HIGHWAY REPAIRINGBumpy road are bad

HIGHWAY REPAIRING
Bumpy road are bad so when repairing a highway stay tuned to the tips of the national department of infrastructure and transport the lane to be recovered needs to be closed 200 meters before the work zone. The first sign must be at 1km. and a half from the spot with following signs at every 500 meters and when closing the lane signalizing and reflective material cannot go missing and buckets with lights so that everyone can see at night we went a long way! So let’s recap what we saw along the way. Here everyone needs to be attentive.
Signaling and PPE ensure your safety. Before building a highway the grading and the topography of the places are made but to enter the thick vegetation the worker must use PPE such as safety boots and leather leg protectors. Living areas must have a good sanitary condition when concretion only those who are members of the team stay at the place. Supports and anchors of the formwork need to be inspection before and during the process. When repairing highways the lane to be recovered needs to be closed 200 meter before the work zone. Following the step by step everyone stays safe.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

HIGHWAY
ซ่อมถนนเป็นหลุมเป็นบ่อที่ไม่ดีดังนั้นเมื่อเข้าพักซ่อมทางหลวงปรับเคล็ดลับของหน่วยงานระดับชาติของโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งเลนจะได้รับคืนจะต้องปิด200 เมตรก่อนที่โซนการทำงาน สัญญาณแรกต้องมี 1 กิโลเมตร และครึ่งหนึ่งจากจุดที่มีอาการดังต่อไปนี้ทุก 500 เมตรและเมื่อปิด signalizing เลนและวัสดุสะท้อนแสงไม่สามารถหายไปและถังที่มีไฟเพื่อให้ทุกคนสามารถมองเห็นในเวลากลางคืนเราไปเป็นทางยาว! ดังนั้นขอสรุปสิ่งที่เราเห็นไปพร้อมกัน นี่คือความต้องการของทุกคนที่จะได้รับการเอาใจใส่.
ส่งสัญญาณและการป้องกันส่วนบุคคลความปลอดภัยของคุณ ก่อนที่จะสร้างทางหลวงการจัดลำดับและลักษณะทางกายภาพของสถานที่ที่จะทำ แต่จะเข้าสู่พืชหนาปฏิบัติงานที่ต้องใช้การป้องกันส่วนบุคคลเช่นรองเท้าความปลอดภัยและป้องกันขาหนัง ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่จะต้องมีสภาพสุขอนามัยที่ดีเมื่อนิ่วเฉพาะผู้ที่เป็นสมาชิกของทีมที่เข้าพักในสถานที่ สนับสนุนและเบรกแบบหล่อจะต้องมีการตรวจสอบก่อนและในระหว่างกระบวนการ เมื่อการซ่อมแซมทางหลวงเลนจะได้รับคืนจะต้องมีการปิด 200 เมตรก่อนที่โซนการทำงาน ขั้นตอนต่อไปนี้ขั้นตอนที่ทุกคนยังคงปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางหลวง

ซ่อมถนนเป็นหลุมเป็นบ่อไม่ดีดังนั้นเมื่อซ่อมแซมทางหลวง ติดตามเคล็ดลับของแห่งชาติกรมโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง เลนจะหาย ต้องปิด 200 เมตร ก่อนงานโซน สัญญาณแรกต้องที่ 1 km .ครึ่งจากจุดที่มีสัญญาณต่อไปนี้ทุก 500 เมตร และเมื่อมีการปิดถนน signalizing และวัสดุสะท้อนแสงจะหายไปและถังที่มีไฟเพื่อให้ทุกคนสามารถมองเห็นในตอนกลางคืนเราจะไปไกล ! ดังนั้นขอสรุปสิ่งที่เราได้เห็นไปพร้อมกัน ที่นี่ทุกคนต้องใส่ใจ
สัญญาณความปลอดภัยและความปลอดภัยของคุณก่อนที่จะสร้างทางหลวงระดับและลักษณะของสถานที่ที่ทำแต่เพื่อระบุพืชหนาคนงานที่ต้องใช้อุปกรณ์ เช่น ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์ป้องกันขาหนัง พื้นที่ใช้สอยที่ต้องสะอาด สภาพ เมื่อการรวมตัวเฉพาะผู้ที่เป็นสมาชิกของทีมอยู่ในสถานที่ที่สนับสนุนและเบรกของแบบหล่อจะต้องมีการตรวจสอบก่อนและในระหว่างกระบวนการ เมื่อซ่อมแซมทางหลวงถนนที่จะกู้คืน ต้องปิด 200 เมตรก่อนงานโซน ทำตามขั้นตอนโดยขั้นตอนที่ทุกคนปลอดภัย .