issued to the vessel by an organiza

issued to the vessel by an organization authorized to act on behalf of the state, after this survey
- periodic surveys : these surveys occur at least every five years after the initial survey. these surveys confirm that nothing has been done to the ship's equipment that would take it out of compliance, the vessel's IAPP certificate will be re-issued by an organization authorized to act on behalf of the state, after survey.
- internediate surveys: these surveys occur at least once during the period between issuance of an IAPP and the periodic surveys. they also confirm that all of the ship's equipment remains in compliance.
- states that chapter III of annex VI(regulations 12 to 19) contains requirements for control of emissions from ships, but the following regulations directly impact vessel operation:
- regulation 12 - Ozone-depleting Substances
- regulation 13 - NOx emissions
- regulation 14 - Sulphur Oxide emissions
- regulation 15 - VOC emissions
- regulation 16 - Shipboard Incinerators
- regulation 18 - Fuel Oil Quality control
- states that regulation 12(1) prohibits deliberate emissions of ozone - depleting substances, except where necessary for the purpose of securing the safety of a ship or saving life, as provided in regulation 3
- states that regulation 12(2) prohibits, on all ship, new installtions containing ozone - depleting substances, except that new installations containing hydrochlorofluorocarbons (HCFCs) are permitted until 1 january 2020
- states that all the ships subject to the requirements of annex VI, are required to maintain a list of equipment containing ozone - depleting substances and, if a ship has rechargeable systems, containing ozone - depleting substances, an ozone - depleting substances record book is to be maintained on board

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือที่ออก โดยองค์กรที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการแทนรัฐ หลังจากแบบสำรวจนี้-การสำรวจเป็นครั้งคราว: แบบสำรวจนี้เกิดขึ้นทุก ๆ ห้าปีหลังจากการสำรวจเบื้องต้น แบบสำรวจนี้ยืนยันว่า อะไรแล้วอุปกรณ์ของเรือที่จะนำมันออกจากการปฏิบัติตาม เรือ IAPP รับรองจะออก โดยองค์กรที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการแทนรัฐ หลังสำรวจใหม่-สำรวจ internediate: แบบสำรวจนี้เกิดขึ้นน้อยหนึ่งครั้งในช่วงระหว่างออก IAPP การสำรวจเป็นครั้งคราว เขายังยืนยันว่า ทั้งหมดของอุปกรณ์ของเรือยังคงปฏิบัติตามระเบียบ-ระบุว่า บท III ของแอนเน็กซ์ VI (ระเบียบข้อ 12 19) ประกอบด้วยข้อกำหนดสำหรับการควบคุมมลพิษจากเรือ แต่ข้อกำหนดต่อไปนี้ผลกระทบเรือดำเนินการโดยตรง:-ระเบียบ 12 - สารนี้โอโซน-ข้อ 13 - การปล่อย NOx-ระเบียบ 14 - ปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์ปริมาณการปล่อย VOC -ระเบียบ 15-เตาเผา -ข้อ 16 - ข้อ-ระเบียบ 18 - การควบคุมคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง-แจ้ง 12(1) ระเบียบที่ห้ามกระทำการปล่อยโอโซน - นี้สาร ยกเว้นกรณีจำเป็นเพื่อรักษาความปลอดภัยความปลอดภัยของเรือ หรือช่วยชีวิต ตามที่ระบุในข้อ 3-แจ้ง 12(2) ระเบียบที่ห้าม บนเรือทั้งหมด installtions ใหม่ที่ที่ประกอบด้วยโอโซน - นี้สาร ยกเว้นที่อนุญาตให้ติดตั้งใหม่ที่ประกอบด้วย hydrochlorofluorocarbons (HCFCs) จนถึง 1 2020 มกราคม-ระบุว่า เรือทั้งหมดขึ้นอยู่กับความต้องการของแอนเน็กซ์ VI ต้องรักษารายการของอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยโอโซน - นี้สาร และ ถ้าเรือมีระบบชาร์จ ที่ประกอบด้วยโอโซน - สาร โอโซนมี - นี้สารที่สมุดบันทึกต้องรักษาบนกระดานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ออกให้แก่เรือโดยองค์กรผู้มีอำนาจที่จะทำหน้าที่ในนามของรัฐหลังจากการสำรวจครั้งนี้
- การสำรวจเป็นระยะ ๆ : การสำรวจเหล่านี้เกิดขึ้นอย่างน้อยทุกห้าปีหลังจากการสำรวจเบื้องต้น สำรวจเหล่านี้ยืนยันว่าไม่มีอะไรที่ได้รับการทำอุปกรณ์ของเรือที่จะนำมันออกมาจากการปฏิบัติตามใบรับรอง IAPP เรือจะได้รับการออกโดยองค์กรที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการในนามของรัฐหลังจากการสำรวจ.
- สำรวจ internediate: การสำรวจนี้ เกิดขึ้นอย่างน้อยหนึ่งครั้งในช่วงระยะเวลาระหว่างการออกของ IAPP และสำรวจธาตุ พวกเขายังยืนยันว่าทั้งหมดของอุปกรณ์ของเรือยังคงอยู่ในการปฏิบัติตาม.
- ระบุว่าบทที่สามของภาคผนวก VI (ระเบียบ 12-19) มีความต้องการในการควบคุมการปล่อยมลพิษจากเรือ แต่ระเบียบดังต่อไปนี้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานเรือโดยตรง:
- ระเบียบที่ 12 - โอโซน -depleting สาร
- ระเบียบ 13 - การปล่อยก๊าซ NOx
- ระเบียบที่ 14 - การปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์
- ระเบียบที่ 15 - ปล่อยสารระเหยอินทรีย์
- ระเบียบที่ 16 - Shipboard เตาเผา
- ระเบียบ 18 - การควบคุมคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
- ระบุว่ากฎระเบียบ 12 (1) ห้ามการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยเจตนาของโอโซน - พึ่งพาสารยกเว้นในกรณีที่จำเป็นเพื่อประโยชน์ในการรักษาความปลอดภัยความปลอดภัยของเรือหรือช่วยชีวิตตามที่ระบุในกฎระเบียบที่ 3
- ระบุว่ากฎระเบียบ 12 (2) ห้ามบนเรือทั้งหมด installtions ใหม่ที่มีโอโซน - พึ่งพาสารยกเว้นใหม่ที่ การติดตั้งที่มี hydrochlorofluorocarbons (HCFCs) จะได้รับอนุญาตจนถึง 1 มกราคม 2020
- ระบุว่าเรือทุกลำขึ้นอยู่กับความต้องการของภาคผนวก VI ที่จะต้องรักษารายการของอุปกรณ์ที่มีโอโซน - สาร depleting และถ้าเป็นเรือมีระบบการชาร์จที่มีโอโซน - พึ่งพาสารเป็นโอโซน - พึ่งพาสารสมุดบันทึกคือการได้รับการรักษาในคณะกรรมการ