Tour operation management1.) Planni

Tour operation management
1.) Planning negotiation, contracting marketing,and successfully administering a
package holiday is a complex management task place over a long period of time.
​​​
2.) Contracting with hoteliers and airlines can begin two years in advance of the
holiday.


3.) Hotel costs are a substantial proportion of the brochure price usually around 40 to 50 per cent for a typical package holiday.
There
4.) There are two types of contract used.
​​​​​
5.) With the so-called allocation (or sale and return) contract, tour operators

only pay the hoteliers for the beds they use.
​
6.) For example, they may contract 100 beds weekly, but use and pay for 80 beds one week, 70 beds another, and 100 the next week.

7.) An alternative is the fixed (or guaranteed) contract, where the tour operator pays for a fixed number of beds throughout the peak season, irrespective of how many are sold.

8.) With a fixed contract, the risk to the tour operator is obviously increase

9.) Typically, 50 per cent of contracted beds are fixed, but this can rise to 100 per cent when a destination is in very high demand.

10.) Allocation contracts, however, are also popular with y hoteliers.

11.) They usually do business with several tour operators from different countries, and usually they contract for slightly more beds than they have available.

12.) As tour operators vary in their success in selling an individual hotel, the

hotelier is able to have a very high occupancy rate, which keeps prices competitive for the customer.

13.) Allocation contracts usually include a clause requiring the tour operator to confirm the number of beds sold several weeks before the customers arrive, at which point the hotelier may take some of the rooms back.

14.) This is called the release date.
​
15.) This enables the hotelier to sell off any beds not required or to stop the tour operator from taking late bookings if the hotel is full.
​​
16.) Tour operators have similar contracting arrangements with airlines.

17.) However, if the number of passengers book on the airline is lower than expected, tour operators and airlines may operate a system of consolidation.

18.) This is where two planned flights are combined,either with two different tour operators or two separate departure (or destination) airports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดการ Tour Operation
1. ) การเจรจาต่อรองการวางแผนการตลาดที่ทำสัญญาและประสบความสำเร็จในการบริหาร
วันหยุดแพคเกจเป็นสถานที่จัดการงานที่ซับซ้อนในระยะเวลานานของเวลา. 2. ) ทำสัญญากับผู้ประกอบการโรงแรมและสายการบินสามารถเริ่มต้นสองปีในอนาคตของวันหยุด. 3. ) ค่าใช้จ่ายในโรงแรมเป็นสัดส่วนของราคาโบรชัวร์ปกติประมาณ 40 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์สำหรับวันหยุดแพคเกจทั่วไป. มี4) มีสองประเภทของสัญญาที่ใช้เป็น. 5. ) ด้วย ที่เรียกว่าการจัดสรร (หรือขายและผลตอบแทน) สัญญาผู้ประกอบการท่องเที่ยวจะจ่ายเงินตากอากาศสำหรับเตียงที่พวกเขาใช้. 6. ) ตัวอย่างเช่นพวกเขาอาจทำสัญญา 100 เตียงสัปดาห์ แต่การใช้งานและจ่ายสำหรับ 80 เตียงหนึ่งสัปดาห์ 70 เตียง อื่นและ 100 ในสัปดาห์หน้า. 7) ทางเลือกคือคงที่ (หรือผู้ค้ำประกัน) สัญญาที่ผู้ประกอบการทัวร์จ่ายสำหรับจำนวนคงที่ของเตียงตลอดฤดูจุดสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงวิธีการที่หลายจะขาย. 8. ) ด้วย สัญญาคงความเสี่ยงให้กับผู้ประกอบการทัวร์จะเห็นได้ชัดเพิ่มขึ้น9) โดยปกติร้อยละของเตียงหดตัวละ 50 ได้รับการแก้ไข แต่นี้สามารถเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 100 เมื่อปลายทางอยู่ในความต้องการสูงมาก. 10. ) การทำสัญญาการจัดสรรอย่างไร นอกจากนี้ยังเป็นที่นิยมกับโรงแรมตากอากาศ Y. 11) พวกเขามักจะทำธุรกิจกับผู้ประกอบการท่องเที่ยวจากหลายประเทศที่แตกต่างกันและพวกเขามักจะทำสัญญาสำหรับเตียงเล็กน้อยกว่าพวกเขาได้มี. 12) ในฐานะที่เป็นผู้ประกอบการท่องเที่ยวที่แตกต่างกันในความสำเร็จของพวกเขาในการขายแต่ละบุคคล Hotel, The Hotelier คือสามารถที่จะมีอัตราการเข้าพักสูงมากซึ่งช่วยให้ราคาที่แข่งขันสำหรับลูกค้า. 13. ) การทำสัญญาการจัดสรรมักจะมีประโยคหนึ่งที่กำหนดให้ผู้ประกอบการทัวร์เพื่อยืนยันจำนวนเตียงที่ขายหลายสัปดาห์ก่อนลูกค้ามาถึงที่ ซึ่งจุด Hotelier อาจใช้เวลาบางส่วนของห้องพักด้านหลัง. 14) นี้เรียกว่าวันที่ปล่อย. 15) ซึ่งจะช่วยให้ Hotelier ที่จะขายออกเตียงใด ๆ ที่ไม่จำเป็นหรือที่จะหยุดผู้ประกอบการทัวร์จากการจองห้องพักในช่วงปลายถ้าโรงแรม เป็น Full. 16) ผู้ประกอบการท่องเที่ยวมีการเตรียมการทำสัญญาที่คล้ายกันกับสายการบิน. 17) แต่ถ้าจำนวนของหนังสือผู้โดยสารบนสายการบินต่ำกว่าที่คาดผู้ประกอบการท่องเที่ยวและสายการบินอาจดำเนินการระบบการทำงานของการรวม. 18) นี่คือที่สองเที่ยวบินที่วางแผนไว้จะรวมกันทั้งที่มีสองผู้ประกอบการที่แตกต่างกันออกเดินทางท่องเที่ยวหรือสองแยก (หรือปลายทาง) ที่สนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการปฏิบัติการทัวร์1 ) การวางแผนการเจรจา การตลาดและการบริหารสัญญาเรียบร้อยแล้วแพคเกจวันหยุดคือการจัดการงานที่ซับซ้อนในช่วงระยะเวลาที่ยาวนานของเวลา​​​2 . ) ทำสัญญากับโรงแรมและสายการบินที่สามารถเริ่มต้นสองปีล่วงหน้าของวันหยุด3 . ) ค่าใช้จ่ายในโรงแรมเป็นรูปธรรม สัดส่วนของโบรชัวร์ราคาปกติประมาณ 40 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ สำหรับแพคเกจวันหยุดทั่วไปมี4 . ) มีสองประเภทของสัญญาที่ใช้​​​​​5 . ) มีการจัดสรรเรียกว่า ( หรือขายคืนสัญญา ) , ผู้ประกอบการทัวร์จ่ายเฉพาะโรงแรมตากอากาศสำหรับเตียงที่พวกเขาใช้​6 . ) ตัวอย่างเช่น พวกเขาอาจสัญญา 100 เตียง รายสัปดาห์ แต่ใช้ จ่าย 80 เตียงอีกเตียงหนึ่งสัปดาห์ , 70 และ 100 ในสัปดาห์หน้า7 . ) ทางเลือกคือคงที่ ( หรือรับประกัน ) สัญญาที่ผู้ประกอบการทัวร์ที่จ่ายสำหรับการแก้ไขจำนวนเตียงตลอดช่วงไม่กี่ที่มีขาย8 . ) ด้วยสัญญาถาวร ความเสี่ยงกับผู้ประกอบการทัวร์จะเห็นได้ชัดมากขึ้น9 . ) โดยปกติแล้ว ร้อยละ 50 ของเตียงที่หดตัวจะคงที่ แต่นี้สามารถเพิ่มขึ้นได้ร้อยละ 100 เมื่อปลายทางอยู่ในความต้องการสูงมาก10 . ) การจัดสรรสัญญา แต่ยังเป็นที่นิยมกับ Y นักโรงแรม11 . ) พวกเขามักจะทำธุรกิจกับหลายผู้ประกอบการท่องเที่ยวจากประเทศที่แตกต่างกันและพวกเขามักจะสัญญาเตียงเล็กน้อยกว่าที่พวกเขามีอยู่12 . ) เป็นผู้ประกอบการทัวร์ที่แตกต่างกันไปในความสำเร็จของพวกเขาในการขายโรงแรมในบุคคลเรื่อง สามารถที่จะมีอัตราการเข้าพักสูงมาก ซึ่งช่วยให้ราคาแข่งขันให้กับลูกค้า13 . ) สัญญาการจัดสรรมักจะมีข้อที่ต้องการให้ผู้ประกอบการทัวร์ที่จะยืนยันจำนวนเตียงขายหลายสัปดาห์ก่อนที่ลูกค้าจะมาถึงที่จุดเช็คอินหัวใจ อาจจะมีบางห้องกลับ14 . ) นี้เรียกว่า วันที่ปล่อย​15 . ) นี้จะช่วยให้เรื่อง ขายเตียงไม่ต้องปิดหรือหยุด บริษัท ทัวร์ จากการจองสายถ้าโรงแรมเต็ม​​16 . ) ผู้ประกอบการท่องเที่ยวมีการจัดเรียงที่ทำสัญญาที่คล้ายกันกับสายการบิน17 . ) อย่างไรก็ตาม ถ้าจำนวนหนังสือที่ผู้โดยสารบนสายการบินต่ำกว่าคาด ผู้ประกอบการท่องเที่ยวและสายการบินอาจใช้ระบบของการรวม18 . ) นี่คือที่ 2 วางแผนเที่ยวบินรวมทั้งสองผู้ประกอบการท่องเที่ยวที่แตกต่างหรือสองแยกขาออก ( หรือปลายทาง ) สนามบิน