโบอิง 747-400 จากมอริเชียสในปี 1996 [ 13 ] [ 14 ]


กาตาร์ แลนด์แอร์เวย์แอร์บัสในเครื่องแบบเก่าในระยะสุดท้าย Domodedovo สนามบินนานาชาติในปี 2005
บริการใน อิสตันบูลฝ้าย และตูนิส ถูกพักงานในช่วง 1996 ในขณะที่เมืองกัลกัตตาและมัสกัตถูกลบออกจากเส้นทางเครือข่ายในเดือนมกราคมและกันยายน 2540 ตามลำดับ . [ 15 ] บินไปลอนดอนได้เปิดตัวในระหว่าง พ.ศ. 2540 [ 16 ] สายการบินยังได้ส่งสองมือสอง 231 ที่นั่งแอร์บัส a300-600r อากาศยานตามสัญญาเช่าจาก ansett ทั่วโลกบริการการบิน ( awas ) ในระหว่างปี พวกเขาแทนที่รุ่นที่ 2 747s .ทางเข้าของทั้งสอง a300s ในเรือยังมีเครื่องหมายแนะนำโลโก้ใหม่ [ 17 ] a300-600r ที่สามเข้าร่วมเรือหลังจากนั้นไม่นาน นอกจากนี้ ในสัญญาเช่าจาก awas . [ 18 ] ในเดือนกรกฎาคม 2541 ผู้ให้บริการวางใบสั่งกับบริษัทแอร์บัส 6 เครื่องบินแอร์บัส A320s , slated สำหรับการส่งมอบระหว่างปี 2001 และ 2005 ; มัน ยังมีตัวเลือกสำหรับห้าเพิ่มเติมอากาศยานประเภท [ 19 ] [ 20 ] นอกจากนี้ในปี 1998ผู้ให้บริการเจรจากับสิงคโปร์เครื่องบินเช่าซื้อ Enterprise ( ขาย ) สำหรับเช่าสี่เครื่องบินแอร์บัส A320s กับการจัดส่งที่กำหนดระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และเมษายน 2542 ; [ 21 ] เหล่านี้หลังสี่อากาศยานที่มีวัตถุประสงค์ที่จะแทนโบอิ้ง 727-200 ขั้นสูงอย่างรวดเร็ว และเติมช่องว่างความจุก่อนที่มือของเครื่องบินจากแอร์บัส .[ 20 ] สายการบินรับส่งของครั้งแรกที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เครื่องบิน Aero ในสัญญาเช่าจากบริษัทขายในเดือนกุมภาพันธ์ 1999 [ 22 ]


กาตาร์แอร์บัส a340-600 เพิ่งออกเดินทางจากสนามบินลอนดอน ฮีทโธรว์ ในปี 2014 สายการบินที่เป็นลูกค้าประเภทในปี 2003 [ 23 ] : a300-600r ที่สี่ในสัญญาเช่าจาก awas เข้าร่วมกองทัพเรือในเดือนเมษายน 2000 [ 24 ] ในเดือนตุลาคม 2000กาตาร์แอร์เวย์สั่งระหว่างประเทศอากาศเครื่องยนต์บริษัทแอร์บัส a319cj ขับเคลื่อนและเอาทางเลือกอื่นของอากาศยานประเภท [ 25 ] สายการบินกลายเป็น Airbus A380 ‍‍  ' s 9 ​‍ลูกค้าในปี 2001 เมื่อสองเครื่องบินชนิดถูกสั่งเพิ่มอีกสองตัวเลือก [ 26 ] และในปีนั้น สายการบินกลับมาบริการ จาการ์ตา [ 27 ] ในปี 2002 รัฐบาลกาตาร์ออกจากอ่าวอากาศ[ 28 ] [ 29 ] ในเดือนมิถุนายน 2003 , กาตาร์แอร์เวย์แอร์บัส A320 เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินที่ต่อการบริการระหว่างประเทศอิรักเมื่อมันบินโดฮาเส้นทาง–ท้องเสีย [ 30 ] ยังเดือนที่ , กาตาร์แอร์เวย์รวมเป็นครั้งแรกโดยเฉพาะสินค้าเครื่องบินกองทัพเรือ มันเป็นเครื่องบินแอร์บัส เอ a300-600r ที่ถูกแปลงเป็นเรือในเยอรมันสำหรับสหรัฐอเมริกา $ 10 ล้าน [ 31 ] นอกจากนี้ในเดือนมิถุนายน 2003 [ 23 ] ที่ปารีสแอร์โชว์ผู้ให้บริการสั่งซื้อสินค้ากับแอร์บัสมูลค่า $ 5.1 พันล้านองแอร์บัส a321s 14 แอร์บัสลำและแอร์บัส a340-600s [ 32 ] [ 33 ] ข้อตกลงรวมแปด a330-200s หก - 280 ; [ 23 ] นอกจากนี้ยังรวมถึงตัวเลือกเพิ่มเติม a330-300s หกและแปด a340-600s [ 23 ] เครื่องบินครั้งแรกคือ กำหนดให้ใส่กองเรือในปี 2004 ด้วย a340-600 slated สำหรับการส่งมอบในปี 2006[ 23 ] ในระหว่างปีสายการบินเริ่มให้บริการในตลาดจีนด้วยการเปิดเที่ยวบินไปเซี่ยงไฮ้ [ 34 ] นอกจากนี้ใน 2003 , ผู้ให้บริการขยายการลงทุนไปยังกับการบริการแมนเชสเตอร์ในเดือนเมษายน [ 35 ] ตริโปลีในเดือนพฤศจิกายน [ 36 ] และเซบูและสิงคโปร์ในเดือนธันวาคม[ 37 ] ในช่วง 2003 ดูไบแอร์โชว์ ที่สายการบินยืนยันถึงความมุ่งมั่นก่อนหน้านี้สองแอร์บัส A380s และเอาตัวเลือกอีกสองของเครื่องบินเหล่านี้ มูลค่าของธุรกรรมเป็น US $ 1.2 พันล้าน [ 38 ] นอกจากนี้ยังใน 2003 ที่กาตาร์กลายเป็นสายการบินแรกที่จะได้รับการตรวจสอบภายใต้การตรวจสอบใหม่ข้อมูล โครงการ iosa [ 39 ]

กาตาร์กลุ่มซึ่งรวมถึงกาตาร์ แอร์เวย์ท่าอากาศยานนานาชาติโดฮาและการบริการทางอากาศทางธุรกิจขององค์กร , การจัดการดินและอาหารในบริษัทรายงานกำไรที่เคยแรกปีงบประมาณ ( fr ) ที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคมปี 2004 FY2004 เห็นสายการบินการขนส่ง 3.35 ล้านผู้โดยสาร [ 40 ] ซูริคเป็นผู้ให้บริการ‍‍  ' s 53 ​‍ปลายทางทั่วโลกในเดือนกรกฎาคม 2004 ;[ 41 ] ย่างกุ้งถูกเพิ่มเข้าไปในรายการของสถานที่ท่องเที่ยวในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน [ 42 ] บริการใหม่ที่โอซาก้า ได้เปิดตัวในเดือนมีนาคม 2005 [ 43 ] ของ a340 แรกถูกส่งในวันที่ 8 กันยายน 2549

ในเดือนพฤษภาคม 2007 กาตาร์และแอร์บัสลงนามในบันทึกความเข้าใจ ( MOU ) การเข้าซื้อกิจการของ 80 A350 เครื่องบินแอร์บัส xwbs รวม 20 a350-800s บวก 40 และ 20 อากาศยานของ– 900 – 1 , 000 และแตกต่างตามลำดับ โดยมีกำหนดส่งมอบเครื่องบินเริ่มแรก 2013 [ 44 ] ข้อตกลง firmed ขึ้นในเดือนมิถุนายนระหว่าง 2007 ปารีสแอร์โชว์ ; [ 45 ] สามแอร์บัส A380s ยังทำให้ส่วนหนึ่งของคำสั่ง [ 46 ] ในเดือนกรกฎาคมปีเดียวกัน ในระหว่างพิธีเปิดตัวหนังสือของโบอิ้ง 787 ในเอเวอเรตต์ ,