The reliability issues associated w

The reliability issues associated with transmission or gearbox-equipped wind turbines and
the existing solutions of using direct-drive (gearless) and torque splitting transmissions in
wind turbines designs, are discussed. Accordingly, a range of applicability of the different
design gearbox design options as a function of the rated power of a wind turbine is
identified. As the rated power increases, it appears that the torque splitting and gearless
design options become the favored options, compared with the conventional, Continuously
Variable Transmission (CVT), and Magnetic Bearing transmissions which would continue
being as viable options for the lower power rated wind turbines range.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาความน่าเชื่อถือที่เกี่ยวข้องกับการส่งผ่านหรือกังหันลมพร้อมกล่องเกียร์ และโซลูชั่นที่มีอยู่ใช้ตรงไดรฟ์ (gearless) และแรงบิดที่ส่งในการแบ่งลมแบบกังหัน จะ ดังนั้น ไม่มีความเกี่ยวข้องของของต่าง ๆออกแบบเกียร์ออกตัวเป็นฟังก์ชันของพลังงานที่ได้รับคะแนนของกังหันลมคือระบุ เป็นพลังงานได้รับคะแนนเพิ่ม ดังกล่าวแสดงว่าแรงบิด gearless และแยกออกแบบเป็น ที่ชื่นชอบตัวเลือก เปรียบเทียบกับแบบปกติ ต่อเนื่องส่งตัวแปร (CVT), และส่งแบริ่งแม่เหล็กซึ่งจะดำเนินการต่อไปก็เป็นตัวเลือกได้สำหรับการใช้พลังงานต่ำกว่าคะแนนช่วงกังหันลม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาความน่าเชื่อถือที่เกี่ยวข้องกับการส่งหรือระบบเกียร์ที่มีอุปกรณ์กังหันลมและแก้ปัญหาที่มีอยู่ของใช้ไดรฟ์โดยตรง (gearless) และการส่งแรงบิดในการแยกลมออกแบบกังหันที่จะกล่าวถึง ดังนั้นในช่วงของการบังคับใช้ที่แตกต่างกันของตัวเลือกการออกแบบเกียร์ออกแบบเป็นหน้าที่ของอำนาจจัดอันดับของกังหันลมมีการระบุ ในฐานะที่เป็นการเพิ่มขึ้นของอำนาจจัดอันดับปรากฏว่าแยกแรงบิดและ gearless ตัวเลือกการออกแบบเป็นตัวเลือกที่ได้รับการสนับสนุนเมื่อเทียบกับการชุมนุมอย่างต่อเนื่องตัวแปรส่ง (CVT) และส่งแบริ่งแม่เหล็กซึ่งจะยังคงเป็นตัวเลือกที่ทำงานได้เช่นเดียวกับพลังงานที่ต่ำกว่าจัดอันดับลมช่วงกังหัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการส่งผ่านความน่าเชื่อถือหรือเกียร์ติดตั้งกังหันลม และโซลูชั่นของที่มีอยู่
ใช้ไดรฟ์โดยตรง ( gearless ) และแรงบิดในการแยกสัญญาณ
กังหันลมที่ออกแบบได้ถูก ดังนั้น ช่วงของการประยุกต์ใช้ที่แตกต่างกัน
ออกแบบเกียร์ออกแบบตัวเลือกเป็นฟังก์ชันของระดับพลังของลมกังหัน
ระบุเป็นพลังงานเพิ่มคะแนน ปรากฏว่า แรงบิดแยกและตัวเลือกการออกแบบ gearless
กลายเป็น ที่ชื่นชอบ เลือก เมื่อเทียบกับความปกติอย่างต่อเนื่อง
ตัวแปรส่ง ( CVT ) และแบริ่งแม่เหล็กซึ่งจะยังคงส่ง
เป็นตัวเลือกที่ทำงานได้สำหรับกังหันลมพลังงานลดลงในช่วง