described The ultrasonic technique

described The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors Using a rail-inspection train railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds
and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails Up to the present time only ultrasonic
inspection was used In addition eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and
evaluate certain surface cracks—so-called head checks. There have already been reports about laboratory tests which
proved the general suitability of this test method [12,13] The next step—described here—consisted of practical trials
under real-life conditions Atest systemthat is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h complex
probe guidance suppression of electrical and mechanical interference, recording of data filtering and evaluation of
data) was developed As part of the rail-inspection train and as a manual system this inspection system was successfully
tested on railroads under real conditions

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อธิบายเทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบขึ้นอยู่กับตรวจจับปัญหาสมัยอัลตราโซนิกที่ใช้ตรวจสอบรางรถไฟรถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจากการจราจรเนื่องจากความเร็วสูงรถไฟและโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรางถึงขณะอัลตราโซนิกเท่านั้นใช้ตรวจสอบนอกจากนี้ตรวจสอบปัจจุบัน eddy สามารถประสบความสำเร็จ และมีประสิทธิภาพใช้ตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบใหญ่ แล้วมีรายงานเกี่ยวกับห้องปฏิบัติทดสอบที่พิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนถัดไปซึ่งอธิบายไว้ที่นี่ซึ่งประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขชีวิต Atest systemthat จะสามารถตอบสนองความต้องการอย่างเข้มงวด (ทดสอบความเร็วถึง 100 km/h ซับซ้อนโพรบปราบปรามคำแนะนำของไฟฟ้า และเครื่องจักรกล บันทึกตัวกรองข้อมูลและการประเมินข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และ เป็นระบบด้วยตนเองระบบนี้ตรวจสอบไม่สำเร็จทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อธิบายเทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องล้ำทันสมัยใช้ทางรถไฟรถไฟรถไฟตรวจสอบจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับข้อบกพร่องการจราจรที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูง
และโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของรางขึ้น ถึงเวลาปัจจุบันเท่านั้นอัลตราโซนิก
การตรวจสอบถูกนำมาใช้นอกจากนี้การตรวจสอบวนหมุนเวียนสามารถประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพนำมาใช้ในการตรวจสอบและ
ประเมินผลพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัว มีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่
ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติ
ภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง ATEST systemthat สามารถที่จะตอบสนองความต้องการที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบ ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่ซับซ้อน
ปราบปรามคำแนะนำการสอบสวนของการรบกวนทางไฟฟ้าและเครื่องกลบันทึกของการกรองข้อมูลและการประเมินผลของ
ข้อมูล) ได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็นระบบคู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการประสบความสำเร็จใน
การทดสอบบนรถไฟใต้ สภาพจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อธิบายเทคนิคอัลตร้าโซนิค ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับการตรวจสอบข้อบกพร่อง ultrasonic เครื่องตรวจจับที่ทันสมัยรถไฟรถไฟรถไฟอย่างต่อเนื่องจะตรวจสอบการจราจรเกิดข้อบกพร่อง เพราะความเร็วสูงและโหลด
รถไฟเพลาหนักเป็นปัจจัยสําคัญที่มีผลต่ออายุการใช้งานของรางให้ใช้
เท่านั้นการตรวจสอบที่ถูกใช้โดย Eddy ปัจจุบันตรวจสอบได้และมีประสิทธิภาพสามารถใช้เพื่อตรวจสอบและประเมินบางรอยแตกผิว
เรียกว่าหัวหน้าตรวจสอบ มันได้รับรายงานเกี่ยวกับการทดสอบซึ่ง
พิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีนี้ [ ทดสอบ 12 , 13 ‘ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลอง
ภายใต้เงื่อนไขในการวัด systemthat สามารถเติมเต็มความต้องการที่เข้มงวด ( ทดสอบความเร็วได้ถึง 100 km / h ที่ซับซ้อน
โพรบแนะแนวปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้าและทางกลการบันทึกการกรองข้อมูลและประเมินผล
ข้อมูล ) ถูกพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ การรถไฟ และเป็นระบบ คู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้สำเร็จ
ทดสอบบนทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง