The urban network is a highly dynam

The urban network is a highly dynamic system. Thus, a modern and efficient fleet management in urban areas should account for dynamics of traffic conditions and variability in travel times, since they significantly affect the distribution of goods and the provision of services. For the proficient dynamic fleet management decisions it is proper instead of relying exclusively on the experience of a dispatcher, to base the freight management decisions on information provided by a professional Decision Support System (DSS), which facilitates the consideration of all the factors conditioning the addressed problem. This paper provides a proposal of such DSS for real-time freight management. Its design is based on integration of selected pickup and delivery vehicle routing model and dynamic traffic simulation models, which objective is to carefully emulate the evolving traffic conditions. The optimal dynamic routing and scheduling of a vehicle fleet is obtained due to dynamic modifications of the current routing and scheduling plan on the basis of the newly revealed information conditioning the addressed problem.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครือข่ายเมืองเป็นระบบแบบไดนามิกสูง ดังนั้น ที่ทันสมัย และมีประสิทธิภาพบริหารกองเรือในเขตเมืองควรบัญชีสำหรับของสภาพการจราจรและความแปรผันในสหรัฐ เนื่องจากพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญมีผลต่อการกระจายสินค้าและการให้การบริการ สำหรับการตัดสินใจบริหารกองเรือแบบไดนามิกชาญที่ไม่เหมาะสมแทนขอนำเสนอประสบการณ์ของผู้การ การตัดสินใจจัดการขนส่งให้โดยมืออาชีพตัดสินใจระบบสนับสนุน (DSS), ข้อมูลพื้นฐานที่อำนวยความสะดวกการพิจารณาปัจจัยทั้งหมดที่ปรับปัญหาอยู่ เอกสารนี้มีข้อเสนอของ DSS เช่นการจัดการการขนส่งแบบเรียลไทม์ การออกแบบจะขึ้นอยู่กับบูรณาการเลือกเบิกสินค้าและจัดส่งรถสายแบบจำลองและโมเดลจำลองการจราจรแบบไดนามิก วัตถุประสงค์ที่จะจำลองสภาพจราจรเกิดขึ้นอย่างรอบคอบ เส้นทางแบบไดนามิกสูงสุดและการจัดกำหนดการของกองยานพาหนะได้รับเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกของสายงานการผลิตปัจจุบันและการจัดกำหนดการแผนข้อมูลเปิดเผยใหม่ปรับปัญหาอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครือข่ายในเขตเมืองเป็นระบบแบบไดนามิกสูง ดังนั้นการจัดการยานพาหนะท​​ันสมัย​​และมีประสิทธิภาพในพื้นที่เขตเมืองควรบัญชีสำหรับการเปลี่ยนแปลงของสภาพการจราจรและความแปรปรวนในการเดินทางครั้งเนื่องจากพวกเขาส่งผลกระทบต่อการกระจายสินค้าและการให้บริการที่ สำหรับการตัดสินใจการจัดการยานพาหนะแบบไดนามิกที่มีความเชี่ยวชาญมันเป็นที่เหมาะสมแทนที่จะอาศัยเฉพาะในประสบการณ์ของผู้ส่งเพื่อการตัดสินใจการจัดการการขนส่งสินค้ากับข้อมูลที่ให้บริการโดยการตัดสินใจมืออาชีพระบบสนับสนุน (DSS) ซึ่งอำนวยความสะดวกในการพิจารณาของทุกเครื่องปัจจัย การแก้ไขปัญหา กระดาษนี้จะให้ข้อเสนอของ DSS ดังกล่าวสำหรับการจัดการการขนส่งสินค้าตามเวลาจริง การออกแบบที่อยู่บนพื้นฐานของการรวมกลุ่มของรถกระบะที่เลือกและยานพาหนะจัดส่งรูปแบบการกำหนดเส้นทางและรูปแบบการจำลองการจราจรแบบไดนามิกซึ่งวัตถุประสงค์เพื่อระมัดระวังเลียนแบบสภาพการจราจรการพัฒนา เส้นทางแบบไดนามิกและการกำหนดเวลาที่ดีที่สุดของกองทัพเรือยานพาหนะท​​ี่ได้รับเนื่องจากการปรับเปลี่ยนแบบไดนามิกของเส้นทางในปัจจุบันและแผนการจัดตารางเวลาบนพื้นฐานของข้อมูลที่เปิดเผยใหม่เครื่องปัญหาจ่าหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครือข่ายเมืองเป็นระบบสูงแบบไดนามิก ดังนั้นที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพการจัดการกองเรือในเขตเมืองควรบัญชีสำหรับการเปลี่ยนแปลงของความแปรปรวนในเวลาเดินทางและสภาพการจราจร เนื่องจากจะมีผลต่อการกระจายสินค้า และการให้บริการสำหรับความเชี่ยวชาญการจัดการอย่างรวดเร็วแบบไดนามิก การตัดสินใจที่เหมาะสมแล้วแทนที่จะใช้เฉพาะในประสบการณ์ของศูนย์ควบคุมฐานการขนส่งการจัดการการตัดสินใจในข้อมูลที่ให้โดยมืออาชีพ ระบบสนับสนุนการตัดสินใจ ซึ่งในการพิจารณาปัจจัยทั้งหมดปรับอากาศแก้ปัญหา .กระดาษนี้มีข้อเสนอของ DSS เช่นการจัดการการขนส่งสินค้าแบบเรียลไทม์ การออกแบบจะขึ้นอยู่กับการบูรณาการและการจัดเส้นทางยานพาหนะรถกระบะส่งรูปแบบและแบบจำลองจราจรแบบไดนามิกที่เลือก ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาอย่างเลียนแบบสภาพการจราจร .แบบไดนามิกที่เหมาะสมการจัดเส้นทางและตารางเวลาของยานพาหนะได้ เนื่องจากการแก้ไขแบบไดนามิกของปัจจุบันเส้นทางและตารางวางแผนบนพื้นฐานของข้อมูลที่พบใหม่ปรับอากาศแก้ปัญหา .