2.2 SubsidiariesANA Group is a grou

2.2 Subsidiaries
ANA Group is a group of companies which are wholly or primarily owned by ANA. It comprises the following:
Commercial aviation
Air Japan
ANA Wings
Air Do (Major shareholder)
Peach (Majority shareholder)
Vanilla Air
IFTA (Flight Training Academy training pilots for ANA Group airlines and other worldwide airlines by contract)
Pan Am International Flight Academy
General aviation
All Nippon Helicopter (dedicated for the public broadcaster NHK.)
Discontinued
AirAsia Japan (now Vanilla Air)
Air Hokkaido (80% shareholding, ceased operation on March 31, 2006)
Allex Cargo (merged into Air Japan)
The following airlines merged into ANA Wings on October 1, 2010
Air Nippon
Air Nippon Network
Air Next
Air Central




2.3 Cargo services
As of July 2013, ANA owns nine Boeing 767-300 freighter aircraft and plans to take delivery of a tenth 767 freighter during fiscal year 2013.
ANA's freighters operate on 18 international routes and 6 domestic routes. ANA operates an overnight cargo hub at Naha Airport in Okinawa, which receives inbound freighter flights from key destinations in Japan, China and Southeast Asia between 1 and 4 a.m., followed by return flights between 4 and 6 a.m., allowing overnight service between these regional hubs as well as onward connections to other ANA and partner carrier flights. The 767 freighters also operate daytime flights from Narita and Kansai to various destinations in East and Southeast Asia. ANA also operates a 767 freighter on an overnight Kansai-Haneda-Saga-Kansai route on weeknights, which is used by overnight delivery services to send parcels to and from destinations in Kyushu.
ANA established a 767 freighter operation in 2006 through a JV with Japan Post, Nippon Express and Mitsui called ANA & JP Express. ANA announced a second freighter joint venture called Allex in 2008, with Kintetsu World Express, Nippon Express, MOL Logistics and Yusen Air & Sea as JV partners. Allex merged with ANA subsidiary Overseas Courier Services (OCS), an overseas periodical distribution company, in 2009, and ANA & JP Express was folded into ANA in 2010.
ANA Cargo and the United States based United Parcel Service (UPS Airlines) have a cargo alliance and a code-share agreement to transport member cargo, similar to an airline alliance.
ANA also has a long historical relationship with Nippon Cargo Airlines, a Narita-based operator of Boeing 747 freighters. ANA co-founded NCA with shipping company Nippon Yusen in 1978, and at one time held 27.5% of NCA's stock. ANA sold its stake to NYK in 2005, but retained a technical partnership with NCA. ANA announced in July 2013 that it would charter NCA's 747 freighter aircraft for an overnight cargo run between Narita and Okinawa, doubling capacity between ANA's key cargo hubs and freeing up 767 aircraft to operate new routes from Okinawa to Nagoya and Qingdao

2.4 Personnel
As of 2014, ANA has around 5,000 flight attendants, around 400 of whom are non-Japanese (mainly European, Chinese and Korean). ANA plans to increase its non-Japanese cabin staff headcount to 550 by fiscal year 2016 with a focus on recruiting in Southeast Asia.

3 Destinations
ANA has an extensive domestic route network that covers the entirety of Japan, from Hokkaido in the north to Okinawa in the south. ANA's international route network extends through China, Korea, and Southeast Asia, United States and Western Europe. Its key international hub is Narita International Airport, where it shares the South Wing of Terminal 1 with its Star Alliance partners.
ANA's international network currently focuses on business destinations; its only remaining "resort" routes are its routes from Haneda and Narita to Honolulu; past resort routes such as Narita-Guam, Kansai-Honolulu and Nagoya-Honolulu have been cancelled, although ANA plans to expand resort service in the future through its low-cost subsidiary Vanilla Air.
3.1 Codeshare agreements
As of April 2015, All Nippon Airways has codeshare agreements with the following airlines.
International
• Air Canada
• Air China
• Air Japan
• Air Macau
• Air New Zealand
• Asiana Airlines
• Austrian Airlines
• Ethiopian Airlines
• Etihad Airways
• EVA Air
• Garuda Indonesia
• Hawaiian Airlines
• Jet Airways
• LOT Polish Airlines
• Lufthansa
• Philippine Airlines
• Scandinavian Airlines
• Shandong Airlines
• Shenzhen Airlines
• Singapore Airlines
• South African Airways
• Swiss International Air Lines
• TAM Airlines
• TAP Portugal
• Thai Airways
• Turkish Airlines
• United Airlines
• Virgin Atlantic










4 Fleet
As of March 2015, the ANA passenger fleet (excluding subsidiaries) consists of the following aircraft: For Boeing aircraft (not counting the 787), ANA's Boeing customer code is 81. For instance, a Boeing 777-200ER ordered new by ANA will bear the model number 777-281ER

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2 บริษัทกลุ่ม ANA เป็นกลุ่มบริษัทที่เป็นหลัก หรือทั้งหมดของ ANA มันประกอบด้วยต่อไปนี้:การบินพาณิชย์อากาศญี่ปุ่นปีก ANAเครื่องทำ (ผู้ถือหุ้นใหญ่)พีช (ผู้ถือหุ้นใหญ่)อากาศวานิลลาฟัตวากรุง (สถาบันฝึกบินฝึกนักบินสายการบิน ANA กลุ่มและสายการบินอื่น ๆ ทั่วโลก โดยสัญญา)ปานน.วิทยาลัยการ บิน นานาชาติบินทั่วไปทั้งหมดนิปปอนเฮลิคอปเตอร์ (เฉพาะสำหรับสถานีโทรทัศน์สาธารณะ NHK)ยกเลิกแอร์เอเชียญี่ปุ่น (ตอนนี้อากาศวานิลลา)อากาศฮอกไกโด (80% หุ้น การเพิ่มบน 31 มีนาคม 2006)คาร์ Allex (ผสานเข้าไปในอากาศญี่ปุ่น)สายการบินต่อไปนี้รวมไว้ในเอเอ็นเอปีกบน 1 ตุลาคม 2010แอร์นิปปอนเครือข่ายแอร์นิปปอนเครื่องถัดไปกลางอากาศ2.3 บริการขนส่งสินค้าณ เดือน 2013 กรกฎาคม ANA เจ้า 9 เครื่องบินโบอิง 767-300 freighter และแผนการส่ง freighter 767 ที่สิบในปี 2013Freighters ของ ANA มี 18 เส้นทางระหว่างประเทศและเส้นทางภายในประเทศ 6 ANA ทำงานฮับขนส่งสินค้าค้างคืนที่สนามบินนาฮาในโอกินาว่า ซึ่งได้รับเที่ยวบิน freighter ขาเข้าจากสำคัญสถานที่ท่องเที่ยวในญี่ปุ่น จีน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ระหว่าง 1 และน. 4 ตาม ด้วยเที่ยวบินระหว่าง 4 และ 6 น. ให้บริการค้างคืนระหว่างฮับภูมิภาคเหล่านี้เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อเที่ยวบินของผู้ขนส่งอื่น ANA และหุ้นส่วนจึง 767 freighters ยังมีเที่ยวบินเวลากลางวันจากนาริตะและคันไซสู่จุดหมายปลายทางต่าง ๆ ในตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ANA ดำเนิน freighter 767 ในการค้างคืนคันฮาเนดะซากาคันไซเส้นทางบน weeknights ซึ่งถูกใช้ โดยบริการจัดส่งบัตรกำนัลเพื่อส่งหีบห่อ และ จากสถานที่ท่องเที่ยวคิวชูANA ก่อตั้ง 767 freighter ดำเนินการในปี 2549 ผ่าน JV กับ ไปรษณีย์ญี่ปุ่น นิปปอนเอ็กซ์เพรส และมิตซุยเรียกว่า ANA และ JP Express ANA ประกาศสอง freighter กิจการเรียกว่า Allex ในปี 2008 ด้วยว่างเว้นจากโลก Express นิปปอนเอ็กซ์เพรส โลจิ สติกส์โมล Yusen อากาศ และทะเลเป็นคู่ JV Allex ผสานกับ ANA ในเครือต่างประเทศพัสดุบริการ (OCS), บริษัทจำหน่ายต่างประเทศเป็นครั้งคราว 2552 และ ANA และ JP Express ถูกพับเป็น ANA ในปี 2553สินค้า ANA และสหรัฐอเมริกาโดยสหรัฐพีเอส (UPS บิน) ได้เป็นพันธมิตรขนส่งสินค้าและรหัสที่ใช้ร่วมกันข้อตกลงเพื่อการขนส่งสินค้าสมาชิก คล้ายกับสายการบินพันธมิตรANA ยังมีความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์ยาวนานสายการบินนิปปอนคาร์โก้ ตัวดำเนินจากนาริตะของโบอิง 747 freighters ANA ร่วมก่อตั้ง NCA ส่งบริษัทนิปปอน Yusen ใน 1978 และทีจัด 27.5% ของหุ้นของ NCA ANA ขายเดิมพันของเอ็นวายเคในปี 2005 แต่ยังคงความร่วมมือด้านเทคนิคกับ NCA ANA ประกาศในเดือน 2013 กรกฎาคมที่ จะเช่าของ NCA 747 freighter เครื่องบินขนส่งสินค้าค้างคืนวิ่งระหว่างนาริตะและโอกินาว่า เพิ่มกำลังการผลิตระหว่างฮับขนส่งสินค้าที่สำคัญของ ANA แล้วพ้นเครื่อง 767 มีเส้นทางใหม่จากโอกินาว่านาโกย่าและชิงเต่า2.4 บุคลากรณ ปี 2014, ANA ได้รอบพร้อมบิน 5000 -ญี่ปุ่นมีประมาณ 400 คน (ส่วนใหญ่เป็นยุโรป จีน และเกาหลี) ANA วางแผนที่จะเพิ่มได้แก่พนักงานของห้องโดยสาร-ญี่ปุ่นถึง 550 ปี 2016 เพื่อมุ่งเน้นในการสรรหาบุคลากรในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สถานที่ท่องเที่ยว 3 ANA มีเครือข่ายการผลิตภายในประเทศมากมายที่ครอบคลุมทั้งหมดของญี่ปุ่น จากฮอกไกโดเหนือไปโอกินาว่าในภาคใต้ ขยายเครือข่ายเส้นทางระหว่างประเทศของ ANA จีน เกาหลี และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศสหรัฐอเมริกา และยุโรปตะวันตก Hub ของนานาชาติที่สำคัญคือ สนามบิน นานาชาติ นาริตะ ซึ่งหุ้นใต้ปีกของเทอร์มินัล 1 กับของพันธมิตรเครือข่ายของ ANA ในปัจจุบันเน้นธุรกิจท่องเที่ยว เส้นทาง "รีสอร์ท" เหลือตัวเดียวเป็นเส้นทางจากนาริตะและฮาเนดะสู่โฮโนลูลูอินเตอร์เนชั่นแนล ผ่านเส้นทางรีสอร์ทเช่นนาริตะกวม คันโฮโนลูลูและนาโกย่าโฮโนลูลูได้ยกเลิกแล้ว แม้ว่า ANA มีแผนจะขยายบริการรีสอร์ทในอนาคตผ่านทางบริษัทย่อยโลว์คอสต์แอร์วานิลลา3.1 ข้อตกลง Codeshareณ 2015 เมษายน นิปปอนทั้งหมดมีข้อตกลง codeshare กับสายการบินต่อไปนี้ นานาชาติ•แอร์แคนาดา•อากาศจีน•อากาศญี่ปุ่น•แอร์มาเก๊า•แอร์นิวซีแลนด์•แอร์ไลน์•ออสเตรียนแอร์ไลน์•เอธิโอเปียแอร์ไลน์• Etihad Airways• EVA Air• Garuda อินโดนีเซียสายการบินฮาวาย••เจ็ทแอร์เวย์•ล็อตโปแลนด์• Lufthansa•สายการบินฟิลิปปินส์•สายการบินสแกนดิเนเวีย•มณฑลซานตงสายการบิน สายการบินเซินเจิ้น••สิงคโปร์แอร์ไลน์•เซาต์แอฟริกันแอร์เวย์•สวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์•ถ้ำสายการบิน•แท็ปโปรตุเกส•การบินไทย•สายการบินตุรกีสายการบินยูไนเต็ด••เวอร์จินแอตแลนติกกองที่ 4 ณ 2015 มีนาคม เรือโดยสาร ANA (ไม่รวมบริษัทย่อย) ประกอบด้วยเครื่องบินต่อไปนี้: เครื่องบินโบอิงใน (ไม่นับ 787 ดรีม), เป็นของ ANA โบอิ้งลูกค้ารหัส 81 ตัวอย่าง แบบโบอิ้ง 777-200ER ใหม่ตาม ANA จะหมีหมายเลขรุ่น 777 281ER

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2 บริษัท ย่อย
ANA กลุ่มคือกลุ่มของ บริษัท ที่มีทั้งหมดหรือส่วนใหญ่เป็นเจ้าของโดย ANA โดยประกอบไปด้วยดังต่อไปนี้:
การบินพาณิชย์
อากาศญี่ปุ่น
ANA ปีก
อากาศ Do (ผู้ถือหุ้นใหญ่)
พีช ​​(ผู้ถือหุ้นเสียงข้างมาก)
วานิลลาอากาศ
IFTA (ฝึกบินสถาบันการศึกษาการฝึกอบรมนักบินสายการบิน ANA กลุ่มและสายการบินอื่น ๆ ทั่วโลกโดยการทำสัญญา)
แพนแอมเที่ยวบินระหว่างประเทศสถาบันการศึกษา
ทั่วไปการบิน
ทั้งหมด เฮลิคอปเตอร์นิปปอน (เฉพาะสำหรับประชาชนโฆษกเอ็นเอชเค.)
ยกเลิก
แอร์เอเชียญี่ปุ่น (ตอนนี้วานิลลา Air)
แอร์ฮอกไกโด (ถือหุ้น 80%, หยุดการทำงานวันที่ 31 มีนาคม 2006)
Allex Cargo (รวมเข้าไปในอากาศญี่ปุ่น)
ดังต่อไปนี้สายการบิน ANA ผสานเข้ากับปีกบน 1 ตุลาคม 2010
แอร์นิปปอน
แอร์นิปปอนเครือข่าย
เครื่องถัดไป
กลางอากาศ2.3 การให้บริการขนส่งสินค้าเป็นของเดือนกรกฎาคม 2013 ANA เป็นเจ้าของเครื่องบินโบอิ้ง 767-300 เก้าเครื่องบินขนส่งสินค้าและวางแผนที่จะใช้เวลาในการจัดส่งของหนึ่งในสิบ 767 สินค้าในช่วงปีงบประมาณ 2013 ลำ ANA ของการดำเนินงานในวันที่ 18 เส้นทางระหว่างประเทศและ 6 เส้นทางภายในประเทศ ANA ดำเนินศูนย์กลางการขนส่งสินค้าค้างคืนที่สนามบินนะฮะในโอกินาว่าซึ่งได้รับเที่ยวบินขนส่งสินค้าขาเข้าจากสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญในญี่ปุ่นจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ระหว่างวันที่ 1 และ 04:00 ตามด้วยเที่ยวบินกลับระหว่างวันที่ 4 และ 06:00 ช่วยให้บริการในชั่วข้ามคืนระหว่างฮับในภูมิภาคเหล่านี้ เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อไปถึง ANA อื่น ๆ และเที่ยวบินสายการบินพันธมิตร 767 ลำนอกจากนี้ยังดำเนินการเที่ยวบินจากนาริตะในเวลากลางวันและคันไซไปยังสถานที่ต่างๆในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ANA ยังดำเนินการ 767 สินค้าในชั่วข้ามคืนเส้นทางบินฮาเนดะคันไซ-Saga-คันไซใน weeknights ซึ่งจะถูกใช้โดยบริการจัดส่งสินค้าคืนเพื่อส่งพัสดุไปและกลับจากสถานที่ท่องเที่ยวในคิวชู. ANA จัดตั้งการดำเนินการขนส่งสินค้า 767 ในปี 2006 ผ่านการร่วมทุนกับประเทศญี่ปุ่น โพสต์ Nippon Express และ Mitsui เรียกว่า ANA และ JP ด่วน ANA ประกาศสินค้าสอง บริษัท ร่วมทุนที่เรียกว่า Allex ในปี 2008 กับททสึเวิลด์เอ็กซ์เพรส, นิปปอนเอ็กซ์เพรส, MOL จิสติกส์และ Yusen Air & Sea เป็นพันธมิตรร่วมทุน Allex ควบรวมกิจการกับ บริษัท ย่อยในต่างประเทศ ANA บริการ Courier (โอซีเอ) บริษัท จัดจำหน่ายนิตยสารต่างประเทศในปี 2009 และ ANA และ JP ด่วนถูกพับเป็น ANA ในปี 2010 ANA สินค้าและสหรัฐอเมริกาตามยูไนเต็ดพาร์เซลเซอร์วิส (สายการบินยูพีเอส) มีการขนส่งสินค้า พันธมิตรและข้อตกลงร่วมที่จะขนส่งสินค้าสมาชิกคล้ายกับพันธมิตรสายการบิน. ANA ยังมีความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์ที่ยาวนานกับ Nippon สายการบินคาร์โก้, นาริตะผู้ประกอบการที่ใช้เครื่องบินโบอิ้ง 747 ลำ ANA ร่วมก่อตั้ง NCA พร้อมจัดส่ง บริษัท Nippon Yusen ในปี 1978 และในครั้งเดียวที่จัดขึ้น 27.5% ของหุ้นของ NCA ANA ขายหุ้นให้กับ NYK ในปี 2005 แต่ก็ยังคงความเป็นหุ้นส่วนทางเทคนิคกับ NCA ANA ประกาศกรกฎาคม 2013 ว่าจะเช่าเหมาลำ NCA ของ 747 เครื่องบินขนส่งสินค้าสำหรับการดำเนินการขนส่งสินค้าข้ามคืนระหว่างนาริตะและโอกินาว่าเป็นสองเท่าของความจุระหว่างฮับการขนส่งสินค้าที่สำคัญของ ANA และพ้น 767 เครื่องบินที่จะใช้เส้นทางใหม่จากโอกินาว่านาโกย่าและชิงเต่า2.4 บุคลากรณ 2014 , ANA มีประมาณ 5,000 พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินประมาณ 400 คนเป็นที่ไม่ใช่ชาวญี่ปุ่น (ส่วนใหญ่ในยุโรปจีนและเกาหลี) ANA มีแผนจะเพิ่มจำนวนพนักงานพนักงานของห้องโดยสารที่ไม่ใช่ชาวญี่ปุ่นถึง 550 โดยปีงบประมาณ 2016 ให้ความสำคัญกับการสรรหาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. 3 จุดหมายปลายทางANA มีเครือข่ายเส้นทางบินภายในประเทศที่กว้างขวางที่ครอบคลุมครบถ้วนของญี่ปุ่นจากฮอกไกโดในภาคเหนือไปโอกินาวาใน ทางทิศใต้ เครือข่ายเส้นทางบินระหว่างประเทศ ANA ขยายผ่านประเทศจีนเกาหลีและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, สหรัฐอเมริกาและยุโรปตะวันตก ศูนย์กลางระหว่างประเทศที่สำคัญคือสนามบินนานาชาตินาริตะที่หุ้นใต้ปีกของอาคาร 1 กับคู่ค้าพันธมิตรของดาว. เครือข่ายระหว่างประเทศ ANA ในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่สถานที่ทางธุรกิจ ที่เดียวที่เหลืออยู่ "รีสอร์ท" เส้นทางเส้นทางจากนาริตะฮาเนดะและโฮโนลูลู; เส้นทางรีสอร์ทที่ผ่านมาเช่นนาริตะกวมคันไซโฮโนลูลูและนาโกย่าโฮโนลูลูได้รับการยกเลิกแม้ว่า ANA วางแผนที่จะขยายการให้บริการรีสอร์ทในอนาคตผ่าน บริษัท ย่อยมีต้นทุนต่ำของวานิลลาอากาศ. 3.1 ข้อตกลงการบินร่วมเมื่อวันที่เมษายน 2015 ทั้งหมดนิปปอนแอร์เวย์ มีข้อตกลงบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้. อินเตอร์เนชั่นแนลแอร์แคนาดา• •แอร์ไช•เครื่องญี่ปุ่น•เครื่องมาเก๊า•แอร์นิวซีแลนด์•สายการบินเอเชียน่าแอร์ไลน์•ออสเตรีย•สายการบินเอธิโอเปีย•เอทิฮัดแอร์เวย์• EVA Air ครุฑ•อินโดนีเซีย•ฮาวายสายการบินเจ็ทแอร์เวย์• • โปแลนด์หลายสายการบินLufthansa • •ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์สายการบินสแกนดิเนเวียน• •มณฑลซานตงสายการบินสายการบินเซินเจิ้น• •สายการบินสิงคโปร์แอร์เวย์•แอฟริกาใต้•สวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์สายการบิน TAM • • TAP โปรตุเกส• บริษัท ไทยแอร์เวย์สายการบินตุรกี• •สายการบินยูไนเต็ด•เวอร์จินแอตแลนติก4 อย่างรวดเร็วในฐานะที่เป็น เดือนมีนาคมปี 2015 กองทัพเรือโดยสาร ANA (ไม่รวม บริษัท ย่อย) ประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้: สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง (ไม่นับ 787) รหัสลูกค้า ANA โบอิ้งเป็น 81 ตัวอย่างเช่นโบอิ้ง 777-200ER ที่สั่งซื้อใหม่จาก ANA จะแบก หมายเลขรุ่น 777-281ER

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2 กลุ่มอานาบริษัท
คือกลุ่มของ บริษัท ซึ่งมีทั้งหมด หรือหลักของแอนนา มันประกอบด้วยต่อไปนี้ :

อากาศการบินพาณิชย์ญี่ปุ่น

อากาศทำอนาปีก ( ผู้ถือหุ้นใหญ่ )
พีช ( ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ )

วานิลลาอากาศ IFTA ( การฝึกอบรมการบินโรงเรียนฝึกนักบินสายการบิน ANA กลุ่มสายการบินและสัญญาอื่น ๆ ทั่วโลก )
แพนแอม เที่ยวบินระหว่างประเทศ

โรงเรียนการบินทั่วไปโดยเฮลิคอปเตอร์ ( ทุ่มเทเพื่อประชาชนโฆษก NHK )
%
แอร์เอเชียญี่ปุ่น ( ตอนนี้วานิลลาอากาศ )
อากาศฮอกไกโด ( ถือหุ้น 80% หยุดปฏิบัติการในวันที่ 31 มีนาคม 2549 )
chairath สินค้า ( ผสานเข้ากับอากาศของญี่ปุ่น )
สายการบินผสานเข้ากับปีก Ana เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2553

อากาศญี่ปุ่นต่อไป แอร์นิปปอนแอร์ เซ็นทรัลแอร์ เครือข่ายต่อไป






2.3 บริการสินค้า
เป็นกรกฎาคม 2556แอนนาเป็นเจ้าของเรืออากาศยานโบอิ้ง 767-300 เก้าและวางแผนที่จะส่งเรือสิบ 767 ในระหว่างปีงบการเงิน 2013 .
อนาขนส่งสินค้าผ่า 18 เส้นทางระหว่างประเทศและ 6 เส้นทางในประเทศ แอนนาทำงานค้างคืนฮับที่สนามบินโอกินาวา Naha สินค้าขาเข้าเที่ยวบินขนส่งสินค้าที่ได้รับจากสถานที่สำคัญในประเทศญี่ปุ่น , จีน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ระหว่าง 1 และ 4 โมงเช้าตามด้วยกลับเที่ยวบินระหว่าง 4 และ 6 โมงเช้า ให้ค้างคืนบริการระหว่างฮับในภูมิภาค รวมทั้งการเชื่อมต่อกับอนา และเที่ยวบินอื่น ๆเป็นต้น พันธมิตรผู้ให้บริการ ที่เขายังทำงานในเวลากลางวันตามเที่ยวบินจากนาริตะและคันไซ ไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในเอเชียตะวันออก และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ บริษัทเรืออนา 767 ในข้ามคืนคันไซฮาเนดะ Saga คันไซ เส้นทางในคืนของสัปดาห์ซึ่งถูกใช้โดยบริการจัดส่งค้างคืนส่งพัสดุไปยังคิวชู .
อนาก่อตั้งปฏิบัติการ 767 เรือในปี 2006 ผ่าน JV กับไปรษณีย์ญี่ปุ่น ญี่ปุ่นด่วน และมิซึอิ เรียกว่า อนา& JP express ANA ประกาศที่สองเรือร่วมทุนที่เรียกว่า chairath ในปี 2008 กับคินเท็ทสึโลกด่วนนิปปอน เอ็กซ์เพรส โลจิสติกส์ และ& YUSEN อากาศทะเลเป็นร่วมทุนพันธมิตรแรงงาน .บริษัทในเครือในต่างประเทศจัดส่ง chairath ผสานกับ ANA บริการ ( OCS ) , วารสารต่างประเทศ บริษัท กระจายใน 2009 , และแอนนา& JP express ถูกพับเป็น Ana ใน 2010 .
Ana ขนส่งสินค้าและสหรัฐอเมริกายูพีเอส ( UPS สายการบิน ) โดยมีพันธมิตรสินค้าและรหัสแลกเปลี่ยนข้อตกลงขนส่งสินค้าสมาชิกกัน
สายการบินพันธมิตรแอนนามีความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์ที่ยาวนานกับนิปปอนคาร์โกแอร์ไลน์ , นาริตะ โดยผู้ประกอบการขนส่งสินค้าโบอิ้ง 747 . Ana Co ก่อตั้งขึ้น nca พร้อมจัดส่งบริษัท NIPPON YUSEN ในปี ค.ศ. 1978 และในเวลาหนึ่งจัดขึ้น ร้อยละ 27.5 ของ nca ของหุ้น Ana ขายหุ้นของ NYK ในปี 2005 แต่ยังคงความร่วมมือทางวิชาการกับ nca .ANA ประกาศในเดือนกรกฎาคม 2556 ว่า จะเหมาเรือ nca เป็น 747 เครื่องบินการขนส่งสินค้าข้ามคืนวิ่งระหว่างนาริตะและโอกินาวาเป็นความจุระหว่างอนาคีย์สินค้าองค์กรและพ้น 767 เครื่องบินที่จะใช้เส้นทางใหม่จากโอกินาว่า นาโกย่า และชิงเต่า


เป็น 2.4 บุคลากรทุกคน แอนนาได้ประมาณ 5000 พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน รอบ ๆ 400 คนไม่ญี่ปุ่น ( ยุโรปส่วนใหญ่จีน และ เกาหลี ) แผนการที่จะเพิ่มไม่น่าที่สุดกระท่อมเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่น 550 ปีงบประมาณ 2016 โดยมุ่งเน้นการสรรหาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

3
Ana มีสถานที่กว้างขวางในประเทศ เส้นทางของเครือข่ายที่ครอบคลุมทั้งหมดของญี่ปุ่นจากฮอกไกโดในภาคเหนือที่ โอกินาว่า ในภาคใต้ เส้นทางระหว่างประเทศอนาเครือข่ายขยายผ่านประเทศจีน เกาหลี และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สหรัฐอเมริกาและยุโรปตะวันตก ฮับระหว่างประเทศที่สำคัญคือท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ซึ่งหุ้นใต้ปีกของอาคาร 1 กับคู่ค้าของ Star Alliance
เครือข่ายระหว่างประเทศอนาขณะนี้มุ่งเน้นไปทางธุรกิจ แต่ที่เหลืออยู่ " รีสอร์ท " เส้นทางของเส้นทางจาก ฮาเนดะ เพื่อเปิดเส้นทางการบิน ; รีสอร์ทในอดีต เช่น นาริตะ กวมคันไซนาโงย่า Nagoya โฮโนลูลูและได้รับการยกเลิก ถึงแม้แผนการขยายอานา รีสอร์ทบริการในอนาคตผ่านเครือวนิลาต้นทุนต่ำอากาศ

เป็น 3.1 ข้อตกลงโค้ดแชร์เมษายน 2015 , ออล นิปปอน แอร์เวย์ ได้ข้อตกลงโค้ดแชร์กับสายการบินดังต่อไปนี้
-

- แคนาดาอากาศระหว่างประเทศจีน - ญี่ปุ่น

อากาศ - แอร์มาเก๊าอากาศนิวซีแลนด์
-
-
น่า แอร์ไลน์สายการบินออสเตรียสายการบินเอธิโอเปีย -
-
-
- เอทิฮัดแอร์เวย์ EVA Air
-

- สายการบินการูด้า อินโดนีเซีย สายการบินเจ็ทฮาวาย
- -
-
ล็อตโปแลนด์สายการบินลุฟฮันซ่า - ฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์สายการบินสแกนดิเนเวียน
-
-
- ซานตงสายการบินเซินเจิ้นแอร์ไลน์สายการบินสิงคโปร์
-
-
- แอฟริกาใต้สายการบินสวิสอินเตอร์เนชั่นแนล เส้นอากาศ
-
TAM สายการบิน - การบินไทย

- โปรตุเกสสายการบินเตอร์กิช -
-
- สายการบินเวอร์จิ้นแอตแลนติกกองเรือรบ










4
เป็นมีนาคม 2015 , เรือนั่ง ANA ( ไม่รวมเครือ ) ประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้ ( ไม่นับสำหรับเครื่องบินแบบ โบอิ้ง 787 ) , อนาโบอิ้งรหัสลูกค้าคือ 81 สำหรับอินสแตนซ์ จำกัด 777-200er สั่งโดย Ana ใหม่จะแบก 777-281er
หมายเลขรุ่น