In reality, first-best pricing road

In reality, first-best pricing roadway is infeasible due to the existence of non tolled roads near tolled facilities and the availability of competing modes of transportation (e.g., transit and bike) that are not priced at marginal cost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในความเป็นจริง ถนนราคาส่วนแรกคือถอดอยู่ถนน tolled ไม่ใช่ใกล้ tolled สิ่งอำนวยความสะดวกและความพร้อมของวิธีการขนส่ง (เช่น ส่งต่อและจักรยาน) แข่งขันที่ไม่ได้เป็นราคาต้นทุนกำไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในความเป็นจริงการกำหนดราคาถนนแรกที่ดีที่สุดคือไปไม่ได้เนื่องจากการดำรงอยู่ของการไม่ดังกังวานถนนที่อยู่ใกล้สิ่งอำนวยความสะดวกดังกังวานและความพร้อมของการแข่งขันโหมดของการขนส่ง (เช่นการขนส่งและจักรยาน) ที่ไม่ได้ราคาต้นทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในความเป็นจริง แรกที่ดีที่สุดคือที่ถนนราคาเนื่องจากการดำรงอยู่ของไม่ tolled ถนนใกล้ tolled สิ่งอํานวยความสะดวก และความพร้อมของการแข่งขันโหมดการขนส่ง ( เช่น ขนส่งมวลชนและจักรยาน ) ที่ไม่ใช่ราคาต้นทุนเพิ่ม