Yamaha YL2, L5T, L2CA BrochuresPrin

Yamaha YL2, L5T, L2CA Brochures
Print Email
Published Date
After the succesful Yamaha YL1 Yamaha wanted to replace this model with a more cost-efficient but equally quick, single cylinder model, it was called the Yamaha YL2.

The Yamaha YL2 took many design and construction ideas from the other smaller machines. Frame, frontfork, rear swinging arm, headlamp and other parts are very similar to other bikes as you can see.

The first 1968 model has painted mudguards and looks like the first YL1 models.


Yamaha YL2 July 1968, front side
Yamaha YL2 July 1968, front side
But the engine is of course rotary valve


Yamaha YL2 July 1968, rear side
Yamaha YL2 July 1968, rear side
Already in November 1968 Yamaha introduced a mild off-road version of the YL2, named L5T.


Yamaha L5T November 1968, front side
Yamaha L5T November 1968, front side
A "T" handlebar, sumpguard and Yamaha's "Trailmatic" Transmission were new features. The trailmatic was a 3 speed gearbox with high or low gearing. With the knob on the transmission cover (left small picture) you could engage high or low gearing!


Yamaha L5T November 1968, rear side
Yamaha L5T November 1968, rear side
The 1969 YL2 had already some more chrome. The mudguards were chromed, there was a chrome strip around the seat.


Yamaha YL2 December 1968, front side
Yamaha YL2 December 1968, front side
For the rest is remained technically the same.


Yamaha YL2 December 1968, rear side
Yamaha YL2 December 1968, rear side
The 1969 L5T was called L2CA and had a longer front fork with larger wheels (18 inch) and the fueltank size was increased from 6.8 lit > 8.2 lit.


Yamaha L2CA January 1969, front side
Yamaha L2CA January 1969, front side
The specification sheet on the backside of the brochure shows the differences clearly.


Yamaha L2CA November 1969, rear side
Yamaha L2CA November 1969, rear side

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผ่นพับยามาฮ่า YL2, L5T, L2CAพิมพ์อีเมลวันเผยแพร่หลังจากสำเร็จ Yamaha ยามาฮ่า YL1 อยากแทนรูปแบบนี้เป็นต้นทุนมากแต่รุ่นถังเท่า ๆ กันด่วน เดียว มันถูกเรียกว่า Yamaha YL2ยามาฮ่า YL2 เอาความคิดออกแบบและก่อสร้างจากเครื่องมีขนาดเล็กมาก เฟรม frontfork หลังควงแขน headlamp ถัง และส่วนอื่น ๆ จะคล้ายกับจักรยานอื่น ๆ คุณสามารถดูแบบแรก 1968 มีสีบังโคลนผ้าใบ และดูเหมือนรุ่น YL1 แรกยามาฮ่า YL2 1968 กรกฎาคม ด้านหน้ายามาฮ่า YL2 1968 กรกฎาคม ด้านหน้าแต่แน่นอนมีเครื่องยนต์โรตารี่วาล์วยามาฮ่า YL2 1968 กรกฎาคม ด้านหลังยามาฮ่า YL2 1968 กรกฎาคม ด้านหลังยามาฮ่าแนะนำรุ่นขับอ่อน YL2 ชื่อ L5T แล้วใน 1968 พฤศจิกายนยามาฮ่า L5T 1968 พฤศจิกายน ด้านหน้ายามาฮ่า L5T 1968 พฤศจิกายน ด้านหน้านิคกี้แฮนเดิลบาร์ "T", sumpguard และเกียร์ "Trailmatic" ของยามาฮ่ามีคุณลักษณะใหม่ Trailmatic เกียร์ 3 ความเร็ว มี gearing สูง หรือต่ำได้ มีปุ่มบนฝาครอบเกียร์ (ภาพเล็กซ้าย) คุณสามารถต่อสู้ gearing สูง หรือต่ำยามาฮ่า L5T 1968 พฤศจิกายน ด้านหลังยามาฮ่า L5T 1968 พฤศจิกายน ด้านหลัง1969 YL2 มีแล้วบางโครเมี่ยมที่เพิ่มมากขึ้น บังโคลนผ้าใบมีโครเมี่ยม มีแถบโครเมี่ยมรอบ ๆ นั่งยามาฮ่า YL2 1968 ธันวาคม ด้านหน้ายามาฮ่า YL2 1968 ธันวาคม ด้านหน้าสำหรับส่วนเหลือจะยังคงเทคนิคเดียวกันยามาฮ่า YL2 1968 ธันวาคม ด้านหลังยามาฮ่า YL2 1968 ธันวาคม ด้านหลัง1969 L5T ถูกเรียกว่า L2CA และมีส้อมหน้ายาว มีล้อขนาดใหญ่ (18 นิ้ว) และเพิ่มขึ้นจาก fueltank ขนาด 6.8 > 8.2 แสงสว่างยามาฮ่า L2CA เดือน 1969 มกราคม ด้านหน้ายามาฮ่า L2CA เดือน 1969 มกราคม ด้านหน้าแผ่นงานข้อมูลจำเพาะบนด้านหลังของแผ่นพับแสดงความแตกต่างอย่างชัดเจนยามาฮ่า L2CA 1969 พฤศจิกายน ด้านหลังยามาฮ่า L2CA 1969 พฤศจิกายน ด้านหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยามาฮ่า YL2, L5T, L2CA โบรชัวร์
พิมพ์อีเมล์
เผยแพร่วันที่
ประสบความสำเร็จหลังจากที่ยามาฮ่า YL1 ยามาฮ่าต้องการที่จะเปลี่ยนรูปแบบนี้มากขึ้นด้วยต้นทุนที่มีประสิทธิภาพได้อย่างรวดเร็ว แต่อย่างเท่าเทียมกันแบบถังเดียวก็ถูกเรียกว่ายามาฮ่า YL2. ยามาฮ่า YL2 เอาการออกแบบจำนวนมากและ ความคิดการก่อสร้างจากเครื่องขนาดเล็กอื่น ๆ กรอบ frontfork แขนแกว่งหลังไฟหน้าและส่วนอื่น ๆ จะคล้ายกับจักรยานอื่น ๆ ที่คุณสามารถดู. แรก 1968 รูปแบบได้วาดบังโคลนและดูเหมือน YL1 รุ่นแรก. ยามาฮ่า YL2 กรกฎาคม 1968, ด้านหน้ายามาฮ่า YL2 กรกฎาคม 1968, ด้านหน้าแต่เครื่องยนต์เป็นหลักสูตรวาล์วแบบหมุนยามาฮ่า YL2 กรกฎาคม 1968 ด้านหลังยามาฮ่า YL2 กรกฎาคม 1968 ด้านหลังแล้วในพฤศจิกายน 1968 ยามาฮ่าเปิดตัวรุ่น Off-Road อ่อนของ YL2 ชื่อ L5T. ยามาฮ่า L5T พฤศจิกายน 1968, ด้านหน้ายามาฮ่า L5T พฤศจิกายน 1968, ด้านหน้า"T" จับ sumpguard และยามาฮ่า "Trailmatic" ส่งเป็นคุณสมบัติใหม่ trailmatic เป็นเกียร์ความเร็ว 3 พร้อมด้วยอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนสูงหรือต่ำ ด้วยปุ่มบนหน้าปกส่ง (ภาพเล็กซ้าย) คุณสามารถมีส่วนร่วมอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนสูงหรือต่ำ! ยามาฮ่า L5T พฤศจิกายน 1968 ด้านหลังยามาฮ่า L5T พฤศจิกายน 1968 ด้านหลัง1969 YL2 มีแล้วบางโครเมี่ยมมากขึ้น บังโคลนถูกโครเมี่ยมมีแถบโครเมี่ยมรอบที่นั่ง. ยามาฮ่า YL2 ธันวาคม 1968, ด้านหน้ายามาฮ่า YL2 ธันวาคม 1968, ด้านหน้าสำหรับส่วนที่เหลือจะยังคงอยู่ในทางเทคนิคเดียวกัน. ยามาฮ่า YL2 ธันวาคม 1968 ด้านหลังยามาฮ่า YL2 ธันวาคม 1968 ด้านหลัง ด้าน1969 L5T ถูกเรียก L2CA และมีส้อมด้านหน้าอีกต่อไปกับล้อขนาดใหญ่ (18 นิ้ว) และขนาด Fueltank เพิ่มขึ้นจาก 6.8 ไฟ> 8.2 จุดยามาฮ่า L2CA มกราคม 1969, ด้านหน้ายามาฮ่า L2CA มกราคม 1969, ด้านหน้าแผ่นสเปค ด้านหลังของแผ่นพับแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างได้อย่างชัดเจน. ยามาฮ่า L2CA พฤศจิกายน 1969 ด้านหลังยามาฮ่า L2CA พฤศจิกายน 1969 ด้านหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยามาฮ่า yl2 l5t l2ca , แผ่นพับ , พิมพ์อีเมล์


วันที่เผยแพร่หลังจากประสบความสำเร็จ yl1 ยามาฮ่า ยามาฮ่าต้องการเปลี่ยนรูปแบบนี้มีต้นทุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่อย่างเท่าเทียมกันเร็ว แบบถังเดียว มันถูกเรียกว่า ยามาฮ่า yl2

ยามาฮ่า yl2 เอาหลายออกแบบและสร้างความคิดจากขนาดเล็กอื่น ๆเครื่องจักร กรอบ , frontfork หลังแกว่งแขนไฟหน้าและอะไหล่อื่น ๆที่คล้ายกันมากกับจักรยานอื่น ๆที่คุณสามารถดู

แรก 2511 รุ่นได้ทาสีบังโคลนและดูเหมือนรุ่น yl1 แรก


yl2 กรกฎาคม 1968 ยามาฮ่า , ยามาฮ่า yl2 กรกฎาคม 2511 ด้านหน้าด้านข้าง
,
แต่ด้านหน้าเครื่องยนต์แน่นอน โรตารีวาล์ว


yl2 ยามาฮ่า กรกฎาคม 2511 ด้านหลัง
ยามาฮ่า yl2 กรกฎาคม 2511 ด้านหลัง
แล้วในเดือนพฤศจิกายน 1968 ยามาฮ่าาอ่อนออฟโรดรุ่นของ yl2 ชื่อ l5t


ฮ่า l5t พฤศจิกายน 2511 ด้านหน้า
ยามาฮ่า l5t พฤศจิกายน 2511 ด้านหน้า
" T " มือจับ , sumpguard และยามาฮ่า " trailmatic " ส่งการคุณลักษณะใหม่ การ trailmatic เป็นเกียร์ 3 ความเร็วสูง หรือ ต่ำ การใส่เกียร์กับลูกบิดส่งปก ( ภาพซ้าย ) เล็ก ๆคุณสามารถมีส่วนร่วมสูงหรือต่ำเกียร์ !


l5t พฤศจิกายน 1968 ยามาฮ่า , ยามาฮ่าด้านหลัง
l5t พฤศจิกายน 1968 , 1969 ด้านหลัง
yl2 ได้ Chrome บ้าง มีบังโคลนเป็นโครเมี่ยมมีแถบโครเมี่ยมรอบๆที่นั่ง


yl2 ธันวาคม 1968 ยามาฮ่า , ยามาฮ่า yl2 ธันวาคม 2511 ด้านหน้า

ด้านหน้า ,ที่เหลือก็ยังคงเทคนิคเดียวกัน


ฮ่า yl2 ธันวาคม 2511 ด้านหลัง
ยามาฮ่า yl2 ธันวาคม 1968 , 1969 ด้านหลัง
l5t ถูกเรียก l2ca และส้อมหน้ายาวล้อขนาดใหญ่ ( 18 นิ้ว ) และขนาด fueltank เพิ่มขึ้นจาก 6.8 ลิตร > 8.2 จ้า


ยามาฮ่า l2ca มกราคม 1969 ด้าน
หน้ายามาฮ่า l2ca มกราคม 1969
ด้านหน้ารายละเอียดแผ่นบนหลังของโบรชัวร์แสดงให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน


ฮ่า l2ca พฤศจิกายน 1969 ด้านหลัง
ยามาฮ่า l2ca พฤศจิกายน 1969 หลัง , ข้าง