OCEANIANEW TECHNOLOGY PROVIDES EFFI

OCEANIA
NEW TECHNOLOGY PROVIDES EFFICIENCIES AND FLEXIBILITY Airlines in Oceania have long been at the forefront of acquiring airplanes with the newest technology. Qantas was
the first international customer for the 707, and Air New Zealand was the first airline to operate the 787-9. Because of their location, the region’s airlines have invested highly in technology that will give their flights the greatest efficiency and flexibility. Extended-range, twin- engine performance standards (ETOPS) have been crucial in enabling Oceania’s airlines to fly more direct flights, thereby saving fuel. To continue operating at
the peak of efficiency and technology over the next 20 years, these airlines will need 950 new airplanes, more than half of them replacing older airplanes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โอเชียเนียสายการบินใหม่เทคโนโลยีมีประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในโอเชียเนียได้นานจึงได้รับเครื่องบิน ด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด Qantas ได้ลูกค้านานาชาติแรก 707 และแอร์นิวซีแลนด์เป็นสายการบินแรกงาน 787 ดรีม-9 เนื่องจากตำแหน่ง สายการบินของภูมิภาคนี้ได้ลงทุนสูงในเทคโนโลยีที่จะทำให้เที่ยวบินของประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นมากที่สุด ขยายช่วง ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ทวิมาตรฐาน (ETOPS) มีสิ่งสำคัญในการเปิดสายการบินของโอเชียเนียการบินเที่ยวบินตรงเพิ่มมากขึ้น ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การดำเนินงานที่จุดสูงสุดของประสิทธิภาพและเทคโนโลยี 20 ปีถัดไป สายการบินเหล่านี้จะได้เครื่องบินใหม่ 950 มากกว่าครึ่งหนึ่งของเครื่องบินเก่าแทนพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โอเชียเนียใหม่เทคโนโลยีให้มีประสิทธิภาพและมีความยืดหยุ่นในสายการบินโอเชียเนียมีมานานแล้วในระดับแนวหน้าของการซื้อเครื่องบินด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
แควนตัสเป็นลูกค้าต่างประเทศเป็นครั้งแรกสำหรับ 707 และแอร์นิวซีแลนด์เป็นสายการบินแรกที่จะดำเนินการ 787-9
เนื่องจากทำเลที่ตั้งของสายการบินของภูมิภาคนี้มีการลงทุนสูงในด้านเทคโนโลยีที่จะให้เที่ยวบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างมีประสิทธิภาพและมีความยืดหยุ่น ช่วงขยายมาตรฐานการปฏิบัติงานเครื่องยนต์ twin- (ETOPS) ได้รับความสำคัญในการช่วยให้สายการบินของโอเชียเนียที่จะบินเที่ยวบินตรงมากขึ้นจึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อดำเนินการต่อการปฏิบัติงานที่จุดสูงสุดของประสิทธิภาพและเทคโนโลยีในช่วง 20 ปีข้างหน้าสายการบินเหล่านี้จะต้อง 950 เครื่องบินใหม่มากกว่าครึ่งหนึ่งของพวกเขาเปลี่ยนเครื่องบินที่มีอายุมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โอเชียเนีย
เทคโนโลยีใหม่ให้มีความยืดหยุ่นและสายการบินในโอเชียเนียได้รับอยู่ในระดับแนวหน้าของการซื้อเครื่องบิน ด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด แควนตัสได้
ระดับนานาชาติครั้งแรกที่ลูกค้าสำหรับคุณ และ แอร์ นิวซีแลนด์เป็นสายการบินแรกที่ใช้ 787-9 . เพราะตำแหน่งของพวกเขาภูมิภาคของสายการบินได้ลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีที่จะให้เที่ยวบินของพวกเขามีประสิทธิภาพมากที่สุดและมีความยืดหยุ่น ขยายช่วง , แฝด - มาตรฐานการปฏิบัติงานของเครื่องยนต์ ( etops ) ได้รับการสำคัญในการเปิดใช้งานของสายการบินที่จะบินในเที่ยวบินโดยตรง จึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ดำเนินงานต่อเนื่องที่
จุดสูงสุดของประสิทธิภาพและเทคโนโลยีในอีก 20 ปีสายการบินเหล่านี้จะต้องการเครื่องบินใหม่ 950 , มากกว่าครึ่งหนึ่งของพวกเขาแทนเครื่องบินรุ่นเก่า