Lets talk about the roles and persp

Lets talk about the roles and perspective of each of the participants.
Shippers… they want the good picked up and delivered at specified times, with a predictable transit time, and zero loss or damaged items. At of course, the lowest price.
The Carrier… wants to make as much money as possible by minimizing revenue and lowering operating costs.
Agents (I have grouped them with Carriers until now)… they just match carriers and customers.
Government… historically the government regulated carriers dictating the price they could charge. Now the government is in charge of a transportation service (USPS), but they are also in charge of the transportation safety which drive current regulations (we will talk about these later).
The last role is the public… They are concerned with transportation safety, expense, accessibility, congestion, and environmental impacts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ให้พูดคุยเกี่ยวกับบทบาทและมุมมองของแต่ละผู้เข้าร่วม...ผู้ขนส่งจะต้องดีขึ้น และส่งสินค้าระบุเวลา เวลาส่งต่อได้ และศูนย์สูญเสีย หรือเสียหาย แน่นอน ในราคาที่ต่ำบริษัทขนส่ง...อยากทำเงินมากที่สุด โดยลดรายได้ และลดต้นทุนดำเนินงานตัวแทน (ผมได้จัดกลุ่มไว้กับผู้ให้บริการจนถึงขณะนี้)...เพียงตรงกับสายการบินและลูกค้ารัฐบาล...อดีตรัฐบาลควบคุมสายบอกราคาสามารถคิดค่าธรรมเนียม ตอนนี้ รัฐบาลรับผิดชอบการบริการขนส่ง (USPS), แต่พวกเขาจะต้องรับผิดชอบความปลอดภัยการขนส่งซึ่งไดรฟ์ปัจจุบันระเบียบ (เราจะพูดถึงเหล่านี้ในภายหลัง)บทบาทสุดท้ายคือ ประชาชน... พวกเขาจะเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขนส่ง ค่าใช้จ่าย ถึง แออัด และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ให้พูดคุยเกี่ยวกับบทบาทและมุมมองของแต่ละของผู้เข้าร่วม.
ส่งสินค้าทางเรือ ... พวกเขาต้องการที่ดีหยิบขึ้นมาและส่งมอบตามเวลาที่กำหนดด้วยเวลาการขนส่งที่คาดการณ์และการสูญเสียเป็นศูนย์หรือรายการที่ได้รับความเสียหาย ที่แน่นอนราคาต่ำสุด.
Carrier ... ต้องการที่จะทำเงินได้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้โดยการลดรายได้และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน.
ตัวแทน (ฉันได้จัดกลุ่มพวกเขาด้วยการให้บริการจนถึงขณะนี้) ... พวกเขาเพียงแค่ตรงกับผู้ให้บริการและลูกค้า.
รัฐบาลในอดีต ... ผู้ให้บริการควบคุมรัฐบาล dictating ราคาที่พวกเขาจะเรียกเก็บ ตอนนี้รัฐบาลเป็นค่าใช้จ่ายในการให้บริการการขนส่ง (USPS) แต่พวกเขายังอยู่ในความดูแลของความปลอดภัยการขนส่งซึ่งขับรถตามกฎระเบียบปัจจุบัน (เราจะพูดถึงต่อมาเหล่านี้).
บทบาทสุดท้ายคือประชาชน ... พวกเขามีความกังวลกับความปลอดภัยการขนส่ง ค่าใช้จ่ายในการเข้าถึงความแออัดและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ช่วยให้พูดคุยเกี่ยวกับบทบาทและมุมมองของแต่ละบุคคล
ส่งสินค้าทางเรือ . . . . . . . พวกเขาต้องการที่ดีเลือกขึ้นและส่งในเวลาที่กำหนด เวลาขนส่งทาย และศูนย์เสีย หรือสินค้าเสียหาย ที่แน่นอนในราคาที่ถูกที่สุด
ผู้ให้บริการ . . . . . . . อยากทำให้เป็นเงินมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้โดยการลดรายได้และลดต้นทุนดำเนินงาน .
ตัวแทน ( ผมได้จัดกลุ่มให้กับผู้ให้บริการจนถึงตอนนี้ ) . . . . . . . มันตรงกับผู้ให้บริการและลูกค้า
รัฐบาล . . . . . . . ในอดีตรัฐบาลควบคุมผู้ให้บริการและราคาที่พวกเขาสามารถคิดค่าใช้จ่าย ตอนนี้รัฐบาลมีหน้าที่บริการขนส่ง ( USPS ) , แต่พวกเขายังรับผิดชอบในการขนส่งตู้ซึ่งขับกฎระเบียบปัจจุบัน ( เราจะพูดเรื่องนี้ทีหลัง ) .
บทบาทสุดท้ายคือประชาชน . . . . . . มันเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยการขนส่ง , ค่าใช้จ่าย , การเข้าถึง , ความแออัด และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม