The deal was struck at the fifth My

The deal was struck at the fifth Myanmar-Thailand Joint High-Level Committee Meeting that was attended by top officials from all three countries.

Japan's equity holding will be equal to Myanmar's and Thailand's.

The SPV currently has maximum registered capital of Bt100 million.

Thai Deputy Prime Minister Somkid Jatusripitak said the Myanmar government had given top priority to the Dawei project since it would not only help Myanmar's economic expansion but also contribute to the prosperity of many other countries in the region, including Thailand.

Thailand is currently developing land-transport connectivity along the East-West Economic Corridors linking the country's Eastern Seaboard with the Dawei deep-sea port and industrial estates.

Previously, Myanmar was not sure if Japan would join the Dawei SEZ, so initial projects were small, such as a two-lane road, a power plant and an industrial park.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อตกลงได้หลงที่ห้าพม่าไทย High-Level กรรมการประชุมร่วมที่ถูกเข้าร่วม โดยเจ้าหน้าที่ด้านจากประเทศที่สามทั้งหมดส่วนของญี่ปุ่นที่ถือจะเท่ากับของพม่าและของไทยSPV ปัจจุบันมีทุนจดทะเบียนสูงสุด Bt100 ล้านJatusripitak สมคิดสิริไทยรองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า รัฐบาลพม่าได้ให้ความสำคัญสูงสุดกับโครงการทวายเนื่องจากมันจะไม่เพียงแต่ช่วยให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจของพม่า แต่ยัง นำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองของประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาค รวมทั้งประเทศไทยประเทศไทยกำลังพัฒนาเชื่อมต่อการขนส่งทางบกตามแบบตะวันออกตะวันตกเศรษฐกิจทางเดินเชื่อมโยงภาคตะวันออกของประเทศ มีท่าเรือน้ำลึกทวายและนิคมอุตสาหกรรมก่อนหน้านี้ พม่าไม่แน่ใจว่าญี่ปุ่นจะเข้าร่วมเดอะเซสบางแสนทวาย เพื่อเริ่มต้นโครงการได้ ขนาดเล็กเช่นถนนสองเลน โรงไฟฟ้า และสวนอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดการที่ถูกกระแทกที่ห้าพม่าไทยคณะกรรมการร่วมระดับสูงประชุมที่ได้เข้าร่วมโดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงจากทั้งสามประเทศ. โฮลดิ้งถือหุ้นของญี่ปุ่นจะเท่ากับพม่าและไทย. SPV ปัจจุบันมีทุนสูงสุดจดทะเบียนของ 100 ล้านบาท. ไทย รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสมคิดจาตุศรีพิทักษ์กล่าวว่ารัฐบาลพม่าได้ให้ความสำคัญสูงสุดกับโครงการทวายเพราะมันจะไม่เพียง แต่ช่วยให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจของพม่า แต่ยังนำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองของประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาครวมทั้งประเทศไทย. ปัจจุบันประเทศไทยมีการพัฒนาขนส่งทางบก เชื่อมต่อไปตามทางเดินเศรษฐกิจ East-West การเชื่อมโยงของประเทศชายฝั่งทะเลตะวันออกที่มีทวายท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรม. ก่อนหน้านี้พม่าไม่แน่ใจว่าญี่ปุ่นจะเข้าร่วม Dawei SEZ ดังนั้นโครงการที่เริ่มต้นมีขนาดเล็กเช่นสองเลน ถนนโรงไฟฟ้าและสวนอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันไม่คิดว่าวันนี้จะมาถึง