It is normally the case that office

It is normally the case that officers and crew of a ship registered in Mexico must be Mexican nationals.

Given the anticipated expansion of the offshore service vessel sector in Mexico, following the reforms mentioned above, it will be interesting to see to what extent the Mexican authorities will consider relaxing or altering these requirements, in order to encourage foreign expertise and capacity to be deployed in Mexico.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยปกติจะเป็นกรณีที่เจ้าหน้าที่และลูกเรือของเรือที่จดทะเบียนในประเทศเม็กซิโกต้องเป็นชาวเม็กซิกันได้รับการขยายตัวคาดว่าภาคเรือบริการต่างประเทศในประเทศเม็กซิโก ต่อการปฏิรูปกล่าว มันจะน่าสนใจเพื่อดูขอบเขตหน่วยงานเม็กซิกันจะพิจารณาการผ่อนคลาย หรือแก้ไขข้อกำหนดเหล่านี้ เพื่อส่งเสริมความเชี่ยวชาญต่างประเทศและการจัดวางในประเทศเม็กซิโก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นปกติกรณีที่เจ้าหน้าที่และลูกเรือของเรือที่จดทะเบียนในเม็กซิโกจะต้องเป็นชาวเม็กซิกัน. ได้รับการขยายตัวที่คาดว่าจะเรือบริการนอกชายฝั่งภาคในเม็กซิโกต่อไปนี้การปฏิรูปดังกล่าวข้างต้นก็จะน่าสนใจเพื่อดูสิ่งที่ขอบเขตเม็กซิกัน เจ้าหน้าที่จะพิจารณาผ่อนคลายหรือการเปลี่ยนแปลงความต้องการเหล่านี้เพื่อส่งเสริมความเชี่ยวชาญจากต่างประเทศและความสามารถที่จะนำไปใช้ในเม็กซิโก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นปกติกรณีที่เจ้าหน้าที่และลูกเรือของเรือที่จดทะเบียนในเม็กซิโกต้องมีสัญชาติเม็กซิกัน

ให้คาดการขยายตัวของภาคบริการเรือ offshore ในเม็กซิโก ตามการปฏิรูปที่กล่าวถึงข้างต้น มันจะน่าสนใจเพื่อดูสิ่งที่ขอบเขตเจ้าหน้าที่เม็กซิกันจะพิจารณาผ่อนคลายหรือการแก้ไขข้อกำหนดเหล่านี้เพื่อส่งเสริมความเชี่ยวชาญต่างประเทศและความสามารถที่จะใช้ในเม็กซิโก