Yes you have advised before but onc

Yes you have advised before but once again it is not acceptable that Thai Customs would expect such a pointless change.
The Consignee on the HAWB and address is correct and we will not be blackmailed to line Thai Customs pockets.

How will Thai Customs survive with e-freight when IATA make it compulsory? There will be no MAWB or HAWB in future.

Please also note that All Ports have supported World Air for many years now and World Air offer All Ports NOTHING so if we continue
to receive such e-mails we will cease using World Air

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช่คุณมีคำแนะนำก่อน แต่ครั้งนั้นไม่ยอมรับว่า ประเพณีไทยหวังเปลี่ยนประเด็น Consignee HAWB และที่อยู่ที่ถูกต้อง และเราจะไม่สามารถ blackmailed กับบรรทัดที่ศุลกากรไทยคน ๆวิธีจะศุลกากรไทยรอดกับอีขนเมื่อ IATA ให้มัน จะไม่ MAWB หรือ HAWB ในอนาคต โปรดหมายเหตุว่า มีสนับสนุนพอร์ตทั้งหมดอากาศโลกเป็นเวลาหลายปีและอากาศของโลกมีทั้งหมดพอร์ตอะไรนั้นถ้าเราจะได้รับอีเมล์ดังกล่าวเราจะหยุดใช้อากาศโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช่คุณได้รับคำแนะนำมาก่อน แต่อีกครั้งมันเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ที่กรมศุลกากรจะคาดหวังการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีจุดหมาย.
ผู้รับใน HAWB และที่อยู่ที่ถูกต้องและเราจะไม่ได้รับการแบล็กเมล์สายกระเป๋ากรมศุลกากร. วิธีศุลกากรไทยจะอยู่รอดกับ e -freight เมื่อ IATA ทำให้ภาคบังคับ? จะไม่มี MAWB หรือ HAWB ในอนาคต. โปรดทราบว่าพอร์ตทั้งหมดได้รับการสนับสนุนทางอากาศโลกเป็นเวลาหลายปีในขณะนี้และโลกมีแอร์พอร์ตทั้งหมดไม่มีอะไรดังนั้นหากเรายังคงที่จะได้รับอีเมลดังกล่าวเราจะหยุดการใช้อากาศโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช่ คุณต้องทราบก่อนอีกครั้ง แต่มันเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่ศุลกากรไทยจะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ไร้จุดหมาย
hawb และที่อยู่ผู้รับที่ถูกต้อง และเราจะไม่หักหลังสายศุลกากรไทยกระเป๋า

แล้วจะอยู่รอดได้ด้วย e-freight ศุลกากรเมื่อนำให้มันบังคับ จะไม่มี mawb หรือ hawb ในอนาคต

โปรดทราบว่าทุกพอร์ตมีอากาศโลกเป็นเวลาหลายปีและได้รับการสนับสนุนในขณะนี้โลกอากาศให้พอร์ตทั้งหมดไม่มีอะไรถ้าเรายังคง
ได้รับอีเมลดังกล่าวเราจะหยุดใช้

อากาศโลก