Customer concern: Fuel gauge incorr

Customer concern: Fuel gauge incorrect reading.
Phenomenon description:
During inspection observed the fuel gauge indicates ¾ level.
Performed self diagnosis test of the combination meter it’s found ok.
We test drive the vehicle not observed any fuel gauge erratic.
Not observed any underneath damage on the fuel tank.
Inspection and diagnosis carried out:
Further inspection without removing the fuel pump, checked sender unit resistance found 145.5Ω
After removing the fuel pump found fuel was full in the fuel tank.
Removed and fixed fuel pump found symptom still same and also not observed any abnormality
inside the fuel tank.
Then checked fuel sender unit resistance as per specific height – found OK
However we replaced fuel pump and tested the vehicle symptom still persist.
Further we removed fuel tank and compared with known good vehicle found 3.4MM different
between neck to bottom of fuel tank is different

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลูกค้ากังวล: มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องอ่าน
อธิบายปรากฏการณ์:
ในระหว่างการตรวจสอบพบเชื้อเพลิง วัดแสดงระดับ¾.
ดำเนินการวินิจฉัยตนเองทดสอบเมตรชุด พบตกลง
เราทดลองขับรถที่ไม่พบเชื้อใด ๆ วัดความ
ไม่สังเกตใด ๆ ภายใต้ความเสียหายบนถังน้ำมัน
ตรวจสอบและดำเนินการวินิจฉัย:
เพิ่มเติม การตรวจสอบการปั๊มเชื้อเพลิง ความต้านทานหน่วยผู้ส่งตรวจสอบพบ 145.5Ω
หลังจากพบเอาปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เต็มในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
Removed และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคงพบอาการยังเหมือนเดิม และยัง ไม่พบความผิดปกติใด ๆ
ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
แล้ว ตรวจสอบความต้านทานหน่วยผู้ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงตามความสูงเฉพาะ – พบ OK
แต่เราเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และทดสอบ อาการรถยังคงอยู่
ต่อเราเอาถังน้ำมันเชื้อเพลิง และเมื่อเทียบกับรถดีรู้จักพบ 3.4MM แตกต่าง
ระหว่างคอไปด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะแตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความกังวลของลูกค้า: มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอ่าน
คำอธิบายปรากฏการณ์:
ระหว่างการตรวจสอบพบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่บ่งชี้ระดับ¾
ดำเนินการทดสอบการวินิจฉัยของตนเองเมตรรวมกันก็พบว่าโอเค
เราจะทดสอบขับรถไม่ได้สังเกตเห็นมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ ที่เอาแน่เอานอน
ไม่ได้สังเกตเห็นความเสียหายใด ๆ ที่อยู่ภายใต้ ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรวจสอบและดำเนินการวินิจฉัย:
การตรวจสอบต่อไปโดยไม่ต้องถอดปั๊มเชื้อเพลิงที่มีการตรวจสอบความต้านทานหน่วยผู้ส่งพบ145.5Ω
หลังจากถอดปั๊มเชื้อเพลิงที่พบน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถังน้ำมันเชื้อเพลิงในการ
ออกและพบว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคงที่อาการยังคงเดิมและ นอกจากนี้ยังไม่พบความผิดปกติใด ๆ
ที่อยู่ภายในถังน้ำมัน
เชื้อเพลิงจากนั้นตรวจสอบความต้านทานหน่วยผู้ส่งตามความสูงเฉพาะ - พบตกลง
แต่เราเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและทดสอบอาการคันยังคงยังคงมีอยู่
ต่อไปเราเอาถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเมื่อเทียบกับรถที่รู้จักกันดีพบ 3.4MM ที่แตกต่างกัน
ระหว่างคอที่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะแตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความกังวลของลูกค้า : มาตรวัดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง อ่าน รายละเอียด :

ปรากฏการณ์ในการตรวจสอบตรวจสอบมาตรวัดเชื้อเพลิงบ่งชี้ระดับ¾ .
ทำการทดสอบการวินิจฉัยตนเองของเมตรรวมกันพบว่าโอเค .
เราทดลองขับรถไม่ได้สังเกตมาตรวัดเชื้อเพลิงใด ๆ ? .
ไม่ได้สังเกตใด ๆภายใต้ความเสียหายบนถังน้ำมัน
ตรวจสอบและ การวินิจฉัยดำเนินการ :
เพิ่มเติมการตรวจสอบโดยไม่ต้องถอดถังน้ำมัน , การตรวจสอบหน่วยผู้ส่งต้านทานพบ 145.5 Ω
หลังจากถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีพบในถังน้ำมันเชื้อเพลิง .
ลบออกและปั๊มเชื้อเพลิงคงเจออาการเดียวกัน ยังไม่พบความผิดปกติใด ๆและยัง

แล้วภายในถังน้ำมัน เชื้อเพลิงต่อหน่วยผู้ส่งตรวจสอบความต้านทาน–ความสูงเฉพาะ โอเค
พบแต่เราเปลี่ยนเชื้อเพลิงปั๊ม และทดสอบรถอาการยังเหมือนเดิม .
เพิ่มเติม เราเอาถังเชื้อเพลิงและรู้จักดีเมื่อเทียบกับรถที่พบ 3.4mm แตกต่างกัน
ระหว่างคอถึงด้านล่างของถังเชื้อเพลิงแตกต่าง