Amongst the four proposed IMT-GT ec

Amongst the four proposed IMT-GT economic connectivity corridors, the Straits of
Melaka Economic Corridor, connecting provinces in southern Thailand and states in
Peninsula Malaysia along the western coast, is relatively most advanced in terms of
transport connectivity. Cross border trading arrangements between the two countries are
also relatively well developed, with an active platform for bilateral discussions in the Joint
Development Strategy. There is, nonetheless, substantial room for improvement in the
software of transport connectivity, as well as in seeking to convert this transport corridor
into a truly economic corridor. Analogous to the Silicon Valley for IT industry, this corridor
can potentially develop into a dynamic regional and even global "Halal Highway". The
proposed study of logistical constraints (para vi above) can be used to identify specific areas
of further policy dialog and cooperation initiatives related to improving and strengthening
cross-border trading arrangements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมู่ 4 ทางเดินเชื่อมต่อเศรษฐกิจ IMT-GT เทคของการนำเสนอมะละกาทางเศรษฐกิจ เชื่อมต่อจังหวัดในประเทศไทยและอเมริกา คาบสมุทรมาเลเซียตามแนวชายฝั่งตะวันตก เป็นค่อนข้างทันสมัยที่สุดในแง่ของขนส่งเชื่อมต่อ ข้ามชายแดนการค้าบริการระหว่างประเทศทั้งสองมีค่อนข้างดีพัฒนา มีการแพลตฟอร์มที่ใช้สำหรับอภิปรายทวิภาคีในการร่วมกลยุทธ์การพัฒนา มี กระนั้น ห้องพบการปรับปรุงในการซอฟต์แวร์เชื่อมต่อการขนส่ง และ ในการหาการแปลงนี้ทางขนส่งในทางเศรษฐกิจอย่างแท้จริง คล้ายคลึงกับวินในอุตสาหกรรม IT นี้อาจสามารถพัฒนาไปเป็นแบบระดับภูมิภาค และระดับโลกได้ "ฮาลาลทางหลวง" ที่ศึกษาเสนอของ logistical จำกัด (ข้างบนพาราวี) ที่สามารถใช้ระบุเฉพาะพื้นที่ของเพิ่มเติมนโยบายกล่องโต้ตอบและความร่วมมือโครงการที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุง และเสริมสร้างเตรียมการค้าข้ามแดน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบรรดาสี่เสนอ IMT-GT ทางเดินเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจช่องแคบมะละกาเศรษฐกิจทางเดินที่เชื่อมต่อจังหวัดในภาคใต้ของไทยและรัฐในคาบสมุทรมาเลเซียตามแนวชายฝั่งตะวันตกค่อนข้างทันสมัยที่สุดในแง่ของการเชื่อมต่อการขนส่ง การเตรียมการซื้อขายข้ามพรมแดนระหว่างทั้งสองประเทศมีการพัฒนาค่อนข้างดีด้วยแพลตฟอร์มที่ใช้งานสำหรับการอภิปรายในระดับทวิภาคีร่วมยุทธศาสตร์การพัฒนา มีกระนั้นห้องที่สำคัญสำหรับการปรับปรุงในซอฟต์แวร์ของการเชื่อมต่อการขนส่งเช่นเดียวกับในการแสวงหาการแปลงทางเดินขนส่งนี้เป็นทางเดินทางเศรษฐกิจอย่างแท้จริง คล้ายคลึงกับ Silicon Valley สำหรับอุตสาหกรรม IT ทางเดินนี้อาจจะพัฒนาเป็นแบบไดนามิกในระดับภูมิภาคและระดับโลกแม้"ทางหลวงฮาลาล" ศึกษาเสนอของข้อ จำกัด จิสติกส์ (para vi ด้านบน) สามารถนำมาใช้เพื่อระบุพื้นที่ที่เฉพาะเจาะจงของการโต้ตอบต่อนโยบายและความคิดริเริ่มความร่วมมือเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงและสร้างความเข้มแข็งการเตรียมการซื้อขายข้ามพรมแดน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมู่ 4 เศรษฐกิจ IMT-GT เสนอการเชื่อมต่อทางเดินแคบของพื้นที่เศรษฐกิจ
มะละกา เชื่อมต่อจังหวัดในภาคใต้ของประเทศไทยและสหรัฐอเมริกาในคาบสมุทรมาเลเซีย
ตามชายฝั่งตะวันตก ที่ค่อนข้างทันสมัยที่สุดในแง่ของ
การเชื่อมต่อการขนส่ง ข้ามชายแดน การค้าระหว่างสองประเทศมีการจัดเรียง
ยังค่อนข้างดีพัฒนาด้วยแพลตฟอร์มที่ใช้งานสำหรับทั้งสองสนทนาในยุทธศาสตร์การพัฒนาร่วม

มีห้องมากมาย แต่การปรับปรุงใน
ซอฟต์แวร์ของการเชื่อมต่อการขนส่ง ตลอดจนในการแสวงหาที่จะแปลงนี้ทางเดินการขนส่ง
เข้าสู่พื้นที่เศรษฐกิจอย่างแท้จริง คล้ายคลึงกับ Silicon Valley สำหรับอุตสาหกรรมนี้ ทางเดิน
อาจพัฒนาเป็นแบบไดนามิกในระดับภูมิภาคและระดับโลก " ฮาลาลทางหลวง " เรียนเสนอ
ของจิสติกส์จำกัด ( พารา 6 ขึ้นไป ) สามารถใช้เพื่อระบุพื้นที่เฉพาะของกล่องโต้ตอบ และความร่วมมือ
นโยบายและแผนงานที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงและการเสริมสร้าง
ข้ามพรมแดนข้อตกลงการซื้อขาย