Inventory-holding costsLead time sp

Inventory-holding costs

Lead time spent in the logistics pipeline increases the holding cost of inventory. In addition to the time spent in physical transit, goods travelling inter-nationally will incur other delays. These occur at consolidation points in the process, such as in warehouses where goods are stored until they can be consolidated into a full load, such as a container. Delay frequently occurs at the point of entry into a country while customs and excise procedures are followed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังระยะเวลาที่ใช้ในไปป์ไลน์โลจิสติกส์เพิ่มขึ้นต้นทุนถือครองสินค้าคงคลัง นอกจากเวลาที่ใช้ในการขนส่งทางกายภาพ การเดินทาง inter-nationally สินค้าจะต้องเสียอื่น ๆ ล่าช้า เหล่านี้เกิดขึ้นที่จุดรวมในกระบวนการ เช่นในโกดังเก็บสินค้าจนกว่าพวกเขาสามารถรวมเข้าโหลดเต็ม เช่นภาชนะ บ่อยครั้งเกิดความล่าช้าณจุดเข้าประเทศขณะที่ศุลกากร และสรรพสามิตมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต้นทุนสินค้าคงคลังโฮลดิ้งนำเวลาที่ใช้ในท่อโลจิสติกเพิ่มต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง นอกเหนือไปจากเวลาที่ใช้ในการขนส่งทางกายภาพสินค้าเดินทางระหว่างประเทศชาติจะเกิดความล่าช้าอื่น ๆ เหล่านี้เกิดขึ้นที่จุดการควบรวมกิจการในกระบวนการเช่นในคลังสินค้าที่สินค้าจะถูกเก็บไว้จนกว่าพวกเขาจะสามารถรวมเป็นภาระเต็มรูปแบบเช่นภาชนะ ความล่าช้าที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งที่จุดของการเข้าประเทศในขณะที่ขั้นตอนการศุลกากรและภาษีสรรพสามิตมีการปฏิบัติตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนสินค้าคงคลังถือนำเวลาที่ใช้ในการขนส่งท่อเพิ่มถือต้นทุนของสินค้าคงคลัง นอกจากนี้ เวลาที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางกายภาพจะก่อให้เกิดความล่าช้าในการเดินทางอื่น ๆ เหล่านี้เกิดขึ้นในคะแนนรวมในกระบวนการ เช่น ในคลังสินค้าที่สินค้าจะถูกเก็บไว้จนกว่าพวกเขาจะสามารถรวมเป็นโหลดแบบเต็มรูปแบบ เช่น ภาชนะ ดีเลย์บ่อยเกิดขึ้นที่จุดของการเข้าประเทศ ขณะที่ ศุลกากร และสรรพสามิต กระบวนการติดตาม