Exposure of on-duty traffic police

Exposure of on-duty traffic police in Beijing to polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) was investigated during the summer, 2004 using a personal sampling technique in measuring both particulate and gaseous phase PAHs. The results were then compared with those from two control sites away from the street. Exposure levels to gaseous and particulate PAHs for the traffic police were found to be 1525 ± 759 ng m−3 and 148 ± 118 ng m−3, respectively, representing 2–2.5 times higher levels than those at the control sites. The daily inhalation exposure of the police was estimated to be 277 ng kg−1 d−1. Most of the PAHs exposure came from the vapor phase, particularly NAP, FLO and PHE. Based on calculated PAH diagnostic ratios, the major source of PAHs exposure was from vehicle exhaust. The effects of temperature, humidity and atmospheric stability on exposure levels are also discussed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเสี่ยงของการจราจรในหน้าที่ตำรวจในกรุงปักกิ่งไปหอม polycyclic ไฮโดรคาร์บอน (PAHs) ถูกสอบสวนในช่วงฤดูร้อน 2004 ใช้สุ่มตัวอย่างบุคคลเทคนิคในการวัดเป็นต้น และฝุ่นระยะ PAHs ผลลัพธ์ได้แล้วเทียบกับจากอเมริกาควบคุมสองจากถนน แสงระดับการ PAHs เป็นต้น และฝุ่นสำหรับตำรวจจราจรพบจะ กลึง± 759 ng m−3 และ 148 ± 118 ng m−3 ตามลำดับ แทน 2 – 2.5 ครั้งระดับสูงกว่าผู้ที่มีตัวควบคุมเว็บไซต์ สัมผัสดมประจำวันของตำรวจถูกประเมินเป็น 277 ng kg−1 d−1 ส่วนใหญ่เปิดรับแสง PAHs มาจากเฟสไอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแน็ป FLO และเพ ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนวิเคราะห์คำนวณละ แหล่งที่มาหลักของแสง PAHs ถูกจากไอเสียยานพาหนะ ผลของอุณหภูมิ ความชื้น และเสถียรภาพของบรรยากาศในระดับความเสี่ยงยังมีการกล่าวถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเปิดรับข่าวสารเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ของตำรวจจราจรในกรุงปักกิ่งเพื่อ polycyclic หอมไฮโดรคาร์บอน (PAHs) ได้รับการตรวจสอบในช่วงฤดู​​ร้อนปี 2004 โดยใช้เทคนิคการสุ่มตัวอย่างส่วนบุคคลในการวัดทั้งฝุ่นละอองและสาร PAHs เฟสก๊าซ ผลการวิจัยแล้วเมื่อเทียบกับผู้ที่มาจากสองเว็บไซต์ควบคุมออกไปจากถนน ระดับการสัมผัสกับสาร PAHs ก๊าซและฝุ่นละอองสำหรับตำรวจจราจรพบว่ามี 1,525 ± 759 นาโนเมตร 3 และ 148 ± 118 นาโนเมตร-3 ตามลำดับคิดเป็น 2-2.5 ครั้งในระดับที่สูงกว่าผู้ที่อยู่ในสถานที่ควบคุม การสัมผัสสูดดมในชีวิตประจำวันของตำรวจก็จะประมาณ 277 นาโนกรัมต่อกิโลกรัม-1 d-1 ส่วนใหญ่ของการสัมผัสสาร PAHs มาจากเฟสไอ NAP โดยเฉพาะอย่างยิ่ง FLO และเพ ขึ้นอยู่กับการคำนวณอัตราส่วนวินิจฉัย PAH, แหล่งที่มาของการเปิดรับสาร PAHs จากไอเสียรถยนต์ ผลกระทบของอุณหภูมิความชื้นและความมั่นคงในบรรยากาศระดับแสงของภาพนอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทำหน้าที่จราจรในปักกิ่งเพื่อสารโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ( PAHs ) พบว่า ในช่วงซัมเมอร์ปี 2004 ใช้ส่วนบุคคลแบบวัดทั้งอนุภาคและก๊าซระยะพลาสเตอร์ยา เทียบกับผู้ที่มาจากสองควบคุมเว็บไซต์ ห่างจากถนนการเปิดรับระดับอนุภาคและก๊าซไฮโดรคาร์บอน สำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร พบเป็นเดือน± 759 ng m − 3 148 ± 118 ng m − 3 ตามลำดับ ซึ่งสูงกว่าระดับ 2 – 2.5 เท่าสูงกว่าในแหล่งการควบคุม ประจำวันที่สูดดม การตำรวจซึ่งเป็น 277 ของกก− 1 D − 1 ที่สุดของการเปิดรับสารมาจากไอเฟส โดยเฉพาะอย่างยิ่งการงีบหลับ , Flo และเพตามการคำนวณอัตราส่วนการวินิจฉัยป่าและแหล่งที่มาของแสงจากไอเสียรถยนต์ ผลของอุณหภูมิ ความชื้น และบรรยากาศในการเปิดรับระดับยังกล่าวถึง