One of the major obstacles to ratif

One of the major obstacles to ratification of the 1996
HNS Convention had been difficulties regarding one
of the key requirements under the Convention, the
submission of reports on “contributing cargo”, that
is, on HNS cargo received in each State. Other
obstacles appeared to be related to the setting
up of a reporting system for packaged goods and
the difficulty of enforcing payment, in non-States
Parties, of contributions to the liquefied natural
gas account established under the Convention.
By addressing these problems, the 2010 Protocol
to the 1996 HNS Convention was considered an
important development towards the strengthening
of the international liability framework for shipsource
pollution. The 2010 HNS Protocol was open
for signature from 1 November 2010 to 31 October
2011 and thereafter has been open for accession.
While so far no State has yet acceded to the
Protocol, it should be noted that a set of guidelines
for reporting contributing cargo under the 2010 HNS
Convention (IMO, 2013j) was agreed by delegates
from 29 States at a workshop on reporting of HNS
organized in late 2012 by the IMO in cooperation
with the IOPC Funds.46 The guidelines are intended
to assist States with the Convention’s accession
or ratification, and were endorsed by the Legal
Committee of the IMO during its 100th session,
in April 2013. In so doing, the Legal Committee
expressed the following views:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนึ่งในอุปสรรคสำคัญการให้สัตยาบันของปี 1996
HNS ประชุมได้ปัญหาเกี่ยวกับหนึ่ง
ความสำคัญภายใต้การประชุม การ
ส่งรายงาน "สนับสนุนสินค้า" ที่
อยู่ HNS ขนส่งสินค้าที่ได้รับในแต่ละรัฐ อื่น ๆ
อุปสรรคปรากฏเกี่ยวข้องกับการตั้งค่า
ของระบบรายงานสำหรับสินค้าบรรจุ และ
ความยากของการชำระเงิน การบังคับใช้ ในอเมริกาไม่ใช่
ฝ่าย สรรธรรมชาติเหลว
แก๊สบัญชีก่อตั้งขึ้นภายใต้อนุสัญญา
โดยปัญหาเหล่านี้ โพรโทคอล 2010
เพื่อ 1996 การ ประชุม HNS ถือการ
พัฒนาสำคัญต่อการเสริมสร้าง
ของกรอบความรับผิดระหว่างประเทศสำหรับ shipsource
มลพิษ โพรโทคอล HNS 2010 ถูกเปิด
สำหรับลายเซ็นจากวันที่ 1 2553 พฤศจิกายนถึง 31 ตุลาคม
2011 และหลังจากนั้นได้เปิดให้ภาคยานุวัติ
ขณะจนรัฐไม่มีได้ภาคยานุวัติการ
โพรโทคอล มันควรจะสังเกตที่ชุดของแนวทาง
สำหรับการสนับสนุนการขนส่งสินค้าภายใต้ 2010 HNS
ประชุม (IMO, 2013j) ได้ตกลงกัน โดยผู้รับมอบสิทธิ์
จากอเมริกา 29 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการรายงานของ HNS
จัดในช่วงปลายปี โดย IMO ร่วม
กับ IOPC Funds.46 เพื่อคำแนะนำ
เพื่อช่วยอเมริกาทะเบียนการประชุม
หรือให้ สัตยาบัน และได้รับการรับรองจากกฎหมาย
กรรมการของ IMO ในระหว่างรอบเวลาของ 1911,
ในปี 2013 เดือนเมษายน ทำ คณะกรรมการกฎหมาย
แสดงมุมมองต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในอุปสรรคสำคัญที่จะให้สัตยาบัน 1996
HNS ประชุมได้รับความยากลำบากเกี่ยวกับการอย่างใดอย่างหนึ่ง
ของความต้องการที่สำคัญภายใต้อนุสัญญาที่
ส่งรายงานที่ "สินค้าส่วนร่วม" ที่
เป็นในสินค้า HNS ที่ได้รับในแต่ละรัฐ อื่น ๆ
อุปสรรคดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับการตั้งค่า
ของระบบการรายงานสำหรับสินค้าบรรจุและ
ความยากลำบากในการบังคับใช้การชำระเงินในสหรัฐอเมริกาไม่
ภาคีการมีส่วนร่วมในการธรรมชาติเหลว
บัญชีก๊าซที่จัดตั้งขึ้นภายใต้อนุสัญญา
ตามที่อยู่ปัญหาเหล่านี้ 2010 โปรโตคอล
ที่ 1996 HNS ประชุมได้รับการพิจารณา
ที่สำคัญต่อการพัฒนาเสริมสร้างความเข้มแข็ง
ของกรอบความรับผิดระหว่างประเทศสำหรับ shipsource
มลพิษ 2010 HNS พิธีสารเปิด
สำหรับลายเซ็นที่ 1 พฤศจิกายน 2010-31 ตุลาคม
2011 และหลังจากนั้นได้รับการเปิดให้เข้า
ในขณะที่จนถึงขณะนี้รัฐยังไม่ยอมทำตามที่
พิธีสารก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าชุดของแนวทาง
สำหรับการรายงานสินค้าภายใต้การมีส่วนร่วม 2010 HNS
ประชุม (IMO, 2013j) ได้รับการเห็นชอบจากผู้แทน
จาก 29 ประเทศที่เข้าร่วมประชุมในการรายงาน HNS
จัดในปลายปี 2012 โดย IMO ในความร่วมมือ
กับ IOPC Funds.46 แนวทางมีวัตถุประสงค์
เพื่อช่วยให้สหรัฐอเมริกากับการเข้าประชุมของ
หรือ การให้สัตยาบันและได้รับการรับรองโดยกฎหมาย
คณะกรรมการของ IMO ระหว่างช่วงครบรอบ 100,
ในเดือนเมษายน 2013 ในการดำเนินการของคณะกรรมการกฎหมาย.
แสดงความคิดเห็นดังต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในอุปสรรคหลักเพื่อการให้สัตยาบันในอนุสัญญาได้รับความ hns 1996

เรื่องหนึ่งของคีย์ข้อกำหนดตามอนุสัญญา
ส่งรายงาน " สนับสนุนสินค้า " ที่
คือ hns สินค้าที่ได้รับในแต่ละรัฐ อุปสรรคอื่น ๆ
ดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับการตั้งค่า
ขึ้นของระบบการรายงานสำหรับบรรจุสินค้าและ
ความยากของการบังคับใช้การชําระเงินไม่ใช่รัฐ
ฝ่าย ของบริจาคเพื่อก๊าซธรรมชาติเหลว
บัญชีจัดตั้งขึ้นภายใต้อนุสัญญา .
โดยการจัดการกับปัญหาเหล่านี้ 2010 ถึง 1996 hns อนุสัญญาพิธีสาร

เป็นสำคัญการพัฒนาไปสู่ความเข้มแข็งของกรอบความรับผิดระหว่างประเทศต่อ

shipsource มลพิษ 2010 เปิด
hns พิธีสารสำหรับลายเซ็นตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2553 ถึง 31 ตุลาคม 2554 และหลังจากนั้นได้

เปิดการ . ในขณะที่จนไม่มีสภาพยังแห่ง
โปรโตคอล มันควรจะสังเกตว่าชุดของแนวทางการบริจาคสินค้าภายใต้

( hns 2010 อนุสัญญา IMO 2013j ) ได้ตกลงมอบหมาย
จาก 29 ประเทศที่การประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการรายงานของ hns
จัดในช่วงปลายปี 2012 โดย IMO ในความร่วมมือ
กับ iopc funds.46 แนวทางที่มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยรัฐด้วย

หรือการประชุมการสัตยาบัน และรับรองโดยคณะกรรมการกฎหมาย
ของ IMO ในช่วง 100 ครั้ง
เมษายน 2013 ดังนั้น คณะกรรมการกฎหมาย
แสดงมุมมองดังต่อไปนี้