Those involved in the maritime indu

Those involved in the maritime industry are aware of the significance of
the ship Master as leader in maritime operations. The ship Master is
responsible for the coordinated work of a diverse team of seafarers that
make possible the effective and efficient operation of production units of
high capital cost. This is also highly supported by maritime law, which
renders the Master the administrator on-board. Seafaring is characterized
by certain attributes that differentiate it from other onshore professions.
Such are the absence of seafarers from home for a considerable time
period and the continuous exposure to sea originated risks. The nature of
the profession is also differentiated as the ship is a continuously moving
production unit, presenting high levels of hierarchical structures and
features common with what Erving Goffman terms “Total Institution”.
This is specifically examined in this research.
The significance of the role of a ship Master on-board constitutes per se
a good reason for examining the leadership perspective of this profession,
but it is not the only reason that could motivate relevant research. Issues
such as the increased interest of the world maritime community in the
human element and the limited research on the issue within the shipping
industry may also be considered important. It is also interesting to
examine the traits that may characterize the ship as a Total Institution.
Another reason is to examine the importance of the team on-board and the
connection of a successful team with a successful leader.
One of the goals of this integrative review is to examine the ways in
which the field of Leadership is evolving and the consequences of its
evolutionary paths for the models, methods and specific populations
examined. The main goal is to examine the leadership behaviors and
convictions of Masters of ocean going ships through the prism of
leadership theories. The aim is to connect the term leadership and the traits
of ship Masters while performing their duties.
The theoretical approach of this paper is based on the analysis of the
main leadership theories. The analysis begins with Trait theory, continues
with the Behavioral and the Transformational theory; finally, Contingency
theory and Situational leadership theory are discussed.
The leadership theories and models are discussed in section 2. In section
3 the analysis focuses on the shipping industry with the ship Master and
the ship as the working and living environment coming under investigation.
The methodology used here is described in Section 4, while results of the
analysis are presented in Section 5. Conclusions, limitations and further
research prospects follow in Section 6.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมการเดินเรือมีความตระหนักในความสำคัญของ
เรือโทในฐานะผู้นำในการดำเนินงานเกี่ยวกับการเดินเรือ นายเรือเป็น
ผู้รับผิดชอบในการประสานงานของการทำงานเป็นทีมที่มีความหลากหลายของชั่วลูกชั่วหลานว่า
ให้เป็นไปได้การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพของหน่วยการผลิตของ
ค่าใช้จ่ายทุนสูง นี้ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากกฎหมายทะเลซึ่ง
ทำให้โทผู้ดูแลระบบบนกระดาน การเดินเรือเป็นลักษณะ
ตามคุณสมบัติบางอย่างที่แตกต่างจากอาชีพอื่น ๆ บนบก.
ดังกล่าวเป็นกรณีที่ไม่มีชั่วลูกชั่วหลานจากที่บ้านเป็นเวลานาน
และระยะเวลาการเปิดรับอย่างต่อเนื่องไปในทะเลเกิดขึ้นความเสี่ยง ลักษณะของ
อาชีพที่แตกต่างกันเป็นเรือเคลื่อนย้ายอย่างต่อเนื่อง
หน่วยผลิตนำเสนอระดับสูงของโครงสร้างลำดับชั้นและ
มีการร่วมกันกับสิ่งที่คำ Erving Goffman "สถาบันรวม".
นี้จะตรวจสอบเฉพาะในการวิจัยครั้งนี้.
ความสำคัญของบทบาท ของนายเรือบนกระดานต่อ se ถือว่าเป็น
เหตุผลที่ดีสำหรับการตรวจสอบมุมมองของความเป็นผู้นำของอาชีพนี้
แต่มันไม่ได้เป็นเหตุผลเดียวที่สามารถกระตุ้นการวิจัยที่เกี่ยวข้อง ปัญหา
ดังกล่าวเป็นที่น่าสนใจที่เพิ่มขึ้นของโลกชุมชนทะเลใน
องค์ประกอบของมนุษย์และการวิจัยที่ จำกัด ในเรื่องการจัดส่งสินค้าที่อยู่ใน
อุตสาหกรรมก็อาจจะถือว่ามีความสำคัญ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจเพื่อ
ตรวจสอบลักษณะที่อาจมีลักษณะของเรือเป็นสถาบันการศึกษารวม.
อีกเหตุผลหนึ่งคือการตรวจสอบความสำคัญของทีมงานในคณะกรรมการและ
การเชื่อมต่อของทีมที่ประสบความสำเร็จกับการเป็นผู้นำที่ประสบความสำเร็จ.
หนึ่งในเป้าหมายของบูรณาการนี้ ตรวจสอบคือการตรวจสอบวิธีการ
ที่เป็นผู้นำด้านการพัฒนาและผลกระทบของ
เส้นทางวิวัฒนาการสำหรับรุ่นที่วิธีการและประชากรโดยเฉพาะ
การตรวจสอบ เป้าหมายหลักคือการตรวจสอบพฤติกรรมความเป็นผู้นำและ
ความเชื่อมั่นของจ้าวแห่งมหาสมุทรเรือจะผ่านปริซึมของ
ทฤษฎีความเป็นผู้นำ จุดมุ่งหมายคือการเป็นผู้นำในการเชื่อมต่อระยะและลักษณะ
ของเรือโทในขณะที่การปฏิบัติหน้าที่ของพวกเขา.
วิธีการทางทฤษฎีของการวิจัยนี้จะขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์ของ
ทฤษฎีความเป็นผู้นำหลัก การวิเคราะห์เริ่มต้นด้วยทฤษฎีลักษณะยังคง
มีพฤติกรรมและทฤษฎีการเปลี่ยนแปลง; ในที่สุดฉุกเฉิน
ทฤษฎีและทฤษฎีความเป็นผู้นำที่จะกล่าวถึงสถานการณ์.
ทฤษฎีความเป็นผู้นำและแบบจำลองจะกล่าวถึงในส่วน 2. ในส่วนที่
3 การวิเคราะห์มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ากับนายเรือและ
เรือในการทำงานและสภาพแวดล้อมที่อาศัยอยู่มาภายใต้การสอบสวน.
วิธีการใช้ที่นี่เป็นที่ที่ระบุไว้ในมาตรา 4 ในขณะที่ผลการ
วิเคราะห์ถูกนำเสนอในมาตรา 5 สรุปข้อ จำกัด และต่อ
แนวโน้มการวิจัยตามมาตรา 6

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมทางทะเล ได้ตระหนักถึงความสำคัญของ
นายเรือในฐานะผู้นำในการปฏิบัติการทางทะเล นายเรือ
ผู้รับผิดชอบประสานงานในการทำงานของทีมงานที่หลากหลายของสุขภาพที่
เป็นไปได้ที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพการดำเนินงานของหน่วยการผลิตของ
สูงต้นทุนเงินทุน นี้ก็ยังได้รับการสนับสนุนโดยกฎหมายทางทะเลซึ่ง
แสดงต้นแบบผู้ดูแลระบบบนกระดาน เดินเรือเป็นลักษณะ
โดยคุณสมบัติบางอย่างที่แตกต่างจากประเทศอื่น ๆเช่น อาชีพ .
ขาดสุขภาพจากที่บ้านสำหรับระยะเวลา
จํานวนมาก และการต่อเนื่องไปทะเลมาเสี่ยง ธรรมชาติของอาชีพที่แตกต่าง
ยังเป็นเรือเป็นอย่างต่อเนื่องย้าย
การผลิตหน่วยเสนอระดับสูงของโครงสร้างลำดับชั้นและ
คุณลักษณะทั่วไปที่วิ่ง กัฟแมนเรื่อง " สถาบัน " ทั้งหมด นี้โดยเฉพาะ

ตรวจสอบในการวิจัย ความสำคัญของบทบาทของอาจารย์บนกระดานเรือถือต่อ se
เหตุผลที่ดีสำหรับการตรวจสอบภาวะมุมมองของวิชาชีพนี้
แต่ไม่ใช่เหตุผลเดียว ที่สามารถกระตุ้นงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ปัญหา
เช่น ดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นของโลกทางทะเลในชุมชน
องค์ประกอบของมนุษย์และวิจัยจำกัดในเรื่องภายในการจัดส่ง
อุตสาหกรรมอาจจะยังได้รับการพิจารณาที่สำคัญ มันก็น่าสนใจ

ตรวจสอบคุณลักษณะที่อาจเป็นลักษณะเรือเป็นสถาบันรวม .
อีกเหตุผลหนึ่งคือ เพื่อศึกษาความสำคัญของทีมบนกระดานและ
การเชื่อมต่อของทีมที่ประสบความสำเร็จกับผู้นำที่ประสบความสำเร็จ .
หนึ่งในเป้าหมายของการทบทวนนี้บูรณาการเพื่อศึกษาวิธีการ
ซึ่งด้านภาวะผู้นำมีการพัฒนาและผลที่ตามมาของเส้นทางวิวัฒนาการของมัน
สำหรับแบบจำลองประชากรและวิธีการที่เฉพาะเจาะจง
ตรวจสอบ เป้าหมายหลักคือเพื่อศึกษาภาวะผู้นำและความเชื่อของ
ต้นแบบของมหาสมุทรไปเรือผ่านปริซึมของ
ทฤษฎีภาวะผู้นำ มีจุดมุ่งหมายเพื่อเชื่อมต่อกับคำว่าภาวะผู้นำและคุณลักษณะของเรือ

โทขณะปฏิบัติหน้าที่ แนวทางเชิงทฤษฎีของกระดาษนี้จะขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์
ผู้นำหลักทฤษฎี การวิเคราะห์เริ่มจากทฤษฎีอุปนิสัย ยังคง
กับพฤติกรรมศาสตร์และทฤษฎีการวางเงื่อนไข
; ในที่สุดทฤษฎีและทฤษฎีภาวะผู้นำตามสถานการณ์ รวมทั้ง
ภาวะผู้นำทฤษฎี และแบบจำลองที่กล่าวถึงในมาตราที่ 2 ในส่วนของ
3 การวิเคราะห์มุ่งเน้นอุตสาหกรรมการขนส่งด้วยเรือและเรือต้นแบบ
เป็นทำงานและสภาพแวดล้อมมาสอบสวน
ระเบียบวิธีวิจัยที่ใช้ที่นี่เป็นอธิบายไว้ในมาตรา 4 , ในขณะที่ผลลัพธ์ของการวิเคราะห์จะถูกนำเสนอในส่วน
5สรุป ข้อจำกัดและโอกาสการศึกษา
ตามมาตรา ๖