The results were equally impressive

The results were equally impressive, with a steady 28-29kN (just under 3 tonnes) of thrust for the duration of the firing.

Watch the video of the test firing here - my favourite bit is when the camera on the other side of the lake gets blown over. This rocket's got some punch.

In February 2015, we're going to test the rocket with Bloodhound SSC's pump system, using the 550 hp V8 Jaguar engine.

With the increased pressure from the Bloodhound system, we're hoping to deliver a much higher thrust from the rocket.


Impellor: Art meets science
For 2015, the exact rocket thrust is not that critical, as we're "only" aiming to reach 800mph to test Bloodhound.

However, for 2016, the requirement is more demanding.

To reach 1000mph, we will need about 12 tonnes (120 kN) of thrust.

If we can increase the power output to 40kN for a single rocket, then we only need to fit three of them in the car (instead of four), which makes the rocket system packaging a lot simpler. We'll find out in a couple of months.

One of the technology advances that let us move from our previous F1 engine (750hp) to the more reliable Jaguar V8 (550hp) is a more efficient pump for the HTP (high test peroxide) oxidiser.

This pump needs to deliver 800 litres of HTP at 76 Bar (1000 psi) in just 20 seconds, which is why it needs so much power to turn it.

A newly designed impeller (the spinning bit inside the pump) has given us probably the most efficient rocket pump in history.

More efficiency = less power needed, so the Jaguar V8 is perfect for the new pump.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลเท่า ๆ กันน่าประทับใจ มีความมั่นคง 28-29kN (ราว 3 ตัน) ของกระตุกสำหรับระยะเวลาของการยิงได้ดูวิดีโอการทดสอบยิงที่นี่- บิตของฉันชื่นชอบเมื่อกล้องอีกด้านหนึ่งของทะเลสาบได้รับพัดผ่าน จรวดนี้ก็เจาะบางใน 2015 กุมภาพันธ์ เรากำลังจะทดสอบจรวดกับบลัดฮาวด์ SSC ปั๊มระบบ ใช้เครื่องยนต์ V8 จากัวร์ hp 550มีความดันเพิ่มขึ้นจากระบบบลัดฮาวด์ เราหวังส่งการกระตุกมากสูงจากจรวดImpellor: วิทยาศาสตร์ตรงกับศิลปะสำหรับ 2015 จรวดตรงกระตุกเป็นที่สำคัญ "เท่านั้น" เรากำลังมุ่งไปถึงความเร็ว 800 เพื่อทดสอบบลัดฮาวด์อย่างไรก็ตาม สำหรับ 2016 ความต้องการที่จะเรียกร้องเพิ่มเติมถึงความเร็ว 1000 เราจะต้องประมาณ 12 ตัน (120 ช็อปปิ้ง) ของกระตุกถ้าเราสามารถเพิ่มพลังออกไป 40kN สำหรับจรวดเดียว แล้วเราเพียงได้ให้พอดีกับสามของพวกเขาในรถ (แทนสี่), ซึ่งทำให้บรรจุภัณฑ์ระบบจรวดง่ายกว่ามาก เราจะพบว่าในสองเดือนหนึ่งในความก้าวหน้าของเทคโนโลยีที่ช่วยให้เราเข้าไปจากเครื่องยนต์ F1 ของเราก่อนหน้านี้ (750hp) ของ V8 จากัวร์เชื่อถือได้มาก (550hp) เป็นปั๊มที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับ oxidiser HTP (เพอร์ออกไซด์สูงทดสอบ)ปั๊มนี้ต้องส่งลิตร 800 HTP ที่ 76 บาร์ (1000 psi) เพียง 20 วินาที ซึ่งเป็นเหตุผลที่ต้องใช้พลังงานมากการเปิดผลักออกแบบใหม่ (บิตปั่นภายในเครื่องสูบ) มีให้คงปั๊มจรวดมีประสิทธิภาพสูงสุดในประวัติศาสตร์เพิ่มเติมประสิทธิภาพ =น้อยกว่าพลังงานที่จำเป็น เพื่อ V8 จากัวร์เหมาะสำหรับปั๊มใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการวิจัยพบที่น่าประทับใจอย่างเท่าเทียมกันกับ 28-29kN คงที่ (เพียงภายใต้ 3 ตัน) แรงผลักดันสำหรับระยะเวลาของการยิง. ชมวิดีโอการยิงทดสอบที่นี่ - บิตที่ชื่นชอบคือเมื่อกล้องในด้านอื่น ๆ ของทะเลสาบ รับลมพัดตลอด มีจรวดนี้หมัดบาง. ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2015 ที่เรากำลังจะทดสอบจรวดกับระบบปั๊มหมาล่าเนื้อของ SSC ใช้ 550 แรงม้าเครื่องยนต์ V8 จากัวร์. ด้วยความดันที่เพิ่มขึ้นจากระบบหมาล่าเนื้อเรากำลังหวังที่จะส่งมอบที่สูงขึ้นมาก แรงผลักดันจากจรวด. impellor: ศิลปะตรงกับวิทยาศาสตร์สำหรับปี 2015 ผลักดันจรวดที่แน่นอนไม่สำคัญว่าเป็นเรา "เท่านั้น" เล็งไปถึง 800mph เพื่อทดสอบหมาล่าเนื้อ. แต่สำหรับปี 2016 ความต้องการเป็นมากกว่าความต้องการ. ในการเข้าถึง 1000mph เราจะต้องประมาณ 12 ตัน (120 กิโลนิวตัน) ของแรงผลักดัน. ถ้าเราสามารถเพิ่มผลผลิตอำนาจที่จะ 40kN สำหรับจรวดเดียวแล้วเราจะต้องให้พอดีกับสามของพวกเขาในรถ (แทนที่จะเป็นสี่) ซึ่งทำให้ ระบบจรวดบรรจุภัณฑ์ง่ายมาก เราจะพบว่าในสองสามเดือน. หนึ่งในความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ช่วยให้เราย้ายจากเครื่องยนต์ F1 ของเราก่อนหน้า (750hp) ที่จะน่าเชื่อถือมากขึ้นจากัวร์ V8 (550hp) เป็นเครื่องสูบน้ำที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับ HTP (เปอร์ออกไซด์ทดสอบสูง) ออกซิไดซ. ปั๊มนี้จะต้องมีการส่งมอบ 800 ลิตร HTP ที่ 76 บาร์ (1000 psi) ในเวลาเพียง 20 วินาทีซึ่งเป็นเหตุผลที่มันต้องการอำนาจมากที่จะทำให้มัน. ผลักดันการออกแบบใหม่ (บิตปั่นภายในปั๊ม) ได้ให้เรา น่าจะเป็นปั๊มจรวดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในประวัติศาสตร์. ที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆ = พลังงานที่น้อยกว่าที่จำเป็นเพื่อให้ V8 จากัวร์ที่เหมาะสำหรับการปั๊มใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลลัพธ์ที่ได้น่าประทับใจพอๆ กับ 28-29kn มั่นคง ( เพียงภายใต้ 3 ตัน ) ของแรงผลักดันสำหรับระยะเวลาของการยิง

ดูวิดีโอของการทดสอบยิงที่นี่บิตที่ผมชอบคือ เมื่อกล้องอีกด้านของทะเลสาบได้รับการเป่าจบ จรวดนี้มีชก

ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2015 เราจะทดสอบจรวดระบบปั๊มพิสทาชิโอ SSC ก็ใช้ 550 แรงม้า V8
( เครื่องยนต์
กับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากระบบพิสทาชิโอ เราหวังว่าจะส่งแรงผลักดันที่สูงมากจากจรวด .



impellor : ศิลปะตรงกับวิทยาศาสตร์สำหรับ 2015 , ขับจรวดแน่นอนไม่มี เราเป็น " เท่านั้น " ตั้งเป้า 800mph ทดสอบสุนัข

แต่สำหรับ 2016 ความต้องการคือความต้องการมากขึ้น

ถึง 1000mph เราจะต้องประมาณ 12 ตัน ( 120 KN )

ของแรงผลักดันถ้าเราสามารถเพิ่มพลังงานให้ 40kn สำหรับจรวดเดียว เราก็จะต้องพอดีกับสามของพวกเขาในรถ ( แทนที่จะเป็นสี่ ) ซึ่งจะทำให้บรรจุภัณฑ์ระบบจรวดมากง่าย เราก็หาในสองสามเดือน

หนึ่งในเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่เราย้ายจากเครื่องยนต์ F1 ของเราก่อนหน้านี้ ( 750hp ) V8 จากัวร์ได้มากขึ้น ( 550hp ) เป็นปั๊มที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับ HTP ( ทดสอบเปอร์ออกไซด์สูง ) อ ซิไดเซอร์

นี้ปั๊มต้องส่งมอบ 800 ลิตร HTP ที่ 76 บาร์ ( 1000 psi ) ในเวลาเพียง 20 วินาที ซึ่งเป็นเหตุผลที่มันต้องการพลังงานมาก ๆ . . . .

ใหม่ออกแบบใบพัด ( ปั่นบิตภายในปั๊ม ) ได้ให้เราอาจจะปั๊มจรวดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในประวัติศาสตร์ ประสิทธิภาพมากขึ้น

= พลังงานที่น้อยกว่าความต้องการ ดังนั้นจากัวร์ V8 เหมาะสำหรับปั๊มใหม่