Changes in the emission rates of po

Changes in the emission rates of pollutants may be due to (a) transportation intervention policies that directly affect the rates of pollutant emissions, such as new emission standards, restriction of vehicles with excessive pollutants, and enforcement of vehicle exhaust inspections and laws, and (b) changes in speed and acceleration-deceleration events arising from physical improvements such as channelization and lane addition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเปลี่ยนแปลงในการปล่อยราคาของสารมลพิษอาจเนื่องจากนโยบายแทรกแซง (ก) การขนส่งที่มีผลต่ออัตราการปล่อยมลพิษ เช่นมาตรฐานการปล่อยใหม่ ข้อจำกัดของยานพาหนะที่มีมลพิษมากเกินไป และการบังคับใช้ของรถโดยตรง ท่อไอเสียการตรวจสอบ และกฎหมาย และ (ข) การเปลี่ยนแปลงความเร็วและความเร่งชะลอตัวเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากการปรับปรุงทางกายภาพเช่น channelization และนอกจากนี้เลน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเปลี่ยนแปลงในอัตราการปล่อยมลพิษที่อาจจะเกิดจาก (ก) นโยบายการแทรกแซงการขนส่งที่ส่งผลโดยตรงต่ออัตราการปล่อยมลพิษเช่นมาตรฐานใหม่ปล่อยข้อ จำกัด ของรถยนต์ที่มีมลพิษมากเกินไปและการบังคับใช้ของการตรวจสอบไอเสียของยานพาหนะและกฎหมายและ ( ข) การเปลี่ยนแปลงในความเร็วและเร่งการชะลอตัวของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากการปรับปรุงทางกายภาพเช่น channelization และนอกจากช่องทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนแปลงในอัตราการปล่อยมลพิษที่อาจเกิดจากการขนส่ง ( ) การแทรกแซงนโยบายที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออัตราการปล่อยมลพิษ เช่น มาตรฐานการปล่อยใหม่ข้อ จำกัด ของยานพาหนะที่มีมลพิษมากเกินไป และการบังคับใช้กฎหมายการตรวจสอบยานพาหนะและไอเสีย และ ( ข ) การเปลี่ยนแปลงความเร็วและความเร่งของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากการปรับปรุงทางกายภาพเช่น เป็นร่องน้ำและนอกจากนี้ เลน