The use of novelty motorcycle helme

The use of novelty motorcycle helmets is often prompted by beliefs that wearing a standard helmet can contribute to neck injury during traffic collisions. The goal of this analysis was to examine the association between helmet type and neck injury risk and the association between helmet type and head injury. Data were collected during the investigation of motorcycle collisions of any injury severity by the California Highway Patrol (CHP) and 83 local law enforcement agencies in California between June 2012 and July 2013. We estimated head injury and neck injury risk ratios from data on 7051 collision-involved motorcyclists using log-binomial regression. Helmet type was strongly associated with head injury occurrence but was not associated with the occurrence of neck injury. Rider age, rider alcohol use, and motorcycle speed were strong, positive predictors of both head and neck injury. Interventions to improve motorcycle helmet choice and to counteract misplaced concerns surrounding neck injury risk are likely to lead to reductions in head injury, brain injury, and death.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การใช้นวัตกรรมรถจักรยานยนต์หมวกกันน็อคมักจะได้รับการพร้อมท์ โดยความเชื่อที่สวมหมวกกันน็อคมาตรฐานสามารถนำไปสู่การบาดเจ็บคอการชนการจราจร เป้าหมายของการวิเคราะห์นี้เป็นการ ตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างชนิดของหมวกกันน็อค และเสี่ยงบาดเจ็บคอ และความสัมพันธ์ระหว่างชนิดของหมวกกันน็อคและบาดเจ็บที่ศีรษะ ข้อมูลถูกรวบรวมในระหว่างการสอบสวนของชนรถจักรยานยนต์ของความรุนแรงการบาดเจ็บใด ๆ โดยตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนีย (CHP) และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายท้องถิ่น 83 ในแคลิฟอร์เนียระหว่าง 2555 มิถุนายนและ 2556 เราประมาณหัวบาดเจ็บและคอได้รับบาดเจ็บเสี่ยงอัตราส่วนจากข้อมูลบน 7051 ชนที่เกี่ยวข้องกับบิดใช้ถดถอยแบบทวินามบันทึก หมวกนิรภัยชนิดขอเกี่ยวข้องกับการเกิดการบาดเจ็บที่ศีรษะ แต่ไม่เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของการบาดเจ็บคอ อายุผู้ขับขี่ ใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของผู้ขับขี่ และความเร็วของรถจักรยานยนต์แข็งแกร่ง บวกการทำนายของการบาดเจ็บที่ศีรษะและลำคอ แทรกแซง เพื่อให้เลือกรถจักรยานยนต์หมวกกันน็อค และ เพื่อรับมือกับความกังวลไม่เจอความเสี่ยงบาดเจ็บคอโดยรอบมีแนวโน้มจะนำไปสู่การลดการบาดเจ็บที่ศีรษะ สมองบาดเจ็บ และตาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้หมวกกันน็อกรถจักรยานยนต์แปลกใหม่มักจะได้รับแจ้งจากความเชื่อว่าการสวมใส่หมวกกันน็อคมาตรฐานสามารถนำไปสู่​​การบาดเจ็บที่คอในระหว่างการชนการจราจร เป้าหมายของการวิเคราะห์นี้เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างชนิดของหมวกกันน็อกและความเสี่ยงได้รับบาดเจ็บที่คอและความสัมพันธ์ระหว่างชนิดของหมวกกันน็อกและการบาดเจ็บศีรษะ เก็บรวบรวมข้อมูลในระหว่างการสอบสวนของการชนรถจักรยานยนต์ของความรุนแรงได้รับบาดเจ็บใด ๆ โดยตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนีย (CHP) และ 83 หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายท้องถิ่นในรัฐแคลิฟอร์เนียระหว่างเดือนมิถุนายน 2012 ถึงเดือนกรกฎาคม 2013 เราประมาณบาดเจ็บที่ศีรษะและลำคอได้รับบาดเจ็บอัตราส่วนความเสี่ยงจากการข้อมูลเกี่ยวกับการปะทะกัน 7051 การขับขี่รถจักรยานยนต์โดยใช้ -involved ถดถอยเข้าสู่ระบบทวินาม ประเภทหมวกกันน็อคมีความสัมพันธ์อย่างมากกับการบาดเจ็บที่ศีรษะเกิดขึ้น แต่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของการบาดเจ็บที่คอ อายุไรเดอร์ไรเดอร์ใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์และความเร็วรถจักรยานยนต์แข็งแรงพยากรณ์ในเชิงบวกของทั้งศีรษะและลำคอได้รับบาดเจ็บ การแทรกแซงเพื่อปรับปรุงทางเลือกรถจักรยานยนต์หมวกกันน็อกและที่จะรับมือกับความกังวลถูกใส่ผิดที่โดยรอบเสี่ยงได้รับบาดเจ็บที่คอมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่​​การลดลงของการบาดเจ็บที่ศีรษะได้รับบาดเจ็บสมองและความตาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้นวัตกรรมรถจักรยานยนต์ helmets มักจะถามโดยความเชื่อที่สวมหมวกนิรภัยมาตรฐานสามารถนำไปสู่การบาดเจ็บคอในระหว่างการชนการจราจร เป้าหมายของการวิเคราะห์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างประเภทหมวกและคอเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและความสัมพันธ์ระหว่างชนิดของหมวกนิรภัย และบาดเจ็บที่ศีรษะ เก็บรวบรวมข้อมูลในระหว่างการสอบสวนของชนรถจักรยานยนต์บาดเจ็บรุนแรง โดยตระเวนทางหลวงแคลิฟอร์เนีย ( CHP ) และ 83 ท้องถิ่นหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในแคลิฟอร์เนียระหว่างเดือนมิถุนายน 2555 เดือนกรกฎาคม 2013 เราประเมินการบาดเจ็บที่ศีรษะและคอความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจากการชนที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลใน 7051 รถจักรยานยนต์โดยใช้แบบบันทึกการ ประเภทหมวกเกี่ยวข้องอย่างมากกับการเกิดการบาดเจ็บที่ศีรษะ แต่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเกิดการบาดเจ็บของคอ ผู้ขับขี่อายุ ไรเดอร์ ใช้แอลกอฮอล์ และความเร็วของรถจักรยานยนต์ แรงบวก ทำนายทั้งหัวและคอได้รับบาดเจ็บ มาตรการเพื่อปรับปรุงการเลือกหมวกกันน็อกรถจักรยานยนต์ และเพื่อลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บหายความกังวลรอบคอมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การบาดเจ็บ ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ สมอง และความตาย