PROSPECTS The urban landscape of ma

PROSPECTS The urban landscape of mainland Southeast Asia is being dramatically altered, but how much good can come of this and where the motive force for further progress will come from require some consideration. Both the new economic geography (agglomeration) and literature on path dependency ("history matters") stress that agglomeration economies, once started are not easily stopped and can lead to a concentration of growth and wealth in a few isolated urban areas. Similarly Rigg has noted that there is an intersection of space, economy, society, and politics, and all will not benefit from the new urban order (Rigg and Wittayapak 2009). There is clearly room and rationale for policymakers to become more involved in the urban development beyond the usual concerns of urban management such as finance, administration, and municipal facilities, or newer ones such as "green" growth The issue of motive force is no less important and there are substantial grounds for optimism. The first can be simply called the "China factor" although there are various sub-strands. Chinese Government aid on generous terms is one factor, as is investment from Guangxi and Yunnan, frequently fo raw materials and hydropower generation and distribution. The overriding factor however is the China ASEAN Free Trade Area (CAFTA), which the world's was established in early 2010 and, with 1.9 billion people largest free trade area. The newer members of ASEAN will b subject to CAFTA provisions by 2015, but initiatives to use mainland Southeast Asia as a springboard for production to the rest of ASEAN, or to re-export back to China, have started in earnest. Urban centres in the Jinghong-Chiang Rai area, as well as the "two corridors one belt" area between Vietnam and the PRC, are most likely to benefit from these developments. One advantage of the CAFTA-driven regional cooperation is that it is less likely to be dependent on global value chains and intra-industry trade for which countries such as Myanmar, the Lao People's Democratic Republic, and Cambodia may not yet be except at the lowest technological levels ready, given their systemwide shortcomings in trade logistics. gro other factors which, on balance, suggest sustained intermediate-size urban centres in mainland Southeast Asia include

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภูมิทัศน์เมืองแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก แต่ที่ดีมากสามารถมานี้ และแรงแรงจูงใจสำหรับความคืบหน้าเพิ่มเติมจะมาจากต้องการพิจารณาบางอย่าง ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจใหม่ (agglomeration) และวรรณคดีบนเส้นอ้างอิง ("ประวัติเรื่อง") ความเครียด agglomeration เศรษฐกิจ เริ่มต้นเมื่อไม่มีหยุดเดิน และสามารถนำไปสู่ความเข้มข้นของการเจริญเติบโตและมั่งคั่งในพื้นที่เมืองแยกกี่ ทำนองเดียวกัน Rigg ได้ตั้งข้อสังเกตว่า มีสี่แยก เศรษฐกิจ สังคม และการเมือง และทั้งหมดจะไม่ได้รับประโยชน์จากการเมืองสั่งใหม่ (Rigg และ Wittayapak 2009) มีอย่างชัดเจนผลสำหรับผู้กำหนดนโยบายไปพัวพันมากขึ้นในการพัฒนาเมืองเกินกังวลปกติจัดการเมืองเช่นทางการเงิน บริหาร และเทศบาลสิ่งอำนวยความ สะดวก ห้องพัก หรือคนรุ่นใหม่เช่นปัญหาการเจริญเติบโต "สีเขียว" ของแรงแรงจูงใจเป็นสิ่งสำคัญไม่น้อย และมีเหตุอันมองในแง่ดี ครั้งแรกสามารถก็เรียก "ปัจจัยจีน" แม้ว่าจะมี strands ย่อยต่าง ๆ นั้น รัฐบาลจีนช่วยเหลือน้ำใจเงื่อนไขที่เป็นปัจจัยหนึ่ง เป็นลงทุนกวงซียูนนาน บ่อยรวดเร็ววัตถุดิบ และสร้างพลังงานน้ำ และแจกจ่าย ตัวที่ต้องเอาชนะแต่เป็นการจีนอาเซียนค้าเสรีตั้ง (CAFTA) , ซึ่งก่อตั้งขึ้นในโลก ในช่วงต้นปี 2553 และ 1.9 พันล้านคนมากที่สุดเขตการค้าเสรี สมาชิกใหม่ของอาเซียนจะ b ภายใต้บทบัญญัติ CAFTA โดย 2015 แต่ริเริ่มใช้ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แผ่นดินใหญ่เป็นกระดานกระโดดน้ำการผลิตของอาเซียน หรือการส่งออกไปจีน ใหม่ได้เริ่มต้นอย่างจริงจัง กลางจิ่งหงเชียงราย เป็นพื้นที่ "สองทางเดินหนึ่งดาว" ระหว่างเวียดนามและสาธารณรัฐประชาชนจีน เมืองมักจะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเหล่านี้ ประโยชน์ข้อหนึ่งของการขับเคลื่อน CAFTA มือคือ ว่า เป็นไปได้น้อยจะขึ้นอยู่กับค่าส่วนกลางโซ่และค้าภายในอุตสาหกรรมที่ประเทศเช่นพม่า สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และกัมพูชายังไม่เว้นที่สุดเทคโนโลยีระดับพร้อม รับนักแสดง systemwide ในโลจิสติกส์ทางการค้า โกรอื่น ๆ ปัจจัยที่ ดุล sustained ขนาดกลางศูนย์เมืองในแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึงการแนะนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การคาดการณ์แนวโน้มภูมิทัศน์เมืองของแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก แต่วิธีการที่ดีมากสามารถมานี้และที่แรงกระตุ้นสำหรับความคืบหน้าต่อไปจะต้องมาจากการพิจารณาบาง ทั้งทางภูมิศาสตร์ใหม่ทางเศรษฐกิจ (การรวมตัวกัน) และวรรณกรรมในการพึ่งพาเส้นทาง ("เรื่องประวัติศาสตร์") ความเครียดที่การรวมตัวกันทางเศรษฐกิจเมื่อเริ่มต้นจะไม่ได้หยุดได้อย่างง่ายดายและสามารถนำไปสู่​​ความเข้มข้นของการเจริญเติบโตและความมั่งคั่งในเขตเมืองไม่กี่เมือง ในทำนองเดียวกัน Rigg ได้ตั้งข้อสังเกตว่ามีจุดตัดของพื้นที่เศรษฐกิจสังคมและการเมืองและทุกคนจะได้รับประโยชน์จากการสั่งซื้อในเขตเมืองใหม่ (Rigg และวิทยา 2009) มีห้องพักไว้อย่างชัดเจนและเหตุผลในการกำหนดนโยบายในการมีส่วนร่วมมากขึ้นในการพัฒนาเมืองที่อยู่นอกเหนือความกังวลตามปกติของการจัดการเมืองเช่นการเงินการบริหารงานและสถานที่เทศบาลหรือคนรุ่นใหม่เช่นการเจริญเติบโต "สีเขียว" ในเรื่องของแรงกระตุ้นที่ไม่น้อย ที่สำคัญและมีเหตุที่สำคัญสำหรับโลกในแง่ดีอยู่ เป็นครั้งแรกที่สามารถเรียกได้ว่าเพียงแค่ "ปัจจัยจีน" แม้ว่าจะมีเส้นย่อยต่างๆ ช่วยเหลือรัฐบาลจีนโดยเงื่อนไขที่เอื้อเฟื้อเป็นปัจจัยหนึ่งเป็นเงินลงทุนจากมณฑลกวางสีและมณฑลยูนนานบ่อยสำหรับวัตถุดิบและการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำและการจัดจำหน่าย ปัจจัยที่เอาชนะ แต่เป็นจีนการค้าเสรีอาเซียน (CAFTA) ซึ่งโลกที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นปี 2010 และ 1.9 พันล้านคนเขตการค้าที่ใหญ่ที่สุดฟรี สมาชิกใหม่ของอาเซียนจะ b ภายใต้บทบัญญัติ CAFTA ในปี 2015 แต่ความคิดริเริ่มที่จะใช้แผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหลักสำหรับการผลิตส่วนที่เหลือของอาเซียนหรือที่จะกลับมาส่งออกกลับไปยังประเทศจีนได้เริ่มต้นอย่างจริงจัง เมืองในพื้นที่เชียงรุ้งเชียงรายเช่นเดียวกับ "สองทางเดินสายพานหนึ่ง" พื้นที่ระหว่างประเทศเวียดนามและสาธารณรัฐประชาชนจีนมีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเหล่านี้ ข้อดีอย่างหนึ่งของความร่วมมือระดับภูมิภาค CAFTA ขับเคลื่อนคือว่ามันเป็นโอกาสน้อยที่จะขึ้นอยู่กับห่วงโซ่มูลค่าทั่วโลกและการค้าภายในอุตสาหกรรมที่ประเทศเช่นพม่า, สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและกัมพูชาอาจจะยังไม่ได้รับการยกเว้นที่ต่ำที่สุด ระดับเทคโนโลยีพร้อมรับข้อบกพร่องทั้งระบบของพวกเขาในการค้าโลจิสติก ปัจจัยอื่น ๆ ของพืชซึ่งในความสมดุลขอแนะนำให้ยั่งยืนกลางขนาดเมืองในแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โอกาสภูมิทัศน์เมืองของแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นอย่างมาก การเปลี่ยนแปลง แต่เท่าใดดีขึ้นมา และที่แรงจูงใจสำหรับความคืบหน้าเพิ่มเติมจะมาจากต้องพิจารณาบาง ทั้งใหม่เศรษฐกิจภูมิศาสตร์ ( การ ) และวรรณกรรมในการพึ่งพาเส้นทาง ( " เรื่อง " ประวัติศาสตร์ ) ความเครียดที่เป็นแหล่งเศรษฐกิจเมื่อเริ่มจะไม่สามารถหยุดและสามารถทำให้ความเข้มข้นของการเจริญเติบโตและความมั่งคั่งในไม่กี่พื้นที่ที่แยกเมือง ในทำนองเดียวกัน ริก ได้กล่าวไว้ว่า มีการแยกพื้นที่ เศรษฐกิจ สังคม และการเมือง และจะไม่ได้รับประโยชน์จากการเมืองใหม่ ( ริก และ ทิพวรรณ ประภามณฑล ปี 2552 )มีนโยบายอย่างชัดเจนในห้องและเหตุผลที่จะกลายเป็นที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาเมือง นอกเหนือจากความกังวลปกติในการจัดการ เช่น การเงิน การบริหาร และเครื่องเทศ หรือรุ่นใหม่ เช่น การเจริญเติบโตของ " สีเขียว " เรื่องของแรงจูงใจเป็นสำคัญน้อยกว่า และมีเหตุมากมาย มองโลกในแง่ดีครั้งแรกก็เรียกว่า " ปัจจัย " ประเทศจีนแม้ว่าจะมีเส้นย่อยต่าง ๆ ความช่วยเหลือของรัฐบาลจีนในแง่ที่กว้างเป็นปัจจัยหนึ่ง เป็นการลงทุนจากมณฑลกวางสีและยูนนาน บ่อย สำหรับวัตถุดิบและการผลิตไฟฟ้าและการจัดจำหน่าย ปัจจัยกล่าว แต่เป็นจีนเขตการค้าเสรีอาเซียน ( CAFTA ) ซึ่งของโลกก่อตั้งขึ้นในปี 2010 และมี 19 พันล้านคน ที่ใหญ่ที่สุดในเขตการค้าเสรี . สมาชิกใหม่ของอาเซียนจะ B ภายใต้ CAFTA บทบัญญัติโดย 2015 , แต่การริเริ่มใช้แผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นสปริงสำหรับการผลิตส่วนที่เหลือของอาเซียน หรือการส่งออกอีกครั้งกลับจีนได้เริ่มต้นอย่างจริงจัง เมืองศูนย์ในจิ่งหงที่เชียงราย รวมทั้ง " ทางเดินหนึ่งสองเข็มขัด " พื้นที่ระหว่างเวียดนามและจีนมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเหล่านี้ หนึ่งประโยชน์จาก CAFTA ขับเคลื่อนความร่วมมือระดับภูมิภาคคือ ว่า มันเป็นโอกาสน้อยที่จะขึ้นอยู่กับโซ่คุณค่าระดับโลกและการค้าอุตสาหกรรมภายในที่หลายประเทศ เช่น พม่า สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และกัมพูชา อาจจะยังไม่ได้ ยกเว้นที่ระดับเทคโนโลยีต่ำพร้อมระบุข้อบกพร่อง systemwide ของพวกเขาในการค้าโลจิสติกส์ GRO ปัจจัยอื่น ๆ ที่ ใน สมดุล ยั่งยืน เมืองศูนย์กลางขนาดแนะนำในแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่