Domestic and international laws hav

Domestic and international laws have to be complied. We need to base on solid
geo data with known all water and underwater
obstacles as well as water deep and its change in the
time. We need to know actual weather and sea state
and forecasts for next hours and days. On such
environment we can put data of port’s traffic, track of
approaching vessels and their identities and alerts of
detected suspicious vessels or future suspected illegal
activities. We get those data from national or
European agencies, organizations and service
providers and fuse all the data to obtain clear picture
of actual situation and awareness of possible dangers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กฎหมายภายในประเทศ และต่างประเทศต้องถูกกำกับ เราต้องยึดแข็งข้อมูลทางภูมิศาสตร์เป็นที่รู้จักทั้งหมดน้ำ และใต้น้ำอุปสรรคเป็นอย่างดีเป็นน้ำลึกและการเปลี่ยนแปลงในการเวลา เราจำเป็นต้องทราบสภาวะอากาศและทะเลจริงและคาดการณ์ชั่วโมงและวันถัดไป บนเช่นสภาพแวดล้อมที่เราสามารถนำข้อมูลจราจรของพอร์ต ของกำลังเรือ และรหัสประจำตัว และแจ้งเตือนตรวจพบเรือที่น่าสงสัยหรือไม่ถูกต้องสงสัยในอนาคตกิจกรรม เราได้รับข้อมูลเหล่านั้นจากชาติ หรือบริการ องค์กร และหน่วยงานที่ยุโรปผู้ให้บริการ และฟิวส์ข้อมูลทั้งหมดเพื่อให้ได้ภาพที่ชัดเจนสถานการณ์จริงและตระหนักของอันตรายไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กฎหมายในประเทศและต่างประเทศจะต้องมีการปฏิบัติตาม เราจำเป็นต้องตั้งอยู่บนพื้นฐานที่มั่นคงข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่รู้จักกันกับน้ำและใต้น้ำอุปสรรครวมทั้งน้ำลึกและการเปลี่ยนแปลงในเวลา เราจำเป็นต้องรู้ว่าสภาพอากาศที่เกิดขึ้นจริงและรัฐทะเลและการคาดการณ์สำหรับชั่วโมงถัดไปและวันที่ ดังกล่าวสภาพแวดล้อมที่เราสามารถนำข้อมูลของการจราจรพอร์ตของการติดตามของเรือใกล้และตัวตนและการแจ้งเตือนของการตรวจพบเรือที่น่าสงสัยหรือในอนาคตที่ต้องสงสัยว่าผิดกฎหมายกิจกรรม เราได้รับข้อมูลจากประชาชนหรือหน่วยงานที่ยุโรปองค์กรและการบริการผู้ให้บริการและฟิวส์ข้อมูลทั้งหมดเพื่อให้ได้ภาพที่ชัดเจนของสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงและความตระหนักถึงอันตรายที่เป็นไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กฎหมายภายในประเทศและระหว่างประเทศที่ต้องปฏิบัติตาม เราต้องยึดที่มั่นคง
ภูมิศาสตร์ข้อมูลทราบน้ำทั้งหมดและอุปสรรคใต้น้ำ
เช่นเดียวกับน้ำที่ลึกและการเปลี่ยนแปลงใน
ครั้ง เราต้องรู้สภาพอากาศและสภาพทะเลจริง
และการคาดการณ์สำหรับชั่วโมงถัดไปและวัน ในสภาพแวดล้อมที่เราสามารถใส่ข้อมูลเช่น
พอร์ตเข้าชมติดตาม
ใกล้เรือและอัตลักษณ์และการแจ้งเตือนของ
ตรวจพบเรือที่น่าสงสัยหรือสงสัยกิจกรรมที่ผิดกฎหมายในอนาคต

เราได้รับข้อมูลจากชาติยุโรปหรือ
หน่วยงาน , องค์กรและผู้ให้บริการ
และฟิวส์ข้อมูลทั้งหมดเพื่อให้ได้ภาพที่ชัดเจนของสถานการณ์จริง
และความตระหนักของอันตรายที่เป็นไปได้