Construction work is one of the lea

Construction work is one of the leading sources of occupational injuries and fatalities in Uganda. This
paper set out to investigate the causes of construction accidents in Kampala, Uganda using ordinary least
squares regression and spatial regression modeling. A cross-sectiona l survey of 201 large-size build ing
projects commissioned by Kampala City Council in 2008 was undertaken. Data collected from the survey
was supplemented by build ing records from Kampala City Council, safety statistics from the Department
of Occupational Safety and Health, and accident investigation reports. The injury rate for Kampala is
deduced to be 3797 per 100,000 workers and the fatality rate is 84 per 100,000 workers. The three most
prevalent causes of accidents in Kampala are mechanical hazards (i.e. struck by machines, vehicles, hand
tools, cutting edges, etc.), being hit by fa lling objects and falls from height. Congestion, a phenomenon
which arises when there is evidence of high building density amidst many fulltime workers on site, is
discussed. Through spatial statistical analysis, construction accidents that occur at one location were
found to be related to those that occur in the neighborhood. To mitigate accidents occurrence, policies
on regulating working hours, provis ion of safety equipment, equipment maintenance and on standa rds
of acceptable building densities are suggested.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานก่อสร้างเป็นหนึ่งในแหล่งมาชั้นนำของบาดเจ็บและเสียชีวิตในยูกันดา นี้กระดาษที่ต้องตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุการก่อสร้างในคัมปาลา ยูกันดาใช้สามัญอย่างน้อยยกกำลังสองถดถอยและสร้างแบบจำลองถดถอยเชิงพื้นที่ สำรวจ l sectiona ข้าม 201 อิงโครงสร้างขนาดใหญ่ดำเนินการโครงการที่มอบหมายโดยสภาเมืองคัมปาลาใน 2008 ข้อมูลที่รวบรวมจากการสำรวจถูกเสริม ด้วยโครงสร้างอิงระเบียนจากสภาเมืองคัมปาลา สถิติความปลอดภัยจากกรมรายงานการตรวจสอบความ ปลอดภัยอาชีวอนามัย และอุบัติเหตุ มีอัตราการบาดเจ็บสำหรับคัมปาลาdeduced เพื่อ จะ 3797 ต่อ 100,000 คน และอัตราการตายเป็น 84 ต่อ 100,000 คน สุดสามแพร่หลายสาเหตุของอุบัติเหตุในคัมปาลาเป็นอันตราย (เช่นหลง โดยเครื่องจักร ยานพาหนะ มือเครื่องมือ ตัดขอบ ฯลฯ), การตี โดย lling ฟ้าวัตถุ และตกจากความสูง แออัด ปรากฏการณ์ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อมีหลักฐานของความหนาแน่นของอาคารสูงท่ามกลางคนงานประจำมากมายบนเว็บไซต์ เป็นกล่าวถึง ผ่านการวิเคราะห์ทางสถิติเชิงพื้นที่ อุบัติเหตุการก่อสร้างที่เกิดขึ้นในสถานที่หนึ่งได้พบเกี่ยวข้องกับที่เกิดขึ้นในย่าน เพื่อลดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น นโยบายในการควบคุมชั่วโมงการทำงาน ไอออน provis อุปกรณ์ความ ปลอดภัย อุปกรณ์บำรุงรักษา และบ้าน rdsอาคารที่ยอมรับได้มีการแนะนำความหนาแน่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานก่อสร้างเป็นหนึ่งในแหล่งชั้นนำของการบาดเจ็บและเสียชีวิตในยูกันดา นี้
กระดาษที่กำหนดไว้ในการตรวจสอบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุการก่อสร้างในกัมปาลายูกันดาโดยใช้สามัญน้อย
สี่เหลี่ยมถดถอยและการสร้างแบบจำลองการถดถอยเชิงพื้นที่ การสำรวจ L ข้ามเป็นส่วน ๆ 201 ขนาดใหญ่สร้างไอเอ็นจี
โครงการโดยนายกัมปาลาสภาเทศบาลเมืองในปี 2008 ได้ดำเนินการ ข้อมูลที่เก็บรวบรวมจากการสำรวจ
ก็ตบท้ายด้วยการบันทึกที่สร้างจากไอเอ็นจีกัมปาลาสภาเทศบาลเมืองสถิติความปลอดภัยจากกรม
ของความปลอดภัยและอาชีวอนามัยและรายงานการสอบสวนอุบัติเหตุ อัตราการบาดเจ็บสำหรับกัมปาลาจะ
สรุปได้ว่าจะเป็น 3797 ต่อ 100,000 คนและอัตราการตายคือ 84 ต่อ 100,000 คนงาน สามมากที่สุด
สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุที่แพร่หลายในกัมปาลาอันตรายกล (หลง IE โดยเครื่องจักรยานพาหนะมือ
เครื่องมือตัดขอบ ฯลฯ ) ถูกตีด้วยวัตถุ lling เอฟเอและตกจากที่สูง ความแออัดของปรากฏการณ์
ที่เกิดขึ้นเมื่อมีหลักฐานของความหนาแน่นของอาคารสูงท่ามกลางคนงานประจำจำนวนมากบนเว็บไซต์เป็นที่
กล่าวถึง ผ่านการวิเคราะห์ทางสถิติเชิงพื้นที่อุบัติเหตุการก่อสร้างที่เกิดขึ้นในสถานที่หนึ่งถูก
พบว่ามีความเกี่ยวข้องกับที่เกิดขึ้นในพื้นที่ใกล้เคียง เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนโยบาย
ในการควบคุมชั่วโมงการทำงาน Provis ไอออนของอุปกรณ์ความปลอดภัย, การบำรุงรักษาอุปกรณ์และ standa RDS
ความหนาแน่นของอาคารได้รับการยอมรับมีข้อเสนอแนะ