A closer analysis of the Vientiane-

A closer analysis of the Vientiane-Bangkok leg (see Figure 6) reveals that the
most expensive inland leg is from Vientiane to Thanaleng which is the Laotian
transit warehouse cum border post opposite of Nongkhai in Thailand as the
freight rate for this leg is 3.6 USD/km. The border crossing in itself represents

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(ดูรูปที่ 6) แสดงการวิเคราะห์ใกล้ขาเวียงจันทน์-กรุงเทพฯ ที่แพงที่สุดในประเทศขามาจากเวียงจันทน์ไปท่านาแล้งซึ่งเป็นลาวที่คลังสินค้าขนส่งพร้อมโพสต์ชายแดนตรงข้ามของหนองคายประเทศไทยเป็นการอัตราค่าขนส่งสำหรับขานี้เป็น 3.6 USD/กิโลเมตร ข้ามเส้นขอบในตัวเองแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์อย่างใกล้ชิดของขาเวียงจันทน์กรุงเทพฯ (ดูรูปที่ 6) เผยให้เห็นว่า
ขาบกที่แพงที่สุดคือจากเวียงจันทน์ไปท่านาแล้งซึ่งเป็นลาว
คลังสินค้าการขนส่ง ลบ.ม. ชายแดนโพสต์ตรงข้ามของหนองคายในประเทศไทยขณะที่
อัตราค่าระวางเรือขานี้คือ 3.6 เหรียญสหรัฐ / กิโลเมตร ข้ามพรมแดนในตัวเองแสดงให้เห็นถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์ใกล้ชิดของขาเวียงจันทน์กรุงเทพฯ ( ดูรูปที่ 6 ) พบว่าที่แพงที่สุดในขาจากเวียงจันทน์ thanaleng ซึ่งเป็นลาวปุบโพสต์ชายแดน cum ในประเทศไทยเป็นตรงข้ามของหนองคายอัตราค่าระวางสำหรับขานี้คือ 3.6 บาท / กิโลเมตร ข้ามพรมแดนในตัวเอง หมายถึง