The reduction of the torque differe

The reduction of the torque difference (MHdML) after
the 5.0 phr loading, i.e. the E/7.0 NR compound, is most
probably due to the softening or lubricating effect of the
excessive ALK, which caused a lower crosslink density.
Thiscan be attributed to the phenomenon of dissolving a part of
the elemental sulphur and silica particles into the excessive
ALK and, as a consequence, less sulphur and silica were
attached to the NR chains. The ALK is a unique molecule
which is structured by a non-polar hydrocarbon chain and
polar terminal groups. The non-polar hydrocarbon chain
dissolved in the non-polar NR, forming a monolayer and
lubricating the NR; whereas the polar terminal groups
together with other curatives and silica formed intermediate
complexes that remained insoluble. The excessive
amount of ALK caused a more pronounced lubricating effect,
and produced boundary layers which coated and
absorbed not only the curatives but also the silica filler
inside the layers. Through this mechanism, the ability of
sulphur to form a sulphide crosslink and silica to form a
physical crosslink would be less. This explanation could be
supported by a morphological study of the tensile fractured
surface of the E/7.0 NR compound. The fractured surface
seemed smoother than that of the D/5.0 NR compound due
to excessive ALK loading. ALK was synthesized from the RBDPS, a palm oil fraction. Palm oil has the effect of plasticizing
or lubricating rubbers [18].

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลดลงของความแตกต่างแรงบิด (MHdML)
หลังจากโหลด5.0 PHR ได้แก่ E / 7.0
ยางธรรมชาติผสมเป็นส่วนใหญ่อาจจะเนื่องมาจากการชะลอตัวหรือผลการหล่อลื่นของมากเกินไป
ALK ซึ่งก่อให้เกิดความหนาแน่น crosslink ต่ำ.
Thiscan นำมาประกอบกับ
ปรากฏการณ์ของการละลายส่วนหนึ่งของกำมะถันธาตุและอนุภาคซิลิกาเข้าไปมากเกินไป
ALK
และเป็นผลให้กำมะถันน้อยลงและซิลิกาถูกติดอยู่กับโซ่NR ALK เป็นโมเลกุลที่ไม่ซ้ำกันซึ่งเป็นโครงสร้างด้วยห่วงโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่มีขั้วและกลุ่มขั้วขั้ว ห่วงโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่มีขั้วละลายในไม่มีขั้ว NR ไว้ monolayer และหล่อลื่นNR; ในขณะที่กลุ่มขั้วขั้วร่วมกับการบำบัดอื่น ๆ และซิลิกาที่เกิดขึ้นกลางคอมเพล็กซ์ที่เหลือที่ไม่ละลายน้ำ มากเกินไปปริมาณของ ALK ก่อให้เกิดผลกระทบหล่อลื่นเด่นชัดมากขึ้น, และผลิตชั้นขอบเขตที่เคลือบและดูดซึมได้ไม่เพียง แต่การบำบัด แต่ยังบรรจุซิลิกาภายในชั้น ผ่านกลไกนี้ความสามารถของกำมะถันในรูปแบบ crosslink ซัลไฟด์และซิลิกาในรูปแบบ crosslink ทางกายภาพจะน้อย คำอธิบายนี้จะได้รับการสนับสนุนจากการศึกษาลักษณะทางสัณฐานวิทยาของแรงดึงร้าวพื้นผิวของE / 7.0 สารประกอบยางธรรมชาติ พื้นผิวร้าวดูเหมือนเรียบเนียนกว่าที่ D / 5.0 สารประกอบยางธรรมชาติเนื่องจากการโหลดALK มากเกินไป ALK ถูกสังเคราะห์จาก RBDPS เป็นส่วนน้ำมันปาล์ม น้ำมันปาล์มมีผลของการ plasticizing หรือยางหล่อลื่น [18]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลดความแตกต่างของแรงบิด ( mhdml ) หลังจาก
5.0 phr โหลด เช่น E / 7.0 ยางผสม คือส่วนใหญ่
อาจจะเนื่องจากการอ่อนหรือเป้นผลของ
ผู้ผลิตมากเกินไป ซึ่งทำให้ลดความหนาแน่นของพันธะข้าม .
thiscan เกิดจากปรากฏการณ์ของการละลายเป็นส่วนหนึ่งของ
กำมะถันและธาตุอนุภาคซิลิกาเป็นผู้ผลิตมากเกินไป
และผลที่ตามมากำมะถันน้อยกว่า และซิลิกาเป็น
ติดกับยาง chains โดย ALK เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีโครงสร้างโมเลกุล
โดยโซ่ไฮโดรคาร์บอนและไม่มีขั้ว
กลุ่มสถานีขั้วโลก
โซ่ไฮโดรคาร์บอนไม่มีขั้วละลายใน NR และไม่มีขั้ว เป็นชั้นที่
หล่อลื่นยาง ขณะที่กลุ่มขั้วขั้ว
ร่วมกับ curatives ซิลิกาเกิดขึ้นกลาง
และอื่น ๆเชิงซ้อนที่ยังไม่ละลาย ปริมาณที่มากเกินไปของผู้ผลิตให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

เป้นผล ผลิตชั้นขอบที่เคลือบและ
ดูดซึมไม่เพียง แต่ยัง curatives ซิลิกาเติม
ภายในชั้น ผ่านกลไกนี้ ความสามารถของ
กำมะถันในรูปแบบ Crosslink ซัลไฟด์และซิลิกาในรูปแบบ
Crosslink ทางกายภาพจะน้อยลง คำอธิบายนี้อาจ
สนับสนุนการศึกษาลักษณะทางสัณฐานวิทยาของพื้นผิวแตก
ดึงของ E / 7.0 ยางผสม
ผิวหักดูเรียบกว่าของ D / 5.0 ยางธรรมชาติผสมมากเกินไปเนื่องจาก
ALK โหลด ผู้ผลิตสังเคราะห์จาก rbdps , น้ำมันปาล์มเศษส่วน ปาล์มน้ํามันได้ผลหรือหล่อลื่นยางพลาสติก
[ 18 ]