Other benefits of trailers:1. You d

Other benefits of trailers:
1. You don't have compatability issues between different car makers and the particular battery swap station or fast charging station that you roll up to. For example a Tesla cannot swap batteries at a better place swap station (meaning these infrastructures are even more likely to go out of business as their compatiblity is limited to a smaller number of vehicles).

2. We know that rapid charging can damage batteries if done too often. A trailer/car combo as I said could be charged separately at a regular rate of charge (perhaps at 240v) overnight, with your 500 mile combined range ready to go in the morning.

3. Tesla could build the trailers in order to provide a security blanket to it's potential customers who would be comforted to know that an extended range trailer would be available for their rare long distance trips. This would drive higher vehicle sales for Tesla and as people come to realize just how rarely they travel more than 180/240/300 miles in one day they will realize that they will very rarely ever need the trailer but probably admit that it was an important psychological crutch to lean on when debating the original purchase of their first EV.
Tesla, once producing cars with a 500 mile range, could phase out the trailers as they will have served their purpose as a security blanket for impractical range anxiety fears. This way nobody, providing expensive battery swapping or fast charging infrastructures, needs to go out of business, as they need never start!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประโยชน์อื่น ๆ ของรถพ่วง:1. คุณไม่มีปัญหาความเข้ากันได้ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ต่าง ๆ และแบตเตอรี่เฉพาะสลับสถานี หรือสถานีชาร์จอย่างรวดเร็วที่คุณสะสมเพิ่มขึ้น ตัวอย่าง แบบ Tesla ไม่สลับแบตเตอรี่ที่ดีกว่าสลับสถานี (ความหมายโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้จะยิ่งต่อธุรกิจเป็นความเข้ากันได้ของจำกัดจำนวนยานพาหนะขนาดเล็ก)2. เรารู้ว่า การชาร์จอย่างรวดเร็วสามารถทำลายแบตเตอรี่ถ้าทำบ่อยเกินไป ผสมรถพ่วง/รถอย่างที่บอกว่า อาจจะโดนแยกต่างหากในอัตราปกติ (อาจจะใน 240v) ค้างคืน ช่วง 500 ไมล์รวมพร้อมที่จะไปในตอนเช้า3. Tesla สามารถสร้างรถพ่วงที่เพื่อให้ครอบคลุมการรักษาความปลอดภัยของลูกค้าที่มีศักยภาพที่จะ comforted ทราบว่า รถพ่วงช่วงขยายการจะพร้อมใช้งานสำหรับเดินทางไกลของหายาก นี้จะขับรถยอดขายรถยนต์สูงสำหรับ Tesla และเป็นคนที่มารู้เพียงวิธีไม่ค่อยเดิน กว่า 180/240/300 ไมล์ในหนึ่งวันพวกเขาจะตระหนักดีว่า พวกเขาจะไม่ค่อยมากเคยต้องรถพ่วงแต่อาจจะยอมรับก็ crutch จิตวิทยาเป็นสำคัญพาดเมื่อโต้วาทีซื้อเดิมของ EV แรกของพวกเขาTesla เมื่อผลิตรถยนต์ในช่วง 500 ไมล์ สามารถระยะออกตัวอย่างที่เป็นพวกเขาจะมีบริการของเป็นแบบครอบคลุมความปลอดภัยในช่วงที่ระบุความวิตกกังวลความกลัว วิธีนี้ไม่มีใคร บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ราคาแพงหรือโครงสร้างพื้นฐาน การชาร์จอย่างรวดเร็วต้องการเซ้ง ตามที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องเริ่มต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประโยชน์อื่น ๆ ของรถพ่วง:
1 คุณไม่ได้มีปัญหาความเข้ากันได้ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ที่แตกต่างกันและสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งหรือสถานีชาร์จเร็วที่คุณม้วนขึ้นไป ตัวอย่างเช่น Tesla ไม่สามารถสลับแบตเตอรี่ที่สถานีแลกเปลี่ยนสถานที่ที่ดี (หมายถึงโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้จะได้มีโอกาสมากขึ้นที่จะออกไปของธุรกิจของพวกเขาเข้ากันได้เป็นจะถูก จำกัด ขนาดเล็กจำนวนของยานพาหนะ). 2 เรารู้ว่าการชาร์จอย่างรวดเร็วสามารถสร้างความเสียหายแบตเตอรี่ถ้าทำบ่อยเกินไป รถพ่วง / คำสั่งผสมรถที่ผมกล่าวว่าอาจจะมีการคิดค่าบริการแยกต่างหากในอัตราปกติของค่าใช้จ่าย (บางทีที่ 240v) ค้างคืน 500 ไมล์ของคุณช่วงรวมพร้อมที่จะไปในตอนเช้า. 3 เทสลาสามารถสร้างรถพ่วงเพื่อให้ผ้าห่มเพื่อการรักษาความปลอดภัยก็เป็นลูกค้าที่มีศักยภาพที่จะได้สบายใจที่จะรู้ว่ารถพ่วงช่วงขยายจะใช้ได้สำหรับการเดินทางระยะทางยาวของพวกเขาที่หายาก นี้จะผลักดันยอดขายที่สูงขึ้นยานพาหนะสำหรับ Tesla และเป็นคนที่มาตระหนักถึงเพียงวิธีการที่ไม่ค่อยพวกเขาเดินทางมากกว่า 180/240/300 ไมล์ในวันหนึ่งพวกเขาจะรู้ว่าพวกเขาจะไม่ค่อยเคยมากต้องการรถพ่วง แต่อาจยอมรับว่ามันเป็นสิ่งที่สำคัญ ไม้ยันรักแร้ทางด้านจิตใจที่จะพึ่งพาเมื่อการโต้วาทีการซื้อครั้งแรกของ EV แรกของพวกเขา. Tesla เมื่อการผลิตรถยนต์ที่มีช่วง 500 ไมล์จะออกมาในช่วงรถพ่วงที่พวกเขาจะได้ทำหน้าที่จุดประสงค์ของพวกเขาเป็นผ้าห่มรักษาความปลอดภัยสำหรับความกลัวความวิตกกังวลช่วงทำไม่ได้ วิธีนี้ไม่มีใครให้แลกแบตเตอรี่ราคาแพงหรือโครงสร้างพื้นฐานได้อย่างรวดเร็วชาร์จความต้องการที่จะออกไปของธุรกิจที่พวกเขาต้องไม่เคยเริ่มต้น!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประโยชน์อื่น ๆของรถพ่วง :
1 คุณไม่ได้มีปัญหาความเข้ากันได้ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ต่าง ๆ และโดยเฉพาะสถานีหรือสถานีชาร์จแบตเตอรี่สลับเร็วที่คุณม้วนขึ้น ตัวอย่างเช่น Tesla ไม่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ขึ้นสลับสถานี ( หมายถึงโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ แม้แต่โอกาสที่จะออกไปของธุรกิจ เช่น compatiblity ของ จํากัดจํานวนเล็ก ๆของยานพาหนะ )

2เรารู้ว่าการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วสามารถสร้างความเสียหายถ้าทำบ่อยเกินไป รถบ้าน / รถผสมดังกล่าวสามารถแยกค่าใช้จ่ายในอัตราค่าธรรมเนียมปกติ ( บางทีที่ 240V ) ค้างคืน กับ 500 ไมล์รวมช่วงที่พร้อมที่จะไปในตอนเช้า

3เทสลาได้สร้างรถพ่วงเพื่อให้ครอบคลุมการรักษาความปลอดภัยของลูกค้าที่มีศักยภาพที่จะปลอบโยนที่จะรู้ว่ารถพ่วงช่วงขยายจะพร้อมใช้งานสำหรับการเดินทางระยะทางยาวหายากของพวกเขานี้ จะทำให้ยอดขายรถยนต์ที่สูงขึ้นสำหรับ Tesla และเป็นคนตระหนักถึงเพียงวิธีการที่ยากที่พวกเขาเดินทางกว่า 180 / 240 / 300 ไมล์ในวันหนึ่งพวกเขาจะรู้ว่าพวกเขาจะไม่ค่อยต้องการรถพ่วง แต่คงต้องยอมรับว่ามันเป็นที่สำคัญทางจิตวิทยาไม้ยันรักแร้ที่จะพึ่งพาเมื่อ สนับสนุนการซื้อต้นฉบับของ EV แรกของพวกเขา .
เทส เมื่อมีการผลิตรถยนต์ที่มี 500 ไมล์ ช่วงสามารถเฟสออกรถพ่วง ตามที่พวกเขาจะได้ทำหน้าที่ของพวกเขาเป็นผ้าห่มรักษาความปลอดภัยสำหรับไม่ได้ช่วงความกังวลความกลัว วิธีนี้ไม่มีใครให้แลกหรือรวดเร็วชาร์จแบตเตอรี่มีราคาแพงซึ่งจะออกไปของธุรกิจ พวกเขาต้องไม่เริ่ม !