The conventional pistonengine seali

The conventional piston
engine sealing design has evolved over the last one
hundred years and can be considered a two-dimensional
problem involving circumfencial sealing and translational
movement. However, the sealing in rotary engines is a
three dimensional problem involving the rotary
movement and sealing at least two perpendicular
surfaces

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลูกสูบทั่วไปมีพัฒนาเครื่องยนต์ที่ออกแบบปิดผนึกมากกว่าสุดท้ายร้อยปี และถือได้ว่าเป็นสองมิติปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ circumfencial ปิดผนึก และไทหมิงการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม การปิดผนึกในเครื่องยนต์โรตารี่คือการสามมิติปัญหาเกี่ยวข้องกับการหมุนการเคลื่อนไหวและการปิดผนึกอย่างน้อยสองตั้งฉากพื้นผิว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลูกสูบเดิม
ออกแบบเครื่องยนต์ปิดผนึกได้พัฒนากว่าสุดท้าย
ร้อยปีและได้รับการพิจารณาสองมิติ
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปิดผนึก circumfencial และการแปล
การเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตามการปิดผนึกในเครื่องมือหมุนเป็น
ปัญหาสามมิติที่เกี่ยวข้องกับการหมุน
การเคลื่อนไหวและการปิดผนึกอย่างน้อยสองตั้งฉาก
พื้นผิว