This seems to me to make the defend

This seems to me to make the defendant's negligence remote unless it created a situation where there was foreseeable danger of the intervention of the new force. Beale, The Proximate Consequences of an Act, 33 Harvard Law Review 632. I think the danger was not foreseeable. Thunderstorms, it is true, do come, lightning does strike, and men do take out insurance against these risks. So do men run trains into open switches (Pere Marquette Ry. Co. v. Haskins, 62 F.(2d) 806 (6 C. C. A.) and automobiles into railway cars standing on highways (Orton v. Pennsylvania R. Co., 7 F.(2d) 36 (6 C. C. A.). Many things happen that reasonable foresight cannot anticipate; and so it is that a foreseeable thing is not that which has happened or may happen again but which "could reasonably have been foreseen in the light of all the attending circumstances." I think a stroke of lightning is beyond the scope of this expectation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดูเหมือนฉันทำความประมาทเลินเล่อของจำเลยระยะไกลยกเว้นมันสร้างสถานการณ์มีอันตรายที่คาดการณ์ของทหารใหม่ Beale ผลของการกระทำ 33 Harvard กฎหมายรีวิว 632 ธนบุรี ผมคิดว่า อันตรายไม่สามารถคาดการณ์ได้ พายุฝนฟ้าคะนอง มันเป็นความจริง มา ฟ้าผ่าไม่หยุดงานประท้วง และผู้ชายจะออกประกันความเสี่ยงเหล่านี้ ดังนั้น ทำคนงานรถไฟเป็นสวิตช์เปิด (เลสเปเรโฟร์มาร์แกตต์ Ry. Co. v. Haskins, 62 F.(2d) 806 (6 C. C. A.) และรถยนต์รถยนต์รถไฟที่ยืนอยู่บนทางหลวง (ปล้ำ v. เพนซิลวาเนีย R. Co., F.(2d) 7 36 (6 C. C. A.) เข้า สิ่งที่เกิดขึ้นว่า การมองอนาคตเหมาะสมไม่สามารถคาดการณ์ และเพื่อ เป็นสิ่งคาดการณ์ได้ว่าไม่ว่า ที่เกิด หรืออาจเกิดขึ้นอีกแต่ที่ "อาจสมเหตุสมผลมีการ foreseen เหตุสถานการณ์เข้าร่วมทั้งหมด" ผมคิดว่า จังหวะของสายฟ้าเกินขอบเขตของความคาดหวังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้ดูเหมือนว่าฉันจะทำให้ความประมาทของจำเ​​ลยระยะไกลเว้นแต่จะสร้างสถานการณ์ที่มีอันตรายอันใกล้ของการแทรกแซงของกองทัพใหม่ Beale ผลกระทบใกล้เคียงของพระราชบัญญัติ 33 ฮาร์วาร์ทบทวนกฎหมาย 632 ผมคิดว่าอันตรายก็ไม่เห็นได้ล่วงหน้า พายุฝนฟ้าคะนองมันเป็นความจริงจะมาฟ้าผ่าไม่ตีและคนไม่ทำประกันความเสี่ยงเหล่านี้ ดังนั้นผู้ชายที่รถไฟวิ่งเข้าไปในสวิทช์เปิด (บาทหลวงมาร์แค็ Ry. Co. v. Haskins 62 เอฟ (2D) 806 (6 CCA) และรถยนต์เข้าไปในรถยนต์รถไฟยืนอยู่บนทางหลวง (ออร์ตัน v. เพนซิลอาร์ จำกัด 7 F .. (2D) 36 (6 CCA) หลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นที่มองการณ์ไกลที่เหมาะสมไม่สามารถคาดการณ์และดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่เป็นสิ่งที่คาดการณ์ไม่ได้เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นหรืออาจเกิดขึ้นอีกครั้ง แต่ที่ "พอเล็งเห็นได้ในแง่ของทั้งหมด สถานการณ์เข้าร่วม. "ผมคิดว่าจังหวะของฟ้าผ่าอยู่นอกเหนือขอบเขตของความคาดหวังนี้