skating rinks, common on ships of R

skating rinks, common on ships of RCCL. "They're too expensive," said Bob Dickinson, Carnival's
president.4
RCCL was number two in the industry with its two brands, 26 ships, and 2.7 million passengers a
year. Together, Carnival and RCCL controlled over 80% of the cruise -line market. After RCCL came
Norwegian Cruise Lines with three brands, 18 ships, and 28,000 berths.
Table A
The Big Three
Ships by
Berths by
Company
Brands
Ships
Berths
2006
2006
Carnival Corp.
13
66
100,000
83
142,300
Royal Caribbean Cruises Ltd.
2
26
53,042
28
60,356
Star/NCL Group
3
18
27,609
21
N/A
Source:
Adapted from the cruise lines.
5
New Development: Deployment of Ships to U.S. Ports
The heightened level of fear of flying after 9/11, a depressed economy, and the uncertain winter
and spring 2003 environment due to the war in Iraq and SARS caused cruise companies to start,
relocating some of their ships
to U.S.
ports.
As
Brian
Rice, senior
vice president of revenue
performance at RCCL, noted: "If Mohammed won't come to the mountain, let's take the mountain to
Mohammed." In order to reduce barriers to buying RCCL's products, RCCL was now deploying
ships out of New York, Boston, Baltimore, Jacksonville, and New Orleans, in addition to Miami.
Pricing: Promotion and High Discount
Two main factors forced cruise companies to cut their prices drastically in 2002 and 2003. First,
9/11 deeply impacted the global travel industry. To entice customers to travel, the lines were forced
to "slash ticket prices from pre -September 11 levels. As a consequence, the average price of a cruise in
2003 is the same as it was in 1999, and analysts do not foresee price increases until 2005. As a result,
prices are shockingly low compared to the
ecent past. For example, a seven-day Caribbean cruise in
an ocean view room on the Carnival Victory sells for $1,500 a person, down from $2,100 just a year
ago."6
Additionally, the combination of heightened geopolitical uncertainties, a weakening economy,
and increased capacity (created by new ships coming on line) put downward pressure on prices. As
4
"Cruising for a Bruising?"
Fortune,
May 27,2003.
5
U.S. top -three cruise -ship operators ranked by number of ships operating berths, reported as of April 28, 2003, with number
of
brand
names,
ships,
and
berths
in
2006
forecast,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สเก็ตทั่วไปบนเรือของ RCCL สิ่ง "พวกเขากำลังมาก กล่าวว่า Bob สัน คาร์นิวัลของpresident.4RCCL เป็นหมายเลขสองในอุตสาหกรรมที่มีแบรนด์สอง เรือ 26 และ 2.7 ล้านผู้โดยสารปี กัน งานรื่นเริงและ RCCL ควบคุมกว่า 80% ของการล่องเรือ-เส้นตลาด หลังจากที่ RCCL มานอร์เวย์ล่องรายการสามยี่ห้อ เรือ 18 และท่า 28000ตาราง A3 บิ๊กเรือโดยท่าเทียบเรือโดยบริษัทแบรนด์เรือท่าปี 2006ปี 2006คาร์นิวัล คอร์ป136610000083142,300รอยัลแคริบเบียนล่อง จำกัด22653,0422860,356กลุ่ม ดาว/NCL31827,60921N/Aที่มา:ดัดแปลงจากสายการล่องเรือ5พัฒนาใหม่: การใช้งานของเรือกับพอร์ตของสหรัฐอเมริการะดับสูงของความกลัวของบินหลังจาก 9/11 เศรษฐกิจตกต่ำ และหนาวแน่และสภาพแวดล้อมฤดูใบไม้ผลิ 2003 เนื่องจากสงครามอิรักและโรคนี้เกิดจากครูจะเริ่มย้ายบางส่วนของเรือไปสหรัฐอเมริกาพอร์ตเป็นไบรอันข้าว อาวุโสรองประธานฝ่ายรายได้ประสิทธิภาพการทำงานที่ RCCL บันทึก: "ถ้าเขาไม่มา Mohammed ลองมาจากภูเขาเพื่อMohammed " เพื่อลดอุปสรรคการซื้อผลิตภัณฑ์ของ RCCL, RCCL ได้ขณะใช้งานเรือออกจากนิวยอร์ก บอสตัน บัลติมอร์ แจ็คสันวิลล์ และนิ วออร์ลีนส์ นอกจากไมอามี่ราคา: โปรโมชั่นและส่วนลดสูงสองปัจจัยหลักบังคับเรือบริษัทตัดราคาของพวกเขาอย่างรวดเร็วใน 2002 และ 2003 ครั้งแรกลึก 9/11 ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโลก ล่อลูกค้าสัญจร บรรทัดถูกบังคับการ "เฉือนราคาตั๋วก่อน-ระดับ 11 กันยายน เป็นสัจจะ ราคาเฉลี่ยของครูใน2003 จะเหมือนกันในปี 1999 และนักวิเคราะห์ไม่เล็งเห็นราคาที่เพิ่มขึ้นจนถึงปี 2005 เป็นผลราคามี shockingly ต่ำเมื่อเทียบกับการecent ที่ผ่านมา ตัวอย่าง แคริบเบียนเจ็ดวันครูในมีห้องพักในงานฉลองชัยชนะขาย $1500 ต่อคน ลงจาก $2,100 เพียงปีผ่านมา" 6นอกจากนี้ การรวมกันของแถลงการณ์แนวภูมิศาสตร์การเมือง เศรษฐกิจอ่อนตัวลงและกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น (สร้างเรือใหม่มาบรรทัด) ดันลงราคา เป็น4"ล่องเรือสำหรับการช้ำหรือไม่"ฟอร์จูนอาจ 27,20035สหรัฐอเมริกาสูงสุด - 3 ครู - ผู้ประกอบการเรือตามหมายเลขของเรือทำท่า รายงาน ณเดือน 28 เมษายน 2003 มีการจัดอันดับของแบรนด์ชื่อเรือและท่าในปี 2006การคาดการณ์asp ? กระบวนการ = CPStdocid = TBA_01087575 & KeyID = 166301 และ SN = "รอยัล% 20Caribbean % 20Cruises >6"ล่องเรือสำหรับการช้ำหรือไม่"ฟอร์จูนอาจ 27,2003

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลานสเก็ตร่วมกันบนเรือของ RCCL "พวกเขากำลังมีราคาแพงเกินไป" บ๊อบดิกคินสันกล่าวว่าเทศกาล
president.4
RCCL เป็นอันดับสองในอุตสาหกรรมที่มีสองแบรนด์ของเรือ 26 และ 2,700,000
ผู้โดยสารปี ร่วมกันและเทศกาล RCCL ควบคุมกว่า 80% ของการล่องเรือตลาดบรรทัด หลังจาก RCCL
มาสายการล่องเรือนอร์เวย์กับสามแบรนด์, 18 เรือและท่าเทียบเรือ 28,000. ตารางบิ๊กสามเรือจากท่าเทียบเรือโดยบริษัทแบรนด์เรือท่าเทียบเรือ2,006 2,006 คาร์นิวัลคอร์ป13 66 100,000 83 142,300 Royal Caribbean Cruises จำกัด2 26 53,042 28 60,356 ดาว / NCL กลุ่ม3 18 27,609 21 N / A ที่มา:. ดัดแปลงมาจากสายการล่องเรือ 5 โครงการใหม่: การใช้งานของเรือที่จะพอร์ตสหรัฐระดับสูงของความกลัวของการบินหลัง9/11 เศรษฐกิจตกต่ำและฤดูหนาวที่ไม่แน่นอนและสภาพแวดล้อมในฤดูใบไม้ผลิ 2003 อันเนื่องมาจากสงครามในอิรักและโรคซาร์สที่เกิดจาก บริษัท การล่องเรือจะเริ่มต้นย้ายบางส่วนของเรือสหรัฐพอร์ต. ในฐานะที่เป็นไบรอันข้าวอาวุโสรองประธานของรายได้จากผลการดำเนินงานที่RCCL ตั้งข้อสังเกต: "ถ้าโมฮัมเหม็จะไม่มาถึง ภูเขาลองภูเขาเพื่อโมฮัมเหม็. " เพื่อที่จะลดอุปสรรคในการซื้อสินค้า RCCL ของ RCCL ตอนนี้การปรับใช้เรือออกจากนิวยอร์กบอสตันบัลติมอร์, แจ็กสันวิลล์และนิวออร์นอกเหนือไปจากไมอามี่. ราคาโปรโมชั่นและส่วนลดสูงสองปัจจัยหลักที่ บริษัท บังคับล่องเรือไปตัดของพวกเขา ราคาอย่างมากในปี 2002 และปี 2003 ครั้งแรกที่ 9/11 ได้รับผลกระทบอย่างลึกซึ้งอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก เพื่อดึงดูดลูกค้าที่จะเดินทางสายถูกบังคับให้เป็น "เฉือนราคาตั๋วจากก่อนกันยายน 11 ระดับ. เป็นผลให้ราคาเฉลี่ยของการล่องเรือใน 2003 เป็นเช่นเดียวกับที่มันเป็นในปี 1999 และนักวิเคราะห์ไม่คาดเพิ่มขึ้นของราคา จนกว่าจะถึงปี 2005 เป็นผลให้ราคาที่น่าตกใจเมื่อเทียบต่ำไป. ที่ผ่านมา ecent ตัวอย่างเช่นเจ็ดวันล่องเรือในทะเลแคริบเบียนในห้องมองเห็นวิวทะเลในชัยชนะเทศกาลขายสำหรับ$ 1,500 คนลดลงจาก $ 2100 เพียงปีที่ผ่านมา. " 6 นอกจากนี้การรวมกันของความไม่แน่นอนทางการเมืองที่มีความคิดริเริ่มที่เศรษฐกิจอ่อนตัวลงและความจุที่เพิ่มขึ้น (สร้างโดยเรือใหม่ที่เข้ามาในบรรทัด) แรงกดดันด้านราคาที่ลดลง ในฐานะที่เป็น4 "ล่องเรือสำหรับช้ำหรือไม่" ฟอร์จูนพฤษภาคม 27,2003. 5 สหรัฐ ด้านบนล่องเรือ -three -ship ประกอบการจัดอันดับโดยจำนวนเรือท่าเทียบเรือปฏิบัติการรายงาน ณ วันที่ 28 เมษายน 2003 มีจำนวนของแบรนด์ชื่อเรือและท่าเทียบเรือใน2006 การคาดการณ์






































































งูเห่า? กระบวนการ CPStdocid = = TBA_01087575 และ KeyID = 166301 & SN = "รอยัล% 20Caribbean% 20Cruises>.
6" ล่องเรือสำหรับช้ำหรือไม่ "ฟอร์จูนพฤษภาคม27,2003

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

skating rinks ร่วมกันบนเรือของ rccl ” มันแพงเกินไป " กล่าวว่าบ๊อบดิกคินสัน , เทศกาลของ

rccl ประธาน 4 หมายเลขสองในอุตสาหกรรมที่มีสองยี่ห้อที่ 26 ลำ และ 2.7 ล้านผู้โดยสาร
ปี ด้วยกัน เทศกาล และ rccl ควบคุมมากกว่า 80% ของตลาด - ล่องเรือบรรทัด หลังจาก rccl มา
สายการล่องเรือนอร์เวย์ด้วยสามยี่ห้อ 18 เรือ และท่าเทียบเรือ 28000 .

3
โต๊ะใหญ่เรือจากท่าเทียบเรือ โดยบริษัท





ยี่ห้อเรือที่ท่าเทียบเรือ 2006

.
13 2006 เทศกาล
66

0

100000 142300 รอยัลแคริบเบียนล่องเรือจำกัด
2



53042 26 28 60356
ดาว / ค่า
3
18 กลุ่ม 27609

21
/ /
แหล่ง ดัดแปลงจากสายการล่องเรือ :
.
5
การพัฒนาใหม่ : การใช้งานของเรือในพอร์ตของสหรัฐอเมริกา
สูงระดับของความกลัวของการบินหลังจากที่ 9 / 11 , เศรษฐกิจอ่อนแอ และความไม่แน่นอนในฤดูหนาว
และฤดูใบไม้ผลิ 2003 สภาพแวดล้อมเนื่องจากสงครามในอิรัก และอาจทำให้บริษัทเดินเรือเพื่อเริ่มต้นการย้ายบางส่วนของเรือของพวกเขา

เพื่อพอร์ตของสหรัฐอเมริกา
.


เป็นไบรอันข้าว รองประธานอาวุโสของบริษัทที่งาน

rccl กล่าว : " ถ้า Mohammed ไม่มาภูเขาเอาภูเขา

" มุฮัมมัด เพื่อลดอุปสรรคในการซื้อผลิตภัณฑ์ rccl , rccl คือตอนนี้ใช้
เรือออกจากนิวยอร์กบอสตัน , บัลติมอร์ , Jacksonville , และ นิว ออร์ลีนส์ นอกจากไมอามี่
ราคา : โปรโมชั่นและส่วนลดสูง
สองปัจจัยหลักบังคับบริษัทเดินเรือที่จะลดราคาของพวกเขาอย่างมากในปี 2002 และ 2003 แรก ,
9 / 11 ลึกผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก เพื่อดึงดูดลูกค้าที่จะเดินทางสายที่ถูกบังคับ
" เฉือนราคาตั๋วจาก pre - กันยายน 11 ระดับ อย่างไรก็ดีราคาเฉลี่ยของการล่องเรือใน
2003 เป็นเหมือนในปี 1999 และนักวิเคราะห์ไม่ได้คาดการณ์การเพิ่มขึ้นของราคาจนถึงปี 2005 เป็นผลให้ราคาต่ำน่า

เมื่อเทียบกับอดีต ecent . ตัวอย่างเช่น เจ็ดวันแคริบเบียนล่องเรือใน
วิวทะเลห้องพักในงานฉลองชัยชนะขาย $ 1 , 500 คน ลดลงจาก $ 2100 เพียงปี " 6

ก่อน นอกจากนี้การรวมกันของความไม่แน่นอนทางการเมือง การเศรษฐกิจที่อ่อนตัวลง และเพิ่มความจุ (
, ที่สร้างขึ้นโดยเรือใหม่มาในบรรทัด ) ใส่ลงดันราคา โดย
4
" ล่องเรือสำหรับรอยช้ำ ? "

โชคลาภ อาจ 272003 .
5
. ด้านบนสามล่องเรือ - ผู้ประกอบการเรือติดอันดับด้วยจำนวนเรือหรือท่าเทียบเรือ รายงานเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2546 , กับตัวเลข



ของแบรนด์ชื่อเรือ และท่าเทียบเรือ




ใน 2549พยากรณ์ ,
< http : / / globalbb . onesource . com / sharedscripts / textigetarticle .
asp ? = = กระบวนการ cpstdocid tba_01087575 & keyid = 166301 & Sn = " ราช % 20caribbean % 20cruises > .
6
" ล่องเรือสำหรับรอยช้ำ ? "


โชคลาภ อาจ 272003 .