About $19 trillion worth of goods a

About $19 trillion worth of goods are exported globally annually. But despite the scope of global trade, logistics was, until recently, not on the tech radar. An analysis of top technology media sites since 2007 found over 2,000 mentions of a popular social media tool, while “freight” and “cargo” were referenced less than 600 times.

Slow technology progress in logistics makes sense. Huge industries push back against change, and it’s difficult for entrepreneurs to balance deep industry familiarity with the drive required to take on industry status quos. Finally, typical B2B challenges, like long sales cycles, incumbent legacy software, and memories of the dramatic B2B crash in 2000, loom.

But enterprise tech is in the crosshairs. Aaron Levie, CEO of Box, believes that more than one trillion dollars will be spent annually on enterprise software, up from $330 million. And this freight train of enterprise tech is finally reaching logistics. As a matter of fact, venture capital funds have invested over one billion dollars in the sector since January 2014, double the total invested in the sector over the previous five years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประมาณ $19 ล้านล้านมูลค่าของสินค้าส่งออกทั่วโลกเป็นประจำทุกปี แต่แม้ มีขอบเขตของการค้าโลก โลจิสติกส์ จน ถึงเมื่อเร็ว ๆ นี้ ไม่ใช่ บนเทคโนโลยีเรดาร์ การวิเคราะห์เว็บไซต์สื่อบนเทคโนโลยีตั้งแต่ 2007 พบมากกว่า 2000 ที่กล่าวถึงเครื่องมือสื่อสังคมออนไลน์ยอดนิยม ในขณะที่ "ขน" และ "สินค้า" ที่ถูกอ้างอิงน้อยกว่า 600 เท่าความคืบหน้าช้าเทคโนโลยีในโลจิสติกส์ทำให้รู้สึก อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ผลักดันกับการเปลี่ยนแปลง และมันเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ประกอบการอุตสาหกรรมลึกความคุ้นเคยกับไดรฟ์ที่จำเป็นต้องใช้ในอุตสาหกรรม quos สถานะสมดุล ในที่สุด ความท้าทาย B2B ทั่วไป เช่นรอบการขายนาน ซอฟต์แวร์รุ่นดั้งเดิมที่อำนวย และความทรงจำของความล้มเหลวของ B2B อย่างใน 2000 ทอแต่องค์กรเทคโนโลยีที่มีในการกากบาท แอรอน Levie, CEO กล่อง เชื่อว่า มากกว่าหนึ่งล้านล้านดอลลาร์จะใช้เวลาปีซอฟต์แวร์ขององค์กร ค่าจาก 330 ล้านดอลลาร์ และในที่สุดนกนี้รถไฟขนส่งขององค์กรเทคโนโลยีโลจิสติกส์ เป็นแท้ที่จริง ทุนกองทุนได้ลงทุนมากกว่าหนึ่งพันล้านดอลลาร์ในภาคตั้งแต่ 2557 มกราคม คู่ผลรวมในภาคการลงทุน 5 ปีก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับ $ 19000000000000 มูลค่าของสินค้าจะถูกส่งออกไปทั่วโลกเป็นประจำทุกปี แต่แม้จะมีขอบเขตของการค้าทั่วโลกจิสติกส์จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้อยู่ในเรดาร์เทคโนโลยี การวิเคราะห์เว็บไซต์สื่อเทคโนโลยีชั้นนำตั้งแต่ปี 2007 พบว่ากว่า 2,000 กล่าวถึงเครื่องมือสื่อสังคมที่เป็นที่นิยมในขณะที่ "การขนส่งสินค้า" และ "สินค้า" ได้รับการอ้างอิงน้อยกว่า 600 ครั้ง. ความคืบหน้าช้าในเทคโนโลยีโลจิสติกทำให้รู้สึก อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ผลักดันกลับกับการเปลี่ยนแปลงและมันเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ประกอบการเพื่อความสมดุลของความคุ้นเคยอุตสาหกรรมลึกกับไดรฟ์ที่จำเป็นในการใช้เวลาในการ quos สถานะอุตสาหกรรม สุดท้ายความท้าทาย B2B ทั่วไปเช่นรอบยาวขายซอฟต์แวร์มรดกหน้าที่และความทรงจำของความผิดพลาด B2B อย่างมากในปี 2000 ทอ. แต่เทคโนโลยีขององค์กรอยู่ในกากบาท แอรอน Levie ซีอีโอของกล่องเชื่อว่ามากกว่าหนึ่งล้านล้านดอลลาร์จะถูกใช้เป็นประจำทุกปีในซอฟต์แวร์ขององค์กรเพิ่มขึ้นจาก 330 ล้าน $ และขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าของเทคโนโลยีขององค์กรเป็นที่สุดถึงโลจิสติก เป็นเรื่องของความเป็นจริงกองทุนร่วมทุนมีการลงทุนมากกว่าหนึ่งพันล้านดอลลาร์ในภาคตั้งแต่เดือนมกราคม 2014 เป็นสองเท่ารวมที่ลงทุนในภาคเหนือห้าปีก่อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกี่ยวกับ $ 19 ล้านมูลค่าของสินค้าจะถูกส่งออกทั่วโลกทุกปี แต่แม้จะมีขอบเขตของการค้าโลกโลจิสติกส์ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้เกี่ยวกับเทคโนโลยีเรดาร์ การวิเคราะห์เว็บไซต์ด้านสื่อเทคโนโลยี ตั้งแต่ปี 2007 พบกว่า 2000 กล่าวถึงความนิยมของเครื่องมือสื่อสังคม ในขณะที่ " สินค้า " และ " สินค้า " ถูกอ้างอิงน้อยกว่า 600 ครั้งเทคโนโลยีความคืบหน้าช้าในโลจิสติกส์ สมเหตุสมผล อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ผลักดันกลับกับการเปลี่ยนแปลง และมันก็ยากสำหรับผู้ประกอบการอุตสาหกรรมลึกสมดุลความคุ้นเคยกับไดรฟ์ที่จำเป็นเพื่อใช้ใน quos สถานะอุตสาหกรรม ในที่สุด ความท้าทายแบบทั่วไป เช่น วงจรการขายที่ยาวนาน ซึ่งเป็นมรดกของซอฟต์แวร์ และความทรงจำของชน B2B อย่างมากใน 2000 , เครื่องแต่องค์กรด้านเทคนิคอยู่ในเป้า แอรอน ลีวี ซีอีโอของกล่อง เชื่อว่ามากกว่าหนึ่งล้านล้านดอลลาร์จะใช้เวลาปีในซอฟต์แวร์องค์กร , เพิ่มขึ้นจาก $ 330 ล้านบาท และรถไฟบรรทุกสินค้าขององค์กรด้านเทคนิค ในที่สุดก็ถึงขนส่ง อันที่จริงกองทุนร่วมทุนได้ลงทุนกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในภาคตั้งแต่มกราคม 2014 , คู่ลงทุนรวมในภาคกว่าห้าปีที่แล้ว