The adopted classification distingu

The adopted classification distinguishes the analyzed works
according to the following aspects: (i) cooperative V2V validation
refers to the proposal’s ability to use cooperative communication
between vehicles to reach a consensual decision
regarding the traffic situation in a region. (ii) Congestion
identification portrays the effectiveness in measuring traffic
conditions on the road. (iii) Congestion size indicates the effectiveness
in estimating congestion length. (iv) The overhead
is the ability to avoid overloading the communication channel.
(v) Dissemination refers to whether or not the proposal transmits
traffic information in the network. (vi) The architecture
shows how the vehicular network is organized. (vii) Rerouting
indicates that vehicles can change their initial routes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานวิเคราะห์แยกประเภทบุญธรรมตามลักษณะต่อไปนี้: (i) การตรวจสอบสหกรณ์ V2Vหมายถึงข้อเสนอสามารถใช้สื่อสารสหกรณ์ระหว่างยานพาหนะถึงตัดสิน consensualเกี่ยวกับสภาพจราจรในภูมิภาค (ii) ความหนาแน่นของรหัสปีประสิทธิภาพในการวัดปริมาณสภาพบนท้องถนน (iii) ความแออัดขนาดบ่งชี้ประสิทธิภาพในการประมาณความยาวความหนาแน่นของ (iv) ค่าใช้จ่ายมีความสามารถในการหลีกเลี่ยงการติดต่อสื่อสารมากเกินไป(v) เผยแพร่อ้างอิงหรือไม่ส่งข้อเสนอข้อมูลการจราจรในเครือข่าย (vi สถาปัตยกรรม)แสดงวิธีการจัดระเบียบเครือข่ายยานพาหนะ (vii) สามารถบ่งชี้ว่า ยานพาหนะที่สามารถเปลี่ยนเส้นทางเริ่มต้นของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดหมวดหมู่เป็นลูกบุญธรรมที่แตกต่างงานวิเคราะห์
ตามประเด็นต่อไปนี้: (i) ตรวจสอบ V2V สหกรณ์
หมายถึงความสามารถของข้อเสนอที่จะใช้การสื่อสารแบบมีส่วนร่วม
ระหว่างยานพาหนะที่จะไปถึงการตัดสินใจยินยอม
เกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรในพื้นที่ (ii) แออัด
บัตรประจำตัว portrays ประสิทธิภาพในการวัดการจราจร
สภาพบนท้องถนน (iii) ขนาดความแออัดบ่งชี้ประสิทธิภาพ
ในการประมาณความยาวแออัด (iv) ค่าใช้จ่าย
คือความสามารถที่จะหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดช่องทางการสื่อสาร.
(V) การเผยแพร่หมายถึงหรือไม่ว่าข้อเสนอจะส่ง
ข้อมูลการจราจรในเครือข่าย (vi) สถาปัตยกรรม
แสดงให้เห็นว่าเครือข่ายจะจัดยานพาหนะ (vii) การกำหนดเส้นทางใหม่
บ่งชี้ว่ายานพาหนะที่สามารถเปลี่ยนเส้นทางแรกของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รับวิเคราะห์งานประเภทแตกต่างตามประเด็นต่อไปนี้ : ( i ) การตรวจสอบ v2v สหกรณ์หมายถึงการขอแต่งงานของความสามารถในการใช้การสื่อสารแบบถึงการตัดสินใจยินยอมระหว่างยานพาหนะเกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรในภูมิภาค ( 2 ) ติดขัดการระบุถึงประสิทธิภาพในการวัดการจราจรสภาพบนถนน ( 3 ) แสดงผลขนาดความแออัดความยาวในการติดขัด ( 4 ) ค่าใช้จ่ายคือความสามารถที่จะหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด ช่องทางการสื่อสาร( 5 ) เผยแพร่ หมายถึง ไม่ว่าข้อเสนอส่งข้อมูลการจราจรในเครือข่าย ( 6 ) สถาปัตยกรรมแสดงให้เห็นเครือข่ายความผิดคือการจัดระเบียบ ( 7 ) เปลี่ยนเส้นทางแสดงว่ารถสามารถเปลี่ยนเส้นทางเริ่มต้นของพวกเขา