In the early twentieth century, agr

In the early twentieth century, agricultural engineers were concerned with efficiency in tractive force agricultural production especially in tillage operations. Tractive force in tillage operations has been a long term problem in farming activities. With advancement in improved agricultural production, the use of tractor in tillage has become inevitable. Agricultural tractor, especially for tillage operation is to perform drawbar pull work. Tillage is the manipulation or alteration of the soil to provide a condition favourable for crop growth and development (Adetayo, et al.,2004 ASAE standards, 2002). According to Onwualu et al., (2006), tillage is soil manipulation in order to provide conditions necessary for crop growth. Energy requirements for tillage varies with draught force, wheel slip, depth of cut ,width of cut, height of ridge and soil moisture, which must be considered in a true perspective of the activities. Energy efficiency is now an important consideration in agricultural production in quest for cleaner environment.
Over the years, different kinds of tillage operations and implements have evolved in order to give the soil the best tilt for crop production. Tillage is an inevitable part of soil management and crop production. A good tillage operation should provide a suitable soil pulverisation. Ridging is a tillage operation intended for heaping up of tilled soil from two sides to form long stripes of mounds having furrows in between. Mechanised ridging is always done after ploughing and harrowing operations(Nkakini et al.,2008). This tillage operation is accomplished with the aid of tillage implement called disc ridger. Until recently, one of the challenges in design of agricultural field tractor had been to equip it with a tractive device that can develop effective traction with minimum soil damage(Hassan and Broughton, 1975). Over time, the choice of tractive elements used for off-road vehicles to generate tractive force was mainly restricted to pneumatic tyres(Yu,2006).
A tractor pulling a tillage implement through the soil must overcome the draught force which is generated by the traction between the tyres and the soil surface. Tractive force plays a vital role in tillage operations, therefore the need to determined the appropriate tractive force model becomes necessary in order to balance the variables in operations. However, establishing the required tractive force is a complex phenomenon as evident from numerous efforts made to develop appropriate model that characterized the operations. Different modeling tools such as empirical, analytical and numerical analysis have
International Journal of Engineering and Technology (IJET) – Volume 2 No. 10, October, 2012
ISSN: 2049-3444 © 2012 – IJET Publications UK. All rights reserved. 1658
been used over the years to model traction. However, there is still room for improvement. Hence, there is the need to improve on the efficiency of tillage operations to save time, money and increase productivity in mechanized agriculture. Researchers have shown that poor tractive performance in tillage operations is not cost effective. Optimizing the performance of agricultural tractors could, therefore help to minimize energy waste(Sefa and Kazim, 2004). Energy loss by the pneumatic tyre is therefore of concern to search for improved traction efficiency(Wong, 1993). This model determines the appropriate tractive force for tillage operations, which in turn gives the tractor operators proper condition for their fieldwork.
The objective of this study is to develop mathematical model for predicting the tractive force requirements of disc ridging using dimensional analysis and to validate the models by comparison of the computed results from model with field results.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในศตวรรษที่ยี่สิบต้น วิศวกรด้านการเกษตรเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการผลิตทางการเกษตร tractive แรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงาน tillage แรง tractive ใน tillage มีปัญหาระยะยาวในกิจกรรมการทำฟาร์ม มีความก้าวหน้าในการผลิตทางการเกษตรที่ดีขึ้น การใช้รถแทรกเตอร์ใน tillage ได้กลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยง รถแทรกเตอร์เกษตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ tillage ดำเนินการจะทำงานดึง drawbar Tillage เป็นจัดการหรือเปลี่ยนดินให้เงื่อนไขที่ดีสำหรับพืชเจริญเติบโตและการพัฒนา (Adetayo, et al., 2004 ASAE มาตรฐาน 2002) ตาม Onwualu et al., (2006), tillage เป็นจัดการดินเพื่อให้เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเจริญเติบโตของพืช ความต้องการพลังงานสำหรับ tillage ไปจนแรงสด ล้อการจัดส่ง ความลึกของการตัด ตัดความกว้าง ความสูงของริดจ์และดินชื้น ซึ่งต้องพิจารณาในมุมมองที่แท้จริงของกิจกรรม พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเป็นการพิจารณาสำคัญในการผลิตทางการเกษตรในเควสสำหรับทำความสะอาดสิ่งแวดล้อม.
ปี tillage การดำเนินงานและเครื่องมือชนิดต่าง ๆ มีพัฒนาเพื่อให้ดินความลาดเอียงที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตพืช Tillage เป็นส่วนหลีกเลี่ยงไม่ได้ของการผลิตพืชและการจัดการดิน การดำเนินการดี tillage ควรให้ pulverisation ดินที่เหมาะสม Ridging เป็นการดำเนินงาน tillage ไว้สำหรับ heaping ค่าของดิน tilled จากทั้งสองด้านจะเป็นลายทางยาวของ mounds มี furrows ในระหว่าง Mechanised ridging เสมอแล้วหลังจากมงคล และ harrowing ดำเนินการ (Nkakini et al., 2008) การดำเนินการนี้ tillage สำเร็จ ด้วยความช่วยเหลือของ tillage ใช้เรียก ridger ดิสก์ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ หนึ่งในความท้าทายในการออกแบบของรถแทรกเตอร์เกษตรฟิลด์ได้จัดให้ มีอุปกรณ์ tractive ที่สามารถพัฒนาลากมีผลบังคับใช้กับความเสียหายดินต่ำสุด (Hassan และ Broughton, 1975) ช่วงเวลา มาย tractive องค์ประกอบที่ใช้สำหรับยานพาหนะ off-road สร้างแรง tractive ถูกจำกัดส่วนใหญ่จะ tyres(Yu,2006) ลม
รถแทรกเตอร์ที่ดึงใช้ tillage ผ่านดินต้องเอาชนะแรงสดซึ่งสร้างขึ้น โดยลากระหว่างยางและพื้นผิวดิน Tractive กำลังเล่นบทบาทสำคัญในการดำเนินงาน tillage ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดแบบ tractive แรงที่เหมาะสมจะจำเป็นเพื่อดุลตัวแปรในการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม สร้างกองทัพ tractive ต้องเป็นปรากฏการณ์ที่ซับซ้อนเป็นที่เห็นได้ชัดจากความพยายามต่าง ๆ ที่จะพัฒนารูปแบบที่เหมาะสมที่ลักษณะการดำเนินงาน ต่าง ๆ เครื่องมือในการสร้างโมเดลเช่นวิเคราะห์ผล วิเคราะห์ และตัวเลขมี
นานาสมุดวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี (IJET) – ปริมาณ 2 หมายเลข 10 ตุลาคม 2012
นอก: 2049-3444 © 2012 – IJET สิ่งพิมพ์ UK สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด 1658
การใช้ปีแบบลาก อย่างไรก็ตาม ก็ยังคงมีการปรับปรุง ดังนั้น ไม่จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงาน tillage เพื่อประหยัดเวลา เงิน และเพิ่มผลผลิตเกษตร mechanized นักวิจัยได้แสดงว่า ประสิทธิภาพต่ำ tractive ใน tillage ไม่แพง สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์เกษตร จึง ช่วยลดพลังงานเสีย (Sefa และ Kazim, 2004) จึงสูญเสียพลังงาน โดยยางลมความกังวลหาลากปรับปรุงประสิทธิภาพ (วง 1993) รุ่นนี้เหมาะสม tractive แรงสำหรับ tillage ซึ่งจะช่วยให้ตัวรถแทรกเตอร์สภาพเหมาะสมสำหรับความสามารถ ที่กำหนด
วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือ การพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์สำหรับคาดการณ์ความต้องการแรง tractive ของดิสก์ ridging ใช้มิติการวิเคราะห์ และตรวจสอบแบบจำลอง โดยเปรียบเทียบผลการคำนวณจากแบบจำลองกับผลลัพธ์เขตข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในต้นศตวรรษที่ยี่สิบวิศวกรเกษตรที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพในการดึงกำลังการผลิตทางการเกษตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานแบบ แรงดึงในการดำเนินงานแบบมีปัญหาในระยะยาวในกิจกรรมการเกษตร กับความก้าวหน้าในการผลิตทางการเกษตรที่ดีขึ้นการใช้งานของรถในแบบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้กลายเป็น รถแทรกเตอร์การเกษตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานแบบคือการดำเนินการการทำงานของคานดึง เตรียมดินเป็นการจัดการหรือการเปลี่ยนแปลงของดินที่จะให้เงื่อนไขที่ดีสำหรับการเจริญเติบโตของพืชและการพัฒนา (Adetayo, et al., 2004 มาตรฐาน ASAE, 2002) ตาม Onwualu et al., (2006), การจัดการดินแบบเป็นดินเพื่อที่จะให้เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเจริญเติบโตของพืช ความต้องการพลังงานสำหรับแบบแตกต่างกันไปด้วยแรงร่างล้อใบความลึกของการตัดความกว้างของการตัดความสูงของสันและความชื้นในดินซึ่งจะต้องพิจารณาในมุมมองที่แท้จริงของกิจกรรม ประสิทธิภาพการใช้พลังงานขณะนี้การพิจารณาที่สำคัญในการผลิตทางการเกษตรในการแสวงหาสำหรับสภาพแวดล้อมที่สะอาด
กว่าปีที่แตกต่างกันของการดำเนินงานแบบและดำเนินการมีการพัฒนาเพื่อที่จะให้ดินเอียงที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตพืช เตรียมดินเป็นส่วนหนึ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการจัดการดินและการผลิตพืช การดำเนินการแบบที่ดีควรให้ pulverisation ดินที่เหมาะสม ridging เป็นการดำเนินการแบบไว้สำหรับซ้อนของดินไร่จากทั้งสองฝ่ายในรูปแบบลายยาวของกองมีร่องในระหว่าง ridging Mechanised จะทำเสมอหลังจากการไถและการดำเนินงานบาดใจ (Nkakini et al., 2008) การดำเนินการแบบนี้จะสำเร็จด้วยความช่วยเหลือของดินแบบการดำเนินการที่เรียกว่าแผ่นดิสก์ ridger จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ หนึ่งในความท้าทายในการออกแบบของรถแทรกเตอร์การเกษตรเขตที่ได้รับการจัดให้กับอุปกรณ์ที่สามารถดึงลากพัฒนาที่มีประสิทธิภาพกับความเสียหายของดินต่ำสุด (ฮัสซันและเบราห์, 1975) เมื่อเวลาผ่านไปการเลือกองค์ประกอบดึงใช้สำหรับยานพาหนะปิดถนนเพื่อสร้างแรงดึงที่ได้รับส่วนใหญ่ จำกัด ให้ลมยาง (ยู 2006)
รถแทรกเตอร์ดึงแบบการดำเนินการผ่านดินจะต้องเอาชนะแรงร่างที่ถูกสร้างขึ้นโดยการลาก ระหว่างยางและพื้นผิวดิน แรงดึงมีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานแบบจึงจำเป็นที่จะต้องกำหนดรูปแบบแรงดึงที่เหมาะสมจะกลายเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความสมดุลของตัวแปรในการดำเนินงาน อย่างไรก็ตามการสร้างแรงดึงที่จำเป็นเป็นปรากฏการณ์ที่ซับซ้อนเท่าที่เห็นได้ชัดจากความพยายามมากมายที่จะพัฒนารูปแบบที่เหมาะสมที่โดดเด่นในการดำเนินงาน เครื่องมือการสร้างแบบจำลองที่แตกต่างกันเช่นการทดลอง, การวิเคราะห์และการวิเคราะห์เชิงตัวเลขที่มี
วารสารนานาชาติวิศวกรรมและเทคโนโลยี (iJET) - เล่ม 2 ฉบับที่ 10 ตุลาคม, 2012
ISSN: 2049-3444 © 2012 - ข้อมูล iJET สิ่งพิมพ์สหราชอาณาจักร สงวนลิขสิทธิ์ 1658
ถูกนำมาใช้ในช่วงหลายปีแบบฉุด อย่างไรก็ตามยังคงมีห้องสำหรับการปรับปรุง จึงมีความต้องการที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงานแบบประหยัดเวลาเงินและเพิ่มผลผลิตในภาคการเกษตรยานยนต์ นักวิจัยได้แสดงให้เห็นว่าผลการดำเนินงานดึงที่ไม่ดีในการดำเนินงานแบบไม่เสียค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถแทรกเตอร์การเกษตรได้จึงช่วยลดการสูญเสียพลังงาน (Sefa และ Kazim, 2004) การสูญเสียพลังงานโดยการเติมลมยางรถดังนั้นจึงเป็นเรื่องของความกังวลในการค้นหาที่มีประสิทธิภาพแรงฉุดที่ดีขึ้น (Wong, 1993) รุ่นนี้จะเป็นตัวกำหนดแรงดึงที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานแบบซึ่งจะช่วยให้ผู้ประกอบการรถสภาพที่เหมาะสมสำหรับงานภาคสนามของพวกเขา
วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้คือการพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ในการทำนายความต้องการแรงดึงของแผ่นดิสก์ ridging โดยใช้การวิเคราะห์มิติและการตรวจสอบ แบบจำลองโดยการเปรียบเทียบผลการคำนวณจากแบบจำลองกับผลข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในศตวรรษที่ยี่สิบต้น วิศวกรการเกษตรที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพในการดำเนินงานเกี่ยวกับการลากดึงแรงการผลิตทางการเกษตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการไถนา ในการบังคับเกี่ยวกับการลากดึงดินมีปัญหาระยะยาวในกิจกรรมการเกษตร กับความก้าวหน้าในการปรับปรุงการผลิตทางการเกษตร การใช้รถแทรกเตอร์ในการไถพรวนได้กลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ รถแทรกเตอร์การเกษตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินการแปลงเป็นรถแทรกเตอร์ดึงการดําเนินงาน การไถพรวนจะจัดการหรือการเปลี่ยนแปลงของดินเพื่อให้เงื่อนไขที่ดีสำหรับการเจริญเติบโตของพืชและการพัฒนา ( adetayo et al . 2004 เซ่ , มาตรฐาน , 2002 ) ตาม onwualu et al . ( 2006 ) , การไถพรวนจัดการดินเพื่อให้เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเจริญเติบโตของพืชความต้องการพลังงานแตกต่างกันไปแปลงร่างแรง ลื่นล้อ , ความลึกของการตัดความกว้าง ตัดความสูงของสันเขาและความชื้นของดิน ซึ่งจะต้องได้รับการพิจารณาในมุมมองที่แท้จริงของกิจกรรม ประสิทธิภาพการใช้พลังงานเป็นสำคัญ พิจารณาในการผลิตทางการเกษตรในการแสวงหาสำหรับสภาพแวดล้อมที่สะอาด .
ปีชนิดที่แตกต่างของการใช้และพัฒนาดินเพื่อให้ดินเอียงที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตพืช การไถ เป็นส่วนหนึ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการจัดการดินและการผลิตพืช ปฏิบัติการเตรียมดินที่ดีควรให้ pulverisation ดินที่เหมาะสมเป็นแปลงยกร่องตั้งใจปฏิบัติเพื่อซ้อนขึ้นจากดินเพาะปลูกจากสองด้านแบบยาวลายของเนินมีร่องระหว่าง mechanised สันเสมอเสร็จหลังจากไถและคราดการ nkakini et al . , 2008 ) นี้แปลงการผ่าตัดสำเร็จด้วยความช่วยเหลือของการไถพรวน เรียกว่า ridger ใช้แผ่นดิสก์ . จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้หนึ่งในความท้าทายในการออกแบบด้านการเกษตรรถแทรกเตอร์ได้จัดให้มีอุปกรณ์เกี่ยวกับการลากดึงฉุดประสิทธิภาพกับความเสียหายที่สามารถพัฒนาดินต่ำสุด ( Hassan และ Broughton , 1975 ) ตลอดเวลา การเลือกใช้องค์ประกอบเกี่ยวกับการลากดึง off-road ยานพาหนะที่จะสร้างเกี่ยวกับการลากดึงแรงส่วนใหญ่จำกัดยางลม ( ยู
, 2006 )รถแทรกเตอร์ลากไถพรวนใช้ผ่านดิน จะต้องเอาชนะ ลมมันพัดแรงซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยการลากระหว่างยางและพื้นผิวดิน เกี่ยวกับการลากดึง บังคับ มีบทบาทในการดำเนินการแปลง กำหนดจึงต้องเหมาะสมเกี่ยวกับการลากดึงบังคับโมเดล กลายเป็นความจำเป็นเพื่อความสมดุลของตัวแปรในการดำเนินการ อย่างไรก็ตามการสร้างที่จำเป็นเกี่ยวกับการลากดึงบังคับเป็นปรากฏการณ์ที่ซับซ้อนเป็นที่เห็นได้ชัดจากความพยายามมากมายเพื่อพัฒนารูปแบบให้เหมาะสมว่า ลักษณะการดำเนินงาน เครื่องมือการสร้างแบบจำลองต่าง ๆเช่น เชิงประจักษ์ การวิเคราะห์และการวิเคราะห์เชิงตัวเลขได้
วารสารวิศวกรรมและเทคโนโลยี ( ijet ) –เล่ม 2 ฉบับที่ 10 , ตุลาคม , 2012
ISSN : 2049-3444 © 2012 – ijet สิ่งพิมพ์ UKสงวนลิขสิทธิ์ 1658
ถูกใช้ปีฉุดนางแบบ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการปรับปรุงห้อง จึงมีความต้องการที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินงานของการไถพรวนเพื่อประหยัดเวลา เงิน และเพิ่มผลผลิตทางการเกษตรที่มี . นักวิจัยได้แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพในการดำเนินงานเกี่ยวกับการลากดึงจนแปลงเป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพการเพิ่มประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์การเกษตรได้ จึงช่วยลดการสูญเสียพลังงาน ( Sefa และคาซิม , 2004 ) การสูญเสียพลังงานจากลมยางจึงเป็นกังวลเพื่อค้นหาประสิทธิภาพการลากขึ้น ( Wong , 1993 ) รุ่นนี้เป็นตัวที่เหมาะสมเกี่ยวกับการลากดึงแรงงานแปลงซึ่งจะช่วยให้ผู้ประกอบการรถแทรกเตอร์ สภาพที่เหมาะสมสำหรับงานภาคสนามของพวกเขา .
การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์สำหรับทำนายเกี่ยวกับการลากดึงความต้องการของดิสก์ที่ใช้บังคับวิธีการเตรียมการวิเคราะห์มิติและตรวจสอบแบบจำลอง โดยการเปรียบเทียบผลการคำนวณจากแบบจำลองกับผลที่สนาม