On the basis of the requirements fo

On the basis of the requirements for the autonomy and
flexibility of a large-scale integrated information service
for railway emergency scenarios, the information sources
of scenario building have been discussed and the current
SOA-based integrated information approach has
been analyzed in this study. A framework model of the
integrated service based on SOAACM has also been proposed.
In this approach, each role of the local procedure
model is dynamically distributed to many service
nodes for direct data transfer between service nodes.
Through the software agent technology and the Web service
proxy provided by agents, the SOAACM-based distributed
integrated service system can be established.
The experimental results and analysis show that the proposed
approach is significantly more autonomous and
flexible than BPEL4WS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บนพื้นฐานของความต้องการสำหรับการปกครอง และความยืดหยุ่นในการให้บริการข้อมูลครบวงจรขนาดใหญ่สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินรถไฟ แหล่งข้อมูลสถานการณ์จำลอง อาคารได้รับการกล่าวถึง และในปัจจุบันวิธีใช้ SOA รวมข้อมูลมีรับการวิเคราะห์ในการศึกษานี้ แบบกรอบของการยังได้รับการเสนอบริการแบบบูรณาการอิง SOAACMในวิธีนี้ แต่ละบทบาทของกระบวนการภายในแบบจำลองแบบไดนามิกกระจายการบริการจำนวนมากโหนตรงข้อมูลโอนย้ายระหว่างโหนบริการผ่านเทคโนโลยีแทนซอฟต์แวร์และการบริการเว็บพร็อกซีโดยตัวแทน SOAACM คะแนนกระจายสามารถสร้างระบบบริการแบบบูรณาการผลการทดลองและการวิเคราะห์แสดงว่าการนำเสนอวิธีคือเขตปกครองตนเองมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และยืดหยุ่นกว่า BPEL4WS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บนพื้นฐานของความต้องการสำหรับเอกราชและ
ความยืดหยุ่นของขนาดใหญ่ที่ให้บริการข้อมูลแบบบูรณาการ
สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินรถไฟแหล่งข้อมูล
ของอาคารสถานการณ์ได้รับการกล่าวถึงและในปัจจุบัน
วิธีการแบบบูรณาการข้อมูล SOA ตามได้
รับการวิเคราะห์ในการศึกษานี้ รูปแบบกรอบของ
การบริการแบบบูรณาการบนพื้นฐานของ SOAACM ยังได้รับการเสนอ.
ในวิธีการนี้บทบาทของขั้นตอนการท้องถิ่นในแต่ละ
รูปแบบจะมีการกระจายแบบไดนามิกเพื่อบริการจำนวนมาก
โหนดสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลโดยตรงระหว่างโหนดบริการ.
ผ่านเทคโนโลยีตัวแทนซอฟต์แวร์และบริการเว็บ
พร็อกซี่ที่ให้บริการโดยตัวแทนที่ SOAACM ตามการกระจาย
ระบบการให้บริการแบบบูรณาการสามารถที่จะสร้าง.
ผลการทดลองและการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าการเสนอ
วิธีการอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นเป็นอิสระและ
มีความยืดหยุ่นกว่า BPEL4WS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนพื้นฐานของความต้องการความเป็นอิสระและความยืดหยุ่นของขนาดใหญ่รวมข้อมูลบริการสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินรถไฟ แหล่งสารสนเทศอาคารที่ได้รับการกล่าวถึงและสถานการณ์ปัจจุบันSOA รวมข้อมูลวิธีการได้ตามเป็นการวิเคราะห์ในการศึกษานี้ รูปแบบของกรอบแบบบูรณาการบริการตาม soaacm ยังได้รับการเสนอในวิธีการนี้ แต่ละบทบาทของกระบวนการท้องถิ่นแบบไดนามิกที่กระจายไปหลายบริการสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลระหว่างโหนดโดยโหนดบริการผ่านตัวแทนเทคโนโลยีซอฟต์แวร์และเว็บบริการพร็อกซี่โดยตัวแทน , soaacm ตามกระจายระบบบริการแบบบูรณาการที่สามารถจะจัดตั้งขึ้นผลและการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่า เสนอวิธีการเป็นอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นและอิสระยืดหยุ่นกว่า bpel4ws .