But it was the Chinese under the Ha

But it was the Chinese under the Han Dynasty that added a crucial technological development that advanced ship design. During the 1st century AD, they invented the wooden rudder which was used for steering. A rudder is basically a flat sheet of wood, used for steering that is connected to a boat via a hinge (or pivot). Cables connect to the rudder pushing or pulling it to the left or right, thereby turning the ship. The stern-mounted rudder replaced the oar steering system as it required less manpower and didn't interfere with the operation of sails

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่มันเป็นภาษาจีนภายใต้ราชวงศ์ฮั่นที่เพิ่มพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญที่ขั้นสูงออกแบบเรือ ในระหว่างศตวรรษโฆษณา 1 พวกเขาคิดค้นหางเสือไม้ที่ใช้สำหรับการหมุนพวงมาลัย หางเสือเป็นแผ่นแบนของพื้นไม้ ใช้สำหรับพวงมาลัยที่เชื่อมต่อกับเรือเตี้ย (หรือสาระสำคัญ) สายเชื่อมต่อกับหางเสือผลักดัน หรือดึงไปทางซ้ายหรือขวา เลี้ยวเรือจึง หางเสือติดสเติร์นแทนพายที่พวงมาลัยระบบมันต้องใช้กำลังคนน้อย และไม่รบกวนการทำงานของเซลส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่มันก็เป็นภาษาจีนภายใต้ราชวงศ์ฮั่นที่เพิ่มการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงที่สำคัญการออกแบบเรือ ในช่วงศตวรรษที่ 1 ที่พวกเขาคิดค้นหางเสือไม้ที่ใช้สำหรับการขับขี่ หางเสือนั้นเป็นแผ่นแบนของไม้ที่ใช้สำหรับการขับขี่ที่เชื่อมต่อกับเรือผ่านบานพับ (หรือหมุน) สายเชื่อมต่อกับหางเสือผลักดันหรือดึงไปทางซ้ายหรือขวาจึงเปลี่ยนเรือ หางเสือท้ายติดตั้งแทนที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์พายเรือในขณะที่มันจำเป็นต้องใช้กำลังคนน้อยลงและไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการดำเนินงานของใบเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่มันเป็นภาษาจีนภายใต้ราชวงศ์ฮั่นที่เพิ่มสำคัญการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่ทันสมัยออกแบบเรือ ในช่วงศตวรรษที่ 1 AD พวกเขาคิดค้นไม้หางเสือที่ใช้พวงมาลัย หางเสือเป็นแผ่นไม้ ใช้สำหรับพวงมาลัยที่เชื่อมต่อกับเรือผ่านบานพับ ( หรือเดือย ) สายเคเบิลเชื่อมต่อกับหางเสือผลักหรือดึงไปทางซ้ายหรือขวาจึงกลายเป็นเรือ ด้านหลังติดหางเสือเปลี่ยนระบบพวงมาลัยพายเรือที่มันต้องการกำลังคนน้อยกว่า และไม่กระทบกับการดำเนินงานของใบเรือ