New plan: medium speed trains, not

New plan: medium speed trains, not high speed
The government will switch its railway investment from high-speed to medium-speed trains following strong criticism about the cost-effectiveness of the scheme.
Medium-speed trains capable of 250 kilometers per hour carry a lower investment cost than high-speed trains and are suitable for product shipments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผนใหม่: ความเร็วไม่สูง รถไฟความเร็วปานกลางรัฐบาลจะสลับลงทุนรถไฟที่จากความเร็วสูงกับรถไฟความเร็วปานกลางต่อการวิจารณ์เกี่ยวกับการประหยัดค่าใช้จ่ายของแผนงานรถไฟความเร็วสูงปานกลาง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสามารถดำเนินการลงทุนต้นทุนต่ำกว่ารถไฟความเร็วสูง และเหมาะสำหรับการจัดส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนใหม่: รถไฟความเร็วปานกลางไม่ความเร็วสูง
ที่รัฐบาลจะเปลี่ยนการลงทุนรถไฟจากความเร็วสูงรถไฟความเร็วปานกลางต่อไปนี้การวิจารณ์ที่แข็งแกร่งเกี่ยวกับความคุ้มค่าของโครงการ.
รถไฟความเร็วปานกลางความสามารถในการ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงพกพา ค่าใช้จ่ายในการลงทุนต่ำกว่ารถไฟความเร็วสูงและมีความเหมาะสมสำหรับการจัดส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผนใหม่ : ปานกลางความเร็วรถไฟ , ความเร็วสูง
รัฐบาลจะสลับการลงทุนรถไฟความเร็วสูงของรถไฟความเร็วปานกลางตามการวิจารณ์ที่แข็งแกร่งเกี่ยวกับความคุ้มค่าของโครงการ .
รถไฟความเร็วปานกลางสามารถ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พก ลดการลงทุนกว่ารถไฟความเร็วสูงและเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้า .