One-dimensional inverse method and

One-dimensional inverse method and new sediment transport model (diffraction effects included) are
used as a main tool to analyze and predict shoreline changes, respectively. In addition, two types of
morphological models are also employed to investigate the more detailed seabed changes in the vicinity of
fishery ports or river inlets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธี one-dimensional ผกผันและจำลองการขนส่งตะกอนใหม่ (รวมลักษณะพิเศษการเลี้ยวเบน)ใช้เป็นเครื่องมือหลักในการวิเคราะห์ และทำนายการเปลี่ยนแปลงชายฝั่ง ตามลำดับ นอกจากนี้ สองชนิดของรุ่นยังได้รับการว่าจ้างการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงที่ก้นทะเลละเอียดใน vicinity ของประมงพอร์ตหรือสายน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการผกผันหนึ่งมิติและรูปแบบการเคลื่อนที่ของตะกอนใหม่ (ผลกระทบการเลี้ยวเบนรวม) จะถูก
นำมาใช้เป็นเครื่องมือหลักในการวิเคราะห์และคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงชายฝั่งตามลำดับ นอกจากนี้ทั้งสองประเภทของ
ก้านรุ่นนี้ยังมีการจ้างงานที่จะตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเพิ่มเติมก้นทะเลในบริเวณใกล้เคียงของ
พอร์ตการประมงหรือเวิ้งแม่น้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งมิติผกผันวิธีและตะกอน รูปแบบใหม่ ( โดยผลรวม )
ใช้เป็นเครื่องมือหลักในการวิเคราะห์และทำนายการเปลี่ยนแปลงของชายฝั่ง ตามลำดับ นอกจากนี้ สองประเภทของรูปแบบลักษณะทางสัณฐานวิทยาเป็น
ใช้ในการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมของการเปลี่ยนแปลงในก้นทะเลบริเวณท่าเรือประมง

หรือเวิ้งแม่น้ำ