This is no harder to understand tha

This is no harder to understand than any other clash of cultures. In Japan, Honda’s primacy is accepted, with Yamaha, Suzuki, and Kawasaki lining up behind Honda in that order. It is believed that the four Japanese motorcycle producers agreed to participate in the new series for a period of 10 years. The Japanese factories formed the MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers’ Association) to represent them to the FIM and Dorna. Just as Honda always hires the top one percent of graduate engineers from Tokyo University every year and assumes they will be first to originate and apply new technologies, so, too, Honda assumes that its “recommendations” will have the force of law in MSMA. To Westerners, this seems undemocratic, but in Japan, it is considered right and proper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จึงไม่ยากที่จะเข้าใจกว่าปะทะอื่น ๆ ของวัฒนธรรม ญี่ปุ่น ฮอนด้า primacy ยอมรับ ยามาฮ่า ซูซู และซับหลังฮอนด้าในสั่งที่คาวาซากิ เชื่อกันว่า ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นสี่ตกลงที่จะเข้าร่วมในชุดใหม่สำหรับรอบระยะเวลา 10 ปี โรงงานญี่ปุ่นเกิด MSMA (กีฬาผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของสมาคม) เพื่อเป็นตัวแทน FIM และ Dorna เหมือนฮอนด้าเสมอ hires ทุกปีหนึ่งเปอร์เซ็นต์สูงสุดของวิศวกรบัณฑิตจากมหาวิทยาลัยโตเกียว และถือว่า พวกเขาจะต้องมา และใช้เทคโนโลยีใหม่ มาก เกินไป ฮอนด้าสันนิษฐานว่า "เสนอแนะ" จะมีการบังคับของกฎหมายใน MSMA กับชาวตะวันตก นี้ดูเหมือนว่าคอรัปชั่น แต่ในญี่ปุ่น ว่าขวาและเหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้ไม่ยากที่จะเข้าใจกว่าการปะทะอื่น ๆ ของวัฒนธรรม ในประเทศญี่ปุ่นเป็นอันดับหนึ่งของฮอนด้าเป็นที่ยอมรับกับยามาฮ่า, ซูซูกิและคาวาซากิแถวหลังฮอนด้าอยู่ในลำดับที่ มีความเชื่อกันว่าสี่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของญี่ปุ่นตกลงที่จะมีส่วนร่วมในซีรีส์ใหม่สำหรับระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา โรงงานญี่ปุ่นที่เกิดขึ้น MSMA (สมาคมกีฬาจักรยานยนต์ผู้ผลิต) เพื่อเป็นตัวแทนของพวกเขาที่จะ FIM และ Dorna เช่นเดียวกับฮอนด้ามักจะได้รับการว่าจ้างด้านบนร้อยละหนึ่งของวิศวกรที่จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยโตเกียวทุกปีและถือว่าพวกเขาจะเป็นคนแรกที่มาและใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อให้อีกด้วยฮอนด้าสันนิษฐานว่า "คำแนะนำ" ของมันจะมีผลบังคับใช้ของกฎหมายใน MSMA เพื่อชาวตะวันตกนี้ดูเหมือนว่าไม่เป็นประชาธิปไตย แต่ในญี่ปุ่นก็ถือว่าถูกต้องและเหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี่ไม่ใช่เข้าใจยากกว่ากันอื่น ๆของวัฒนธรรม ในญี่ปุ่น ฮอนด้า ๆ ยอมรับ กับ ยามาฮ่า ซูซูกิ และคาวาซากิ แถวหลัง ฮอนด้าในใบสั่งซื้อ เชื่อกันว่า สี่รถจักรยานยนต์ผู้ผลิตญี่ปุ่นตกลงที่จะเข้าร่วมในชุดใหม่ เป็นระยะเวลา 10 ปีโรงงานญี่ปุ่นก่อตั้ง msma ( สมาคมรถจักรยานยนต์กีฬาของผู้ผลิต ) เพื่อแสดงให้พวกเขาและ FIM Dorna . เช่นเดียวกับฮอนด้ามักจะจ้างระดับสูงสุดของวิศวกรที่จบจากมหาวิทยาลัยโตเกียว ทุกปี และถือว่าพวกเขาจะเป็นครั้งแรกที่จะมาและใช้เทคโนโลยีใหม่ ดังนั้น เกินไป ฮอนด้าถือว่า " แนะ " จะได้บังคับของกฎหมายใน msma .ไปตะวันตก ดูเหมือนว่า นี่ประชาธิปไตย แต่ในญี่ปุ่น ก็ถือว่าถูกต้องและเหมาะสม