This project presents an aerodynami

This project presents an aerodynamics study truck by adding accessories. A model of Hino Eh700 loading 10.8 t was simulated by computational fluid dynamics method. Three dimension fluent software was used for simulation. The simulation investigated for 5 cases which are off - tray case, modified - back tray half - sphere case, closed gap cab extender, modified - front tray half - sphere case, and modified - front tray half - sphere case and adjust roof fairing. The parameters interested are a characteristic of air flow, a pressure profile, a velocity of air and a drag coefficient.
Result for study modified- front tray half - sphere case and adjust roof fairing reduce drag coefficients from is 0.9217 and reduce fuel consumption 10.4 percents compare off - tray case. Other modified - front tray half - sphere case , closed gap cab extender case and modified - back tray half - sphere case drag coefficients from is 0.9663, 0.9711 and 1.0150 increase fuel consumption 6.14, 5.58 and 1.14 percents secret aircraft
Key words : Aerodynamics, Truck, Numerical Method

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงการนี้นำเสนอรถบรรทุกการศึกษา aerodynamics ด้วยการเพิ่มอุปกรณ์ แบบจำลองของฮีโน่ Eh700 โหลด 10.8 t ถูกจำลอง โดยวิธีคำนวณพลศาสตร์ของไหล ใช้คล่องซอฟแวร์สามมิติสำหรับการจำลอง การจำลองสอบสวนกรณีที่ 5 ซึ่งเป็นปิด - กรณีถาด ปรับเปลี่ยน- กลับกรณีทรงกลม - ครึ่งถาด ปิดช่องว่างของ extender cab แก้ไข - ถาดด้านหน้าครึ่ง - ทรงกลมกรณี และแก้ไข - กรณีทรงกลม - ครึ่งถาดด้านหน้าปรับ fairing หลังคา พารามิเตอร์ที่สนใจคือ ลักษณะของกระแสอากาศ ค่าความดัน ความเร็วของอากาศ และสัมประสิทธิ์ลากผลการศึกษาหน้าปรับเปลี่ยนถาดครึ่ง- ทรงกลมกรณี และปรับปรุงหลังคา fairing ลดสัมประสิทธิ์ลากจากเป็น 0.9217 และลดเชื้อเพลิงเปรียบเทียบเปอร์เซ็นต์การใช้ 10.4 ปิด - กรณีถาด กรณีทรงกลม - ครึ่งถาดด้านหน้าอื่น ๆ ปรับเปลี่ยน - ปิดช่องว่างกรณี extender cab และการปรับเปลี่ยน- ถาดหลังครึ่ง - ทรงกลมกรณีลากสัมประสิทธิ์จาก 0.9663, 0.9711 และ 1.0150 เพิ่มเชื้อเพลิงปริมาณ 6.14, 5.58 และ 1.14 เปอร์เซ็นต์ความลับเครื่องบินคำสำคัญ: วิธีเลข Aerodynamics รถบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการนี้นำเสนอรถบรรทุกอากาศพลศาสตร์การศึกษาโดยการเพิ่มอุปกรณ์เสริม รูปแบบของ Hino EH700 โหลด 10.8 ตันถูกจำลองโดยวิธีการคำนวณพลศาสตร์ของไหล สามมิติได้อย่างคล่องแคล่วซอฟแวร์ที่ใช้สำหรับการจำลอง การจำลองการตรวจสอบเป็นเวลา 5 กรณีที่มีการปิด - กรณีถาดแก้ไข - ถาดครึ่งหลัง - กรณีทรงกลมปิดช่องว่างที่ขยายแท็กซี่แก้ไข - ถาดด้านหน้าครึ่ง - กรณีทรงกลมและแก้ไข - ถาดด้านหน้าครึ่ง - กรณีทรงกลมและปรับเครื่องบินหลังคา พารามิเตอร์ที่สนใจเป็นลักษณะของการไหลของอากาศที่รายละเอียดความดันความเร็วของอากาศและค่าสัมประสิทธิ์การลาก.
ผลการศึกษาถาดด้านหน้า modified- ครึ่ง - กรณีทรงกลมและปรับเครื่องบินหลังคาลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านจากเป็น 0.9217 และลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงร้อยละ 10.4 เปรียบเทียบออก - กรณีถาด การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ - ถาดด้านหน้าครึ่ง - กรณีทรงกลมปิดช่องว่างรถแท็กซี่กรณีขยายและแก้ไข - ถาดครึ่งหลัง - กรณีทรงกลมสัมประสิทธิ์ลากจากเป็น 0.9663, 0.9711 และ 1.0150 เพิ่มขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 6.14, 5.58 และ 1.14
เปอร์เซ็นต์เครื่องบินลับคำสำคัญ: อากาศพลศาสตร์, รถบรรทุก , วิธีการเชิงตัวเลข

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการนี้นำเสนอการศึกษาอากาศพลศาสตร์ของรถ โดยการเพิ่มอุปกรณ์เสริม รูปแบบของฮีโน่ eh700 โหลด 10.8 T ) โดยวิธีพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ . ซอฟแวร์ 3 มิติได้ถูกใช้สำหรับการจำลอง การสอบสวนคดีที่ 5 กรณีการปิด - ถาด - กลับถาดครึ่ง กรณีทรงกลม , ปิดช่องว่างแคบ Extender , แก้ไข - ครึ่งถาดด้านหน้าเคส ทรงกลมกรณีและแก้ไขหน้า - ถาดครึ่งทรงกลมและปรับเครื่องบินบนหลังคา ตัวแปรที่สนใจจะเป็นลักษณะของการไหลของอากาศ ความดันโปรไฟล์ , ความเร็วของอากาศและลากสัมประสิทธิ์ .
" เพื่อการศึกษาแก้ไข - ครึ่ง - ถาดทรงกลมและหลังคาด้านหน้า กรณีปรับลดค่าเครื่องบินลากจาก 0.9217 และลดการบริโภคเชื้อเพลิง 10.4 เปอร์เซ็นต์เปรียบเทียบกรณีปิดถาดการ - ถาดด้านหน้าครึ่ง - กรณีทรงกลม , ปิดช่องว่างแคบ Extender กรณีและแก้ไข - กลับถาดครึ่งทรงกลมลากสัมประสิทธิ์จากกรณีเป็น 0.9663 0.9711 1.0150 , และเพิ่มปริมาณน้ำมัน 6.14 , 5.58 และ 1.14 เปอร์เซ็นต์ลับเครื่องบิน
คำสำคัญ : อากาศพลศาสตร์ , รถบรรทุก ,
ระเบียบวิธีเชิงตัวเลข