Rail hubs are progressively being a

Rail hubs are progressively being abandoned. Nevertheless, some of the new
systems being set up by operators still include massification centres. For instance,
German intermodal operator BoxXpress uses Gmunden in Germany to connect
trains leaving from Bremerhaven and Hamburg. However, these types of terminals
are only ‘‘massifying gateways’’ on direct routes, and do not act as intermediate
hubs for a large number of spokes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟฮับมีความก้าวหน้าถูกทอดทิ้ง อย่างไรก็ตาม บางใหม่ระบบการตั้งค่า โดยผู้ประกอบการยังคงรวมศูนย์ massification ตัวอย่างเยอรมันตัว intermodal BoxXpress ใช้ Gmunden ในเยอรมนีเพื่อเชื่อมต่อรถไฟออกจากเบร์เมอร์และฮัมบูร์ก อย่างไรก็ตาม ชนิดของเทอร์มินัลเหล่านี้อยู่เพียง '' massifying เกตเวย์ '' เดินทาง และไม่ทำหน้าที่เป็นกลางฮับสำหรับจำนวนซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮับรถไฟจะมีความก้าวหน้าถูกทอดทิ้ง แต่บางส่วนของใหม่ระบบถูกตั้งขึ้นโดยผู้ประกอบการยังคงรวมศูนย์ก้อน
ยกตัวอย่างเช่นผู้ประกอบการขนส่งเยอรมัน BoxXpress ใช้ Gmunden ในประเทศเยอรมนีในการเชื่อมต่อรถไฟออกจากBremerhaven และฮัมบูร์ก แต่เหล่านี้ประเภทของอาคารเป็นเพียง '' เกตเวย์ massifying '' บนเส้นทางโดยตรงและไม่ได้ทำหน้าที่เป็นสื่อกลางฮับสำหรับจำนวนมากของซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศูนย์กลางทางรถไฟเป็นผู้ถูกทอดทิ้ง แต่บางส่วนของระบบใหม่
การตั้งค่า โดยผู้ประกอบการยังคงรวมศูนย์ massification . ตัวอย่างเช่น
boxxpress ผู้ประกอบการการขนส่งเยอรมันใช้กมุนเดนในเยอรมนีเชื่อม
รถไฟไปจาก Barcelona และฮัมบูร์ก . แต่เหล่านี้ประเภทของขั้ว
เท่านั้น ' 'massifying เกตเวย์ ' ' บนเส้นทางตรง และไม่ทำตัวเป็นกลาง
ฮับสำหรับจำนวนขนาดใหญ่ของซี่ .