where k is the radius of gyration.

where k is the radius of gyration. This can be increased by stowing weights well away from the
ship’s centre of gravity, g is acceleration due to gravity, GM in metres.
k can be estimated as being 0.35 ð Breadth Moulded.
It can be seen that if the radius of gyration remains constant, the period can be altered by
increasing or decreasing the GM. As the ship’s period will normally be greater than the wave
period, an increase in GM will bring the ship’s period nearer to the wave period and possible
synchronism. It would seem that a small GM is safer than a large GM Certainly, a vessel’s
movement is easier and more comfortable when the GM is small, but she is ‘tender’ and could
possibly be made unstable should cargo or ballast shift. A vessel with a large GM is ‘stiff ’ and
has an uncomfortable, jerky movement in a seaway. However, should cargo or ballast be liable
to shift, a large GM is safer than a small GM

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ k เป็นรัศมีของการหมุน นี้สามารถเพิ่มขึ้นโดยการเก็บรักษาน้ำหนักที่ดีอยู่ห่างจากศูนย์กลางของเรือของแรงโน้มถ่วง, G คือการเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง, จีเอ็มในเมตร. k สามารถประมาณเป็น 0.35 ðกว้าง Moulded. จะเห็นได้ว่าถ้ารัศมีของการหมุนคงที่ ระยะเวลาที่สามารถเปลี่ยนแปลงโดยการเพิ่มหรือลดจีเอ็ม ในฐานะที่เป็นช่วงเวลาที่เรือจะมากขึ้นกว่าปกติคลื่นระยะเวลาการเพิ่มขึ้นของจีเอ็มจะนำระยะเวลาที่เรือใกล้กับช่วงคลื่นและเป็นไปได้synchronism ก็ดูเหมือนว่าจีเอ็มที่มีขนาดเล็กปลอดภัยกว่าจีเอ็มที่มีขนาดใหญ่แน่นอนเรือของการเคลื่อนไหวเป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อจีเอ็มที่มีขนาดเล็ก แต่เธอคือ 'ซื้อ' และอาจเป็นไปได้ที่จะทำไม่เสถียรควรเปลี่ยนแปลงสินค้าหรือบัลลาสต์ เรือที่มีขนาดใหญ่จีเอ็มเป็น 'แข็ง' และมีความอึดอัดในการเคลื่อนไหวกระตุกทะเล แต่ควรสินค้าหรือบัลลาสต์ต้องรับผิดชอบที่จะเปลี่ยนขนาดใหญ่จีเอ็มปลอดภัยกว่าขนาดเล็กของจีเอ็ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยที่ k คือรัศมีไจเรชัน . นี้สามารถเพิ่มขึ้นโดยที่จะเอาสมบัติน้ำหนักดีห่างจาก
เรือของศูนย์ของแรงโน้มถ่วง , g คือความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วงกรัมเมตร .
K สามารถประมาณเป็น กว้าง 0.35 ð moulded .
มันสามารถเห็นได้ว่า ถ้าหมุนเป็นวงกลมรัศมีคงที่ ระยะเวลาที่สามารถแก้ไขได้โดย
เพิ่ม หรือ ลดกรัมเป็นยุคของเรือปกติจะมากกว่าช่วงคลื่น
, เพิ่มในกรัมจะทำให้ระยะเวลาของยานใกล้คลื่นและระยะเวลาที่เป็นไปได้
ลางร้าย . มันอาจดูว่าเป็นจีเอ็มเล็กจะปลอดภัยกว่า ( gmt ) ขนาดใหญ่แน่นอน ความเคลื่อนไหวของ
เรือจะง่ายและสะดวกสบายมากขึ้น เมื่อ จีเอ็ม มีขนาดเล็ก แต่เป็น ' ซื้อ ' และอาจจะไม่เสถียร ควรทำ
สินค้า หรือเปลี่ยนบัลลาสต์เป็นเรือที่มีขนาดใหญ่และแข็ง ( ' '
มีอึดอัดเคลื่อนไหวกระตุก ในทะเลมีคลื่น . อย่างไรก็ตาม ควรขนส่งสินค้าหรืออับเฉารับผิดชอบ
กะ , ( gmt ) เป็นขนาดใหญ่จะปลอดภัยกว่า ( gmt ) ขนาดเล็ก