incomes did not. Also shown is the

incomes did not. Also shown is the price of a "constant-equipped" car, often called a 1967-comparable car. (Consumers cannot typically buy a 1967 constant-equipped new car, but the figure provides an estimate of what it would cost.) The third price shown is the price for a constant-equipped car, but with the cost of the emissions and safety equipment that has been required over time added on. The price of 1967-comparable cars has dropped significantly over the past two decades, even including mandated emissions and safety equipment. But consumers have chosen to spend more and more on their vehicles. 2 Although some of the increase in expenditure may have been to attain additional fuel economy, undoubtedly much of it was to purchase greater performance, quality, and comfort.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายได้ไม่ แสดงให้เห็นเป็นราคาของ "ตกแต่งคง" รถ มักจะเรียกว่ารถเทียบ 1967 (ผู้บริโภคโดยทั่วไปไม่สามารถซื้อ 1967 คงประกอบรถใหม่ แต่รูปให้ค่าประเมินว่าจะมีค่าใช้จ่าย) ราคาสามที่แสดงเป็นราคาสำหรับรถยนต์ติดตั้งคง แต่ ด้วยต้นทุนของมลพิษและความปลอดภัยของ อุปกรณ์ที่ถูกต้องตลอดเวลาเพิ่ม ราคาของรถเทียบ 1967 ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าสองทศวรรษ รวมทั้งบังคับปล่อยและอุปกรณ์ความปลอดภัย แต่ผู้บริโภคได้เลือกใช้รถของพวกเขามากขึ้น 2 แม้ว่าบางส่วนของการเพิ่มขึ้นของรายจ่ายอาจได้รับบรรลุการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ไม่ต้องสงสัยมากมันคือการซื้อมากกว่าประสิทธิภาพ คุณภาพ และความสบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายได้ไม่ได้ ยังแสดงให้เห็นคือราคาของรถ "คงติดตั้ง" ที่มักจะเรียกว่ารถ 1967 เทียบเคียง (ผู้บริโภคไม่สามารถมักจะซื้อปี 1967 คงติดตั้งรถใหม่ แต่รูปที่ให้การประมาณการของสิ่งที่มันจะเสียค่าใช้จ่าย.) ราคาที่สามที่แสดงเป็นราคาสำหรับรถคงติดตั้ง แต่มีค่าใช้จ่ายของการปล่อยมลพิษและความปลอดภัยของอุปกรณ์ ที่ได้รับในช่วงเวลาที่ต้องการเข้ามาเมื่อ ราคาของรถยนต์ 1967 เทียบเคียงได้ลดลงอย่างมากในช่วงที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมาแม้จะรวมถึงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้รับคำสั่งและอุปกรณ์ความปลอดภัย แต่ผู้บริโภคได้เลือกที่จะใช้จ่ายมากขึ้นและอื่น ๆ บนรถของพวกเขา 2 แม้ว่าบางส่วนของการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายอาจได้รับที่จะบรรลุการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมไม่ต้องสงสัยมากของมันคือการซื้อประสิทธิภาพมากขึ้น, ที่มีคุณภาพและความสะดวกสบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายได้ไม่ได้ ยังแสดงราคาของค่าคงที่ " ติดตั้ง " รถ มักจะเรียกว่า 1967 รถเทียบกันได้ ( ผู้บริโภคจะมักจะซื้อ 1967 คงที่พร้อมรถใหม่ แต่รูปที่ให้ประมาณการของสิ่งที่มันจะเสียค่าใช้จ่าย ) ที่สาม ราคาที่แสดงเป็นค่าคงที่พร้อมรถ แต่ด้วยต้นทุนของการปล่อยก๊าซและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ได้รับต้องมากกว่าเวลาเพิ่มใน ราคาของรถยนต์เปรียบ 1967 ได้ลดลงอย่างมากในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาแม้รวมทั้งบังคับไอเสียและอุปกรณ์ความปลอดภัย แต่ผู้บริโภคก็เลือกที่จะใช้จ่ายมากขึ้นในยานพาหนะของพวกเขา 2 แม้ว่าบางส่วนของการเพิ่มขึ้นในค่าใช้จ่ายที่อาจได้รับเพื่อให้บรรลุการประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มเติม สงสัยมากมันเป็นซื้อประสิทธิภาพมากขึ้น , คุณภาพและความสะดวกสบาย