Thanks for your support and good re

Thanks for your support and good report.

I would add that for the airend testing:

1. The reason TTM was picked for this airend project is that they have experienced some compressor damage in the past due to “ hard turning at Start”, due to machine ingesting Some degree of Toxic gas, mixing with condensate, and causing corrosion in the second stage while in “ stand-by “ mode. This was investigated carefully and determined to be the root cause of damages.
2. After, realizing conditions in item “1”, TTM modified and reduced the stand-by compressor period, and also followed our recommendations to first, rotate machine in stand-by mode to be sure unit was free to rotate. After this change TTM’s hard turning on starting and damages were reduced or eliminated.
3. As for the “ New Airend”, it is not a prototype, All internal parts, design, bearing , seals, shafts are same as original 50 year design. Only one change is the internal rotor and housing coatings used to fight against “ corrosion “. This is seen by IR as an improvement, and benefit to any customer who has conditions like we talked about above. IR and PE&E, are more than willing to share data with TTM, taken during the airend testing period and report but also would prefer not to have this sent out to all the world until final conclusions are made . Other testing is on going as well. Everyone feels that this is a very , very low risk field test, and Customer has his original airend at hand, and back up air capacity as well.

If you have any questions please let me know.
All the Best,
Larry

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนและรายงานที่ดีของคุณ

ฉันจะเพิ่มว่าสำหรับการทดสอบ airend:

1 เหตุผลที่ทีทีเอ็มได้รับเลือกสำหรับโครงการ airend นี้ก็คือพวกเขามีประสบการณ์ความเสียหายคอมเพรสเซอร์บางอย่างในอดีตที่ผ่านมาเพราะ "เปลี่ยนยากในช่วงเริ่มต้น" เนื่องจากเครื่องบริโภคระดับของก๊าซพิษบางผสมกับคอนเดนเสทและก่อให้เกิดการกัดกร่อนในขั้นตอนที่สอง ในขณะที่ "สแตนด์บายโหมด"นี้ถูกตรวจสอบอย่างระมัดระวังและมุ่งมั่นจะเป็นสาเหตุของความเสียหาย.
2 หลังจากที่ตระหนักถึงเงื่อนไขในรายการ "1" ทีทีเอ็มแก้ไขและลดระยะเวลาคอมเพรสเซอร์สแตนด์บายและยังตามคำแนะนำของเราก่อนหมุนเครื่องในโหมดสแตนด์บายที่จะเป็นหน่วยตรวจสอบว่าเป็นอิสระที่จะหมุน หลังจากที่เปิดยาก ttm การเปลี่ยนแปลงนี้เมื่อเริ่มต้นและความเสียหายที่ได้รับลดลงหรือตัดออก.
3เช่นเดียวกับ "airend ใหม่" มันไม่ได้เป็นแบบอย่างที่ทุกชิ้นส่วนภายใน, ออกแบบ, แบริ่ง, ซีลเพล​​าเช่นเดียวกับการออกแบบปี 50 เดิม เพียงคนเดียวที่เปลี่ยนคือโรเตอร์ภายในและสารเคลือบที่อยู่อาศัยที่ใช้ในการต่อสู้กับ "กัดกร่อน" นี้จะเห็นโดย ir การปรับปรุงและเป็นประโยชน์ต่อลูกค้าที่มีสภาพเช่นเราได้พูดคุยเกี่ยวกับข้างต้นใด ๆ ir และ PE & e,จะมากกว่ายินดีที่จะแบ่งปันข้อมูลกับทีทีเอ็มที่นำมาในช่วงระยะเวลาการทดสอบ airend และรายงาน แต่ยังไม่ต้องการมีนี้ส่งไปทั่วโลกจนได้ข้อสรุปสุดท้ายที่จะทำ การทดสอบอื่น ๆ ที่เป็นว่าจะไปเช่นกัน ทุกคนรู้สึกว่านี่คือความเสี่ยงการทดสอบมากต่ำมากสนามและลูกค้ามี airend เดิมของเขาที่อยู่ในมือและสำรองความจุอากาศเช่นกัน.

หากคุณมีข้อสงสัยโปรดแจ้งให้เราทราบ. ทั้งหมดที่ดีที่สุด


larry

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนและรายงานดี

ฉันจะเพิ่มที่ทดสอบ airend:

1 เหตุผลที่ทีทีเอ็มมารับโครงการนี้ airend เป็น ว่า พวกเขามีประสบการณ์บางความเสียหายของคอมเพรสเซอร์ในอดีตเนื่องจาก "ยากเปิดเมื่อเริ่มต้น" เนื่องจากเครื่อง ingesting บางส่วนของก๊าซพิษ ผสมกับคอนเดนเสท และก่อให้เกิดการกัดกร่อนในขั้นสองใน "" โหมดสแตนด์บาย นี้ถูกตรวจสอบอย่างรอบคอบ และมุ่งมั่นที่จะเป็นสาเหตุหลักของความเสียหาย
2 หลังจาก ตระหนักถึงเงื่อนไขในรายการ "1" จุดปรับเปลี่ยน และลดการยืนโดยคอมเพรสเซอร์ระยะเวลา และยัง ตามคำแนะนำของเราไปแรก หมุนเครื่องในโหมดสแตนด์บายให้แน่ใจว่า หน่วยไม่สามารถหมุน หลังจากนี้มีเปลี่ยนของจุดหนัก เปิดเริ่มต้นและความเสียหายลดลง หรือตัดออก
3 ส่วน "ใหม่ Airend" ไม่ใช่ต้นแบบ ชิ้นส่วนทั้งหมดภายใน ออกแบบ แบริ่ง สัญลักษณ์ เพลาเหมือนเดิมออกปี 50 เดียวเปลี่ยนเป็นใบพัดภายในและเคลือบอยู่อาศัยที่ใช้ในการต่อสู้กับ "กัดกร่อน" นี้จะเห็นได้ โดย IR เป็นปรับปรุง และประโยชน์กับลูกค้าใด ๆ ที่มีเงื่อนไขเหมือนเราคุยกันข้างต้น IR และ PE&E จะมากกว่ายินดีที่จะแบ่งปันข้อมูลกับทีทีเอ็ม มาใน airend ที่ระยะเวลาและรายงาน แต่ยัง ต้องไม่ให้มีนี้ส่งออกไปทั่วโลกทั้งหมดจนกว่าจะสรุปสุดท้าย อื่น ๆ การทดสอบอยู่ไปด้วย ทุกคนรู้สึกว่า นี่คือการทดสอบความเสี่ยงต่ำมาก มากสุดฟิลด์ และลูกค้ามี airend เดิมของเขาในมือ และกลับค่าอากาศกำลังดี.

ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ กรุณาแจ้งให้เราทราบ.
ทั้งหมดดีที่สุด,
Larry

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนเป็นอย่างดีของคุณรายงาน.

ฉันจะเพิ่มว่าสำหรับ airend การทดสอบ:

1 ด้วยเหตุผลที่จัดจำหน่ายต่างๆได้รับนี้ airend โครงการคือการที่พวกเขาจะได้มีประสบการณ์บางอย่างคอมเพรสเซอร์ความเสียหายที่ผ่านมาเนื่องจากเป็น"ฮาร์ดดิสก์หมุนที่เริ่ม",เนื่องจากเครื่อง ingesting บางอย่างของก๊าซพิษ,ผสมด้วยคอนเดนเสท,และป้องกันการเกิดสนิมทำให้ในช่วงที่สองในขณะที่อยู่ใน"แบบโดย"โหมด.โรงแรมแห่งนี้เป็นการสอบสวนอย่างระมัดระวังและพิจารณาแล้วว่ามีการทำให้รากของความเสียหาย.
2 หลังจากรับทราบเงื่อนไขในรายการ" 1 "จัดจำหน่ายต่างๆได้รับการแก้ไขและลดช่วงเวลาแบบโดยคอมเพรสเซอร์และยังตามคำแนะนำของเราในครั้งแรกหมุนเครื่องในโหมดสแตนด์บายให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งชุดเป็นแบบไม่เสียค่าบริการเพื่อไปยังหมุน หลังจากเปิดตัวจัดจำหน่ายต่างๆของการเปลี่ยนแปลงนี้ในการเริ่มต้นและความเสียหายก็ลดลงหรือหมดไป. N 3สำหรับ"ใหม่ airend ที่"ไม่ได้ต้นแบบที่การออกแบบชิ้นส่วน ภายใน ทั้งหมดแบริ่งเพลาแมวน้ำมีการออกแบบเหมือนกับ 50 ปีที่มีอยู่เดิม เพียงหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงเป็นใบพัดสีเคลือบเงาและที่พัก ภายใน ที่ใช้ในการต่อสู้กับ"ป้องกันการเกิดสนิม" โรงแรมแห่งนี้คือเห็นด้วยอินฟราเรดและรับประโยชน์และการปรับปรุงให้กับลูกค้าที่มี สภาพ เหมือนกับเราคุยกันเกี่ยวกับด้านบน อินฟราเรดและ pe&eมีมากกว่าไม่เต็มใจที่จะแบ่งปันข้อมูลกับจัดจำหน่ายต่างๆได้ในระหว่างช่วงเวลาการทดสอบ airend และการรายงานผลแต่ยังจะไม่มีอย่างนี้ส่งไปในโลกทั้งหมดจนกว่าบทสรุปสุดท้ายจะทำให้ การทดสอบอื่นๆคือที่จะไปเป็นอย่างดี ทุกคนรู้สึกว่านี้เป็นการทดสอบฟิลด์ความเสี่ยงต่ำเป็นอย่างมากเป็นอย่างมากและลูกค้ามี airend เดิมของเขาที่มือและทำการสำรองข้อมูลความจุอากาศเป็นอย่างดี.

หากคุณมีข้อสงสัยประการใดโปรดแจ้งให้เราทราบ.
ที่ดีเยี่ยมทั้งหมด

แลร์รี